[游记]桂河大桥21天泰国游记4

北碧府是离曼谷西边一百多公里，缅甸、泰国交界处的一个小城，这座城市的出名是因为一座桥——桂河大桥。

太平洋战争爆发后，为了给其在缅甸战场上的本国部队提供物资援助，日本军队驱使大批盟国战俘和民工，修建了一条连接泰国西部缅甸东部的战略铁路。

这条全长415公里的铁路穿越缅甸丛林、山区，自然条件十分恶劣，山势崎岖、河流湍急。为了战略的需要，日军惨无人道驱赶着盟国战俘和民工日夜抢修，只用了15个月就全线开通。为了修筑这条铁路，先后有16000名盟国战俘和10万民工付出了生命，其中包含了与日本军队在缅甸战场上浴血奋战的中国远征军的被俘将士们。这条铁路每公里就有数百个亡灵，是名副其实的死亡铁路。桂河大桥就是这条铁路上的咽喉。那部获得七项奥斯卡提名的著名电影《桂河大桥》，更使这座铁桥扬名世界。

在这里，我首先去了盟军战士墓地。这里葬着近7000名盟军殉难战士的遗骸。白色的墓园大门，远处矗立的十字架，一排排的黑色大理石墓碑掩映在鲜花绿草之间。而那墓碑下躺着的一个个鲜活生命，在用他们的年轻的笑脸向人们诉说着和平的不易。

更远处，是一个一万多人的无名战士墓园，整洁、肃穆。

桂河的水很清澈，静静地流着。桂河大桥象一个久经风霜的老人，锈迹斑斑。我从桂河大桥上穿过，在河的对岸。发现了中国远征军的纪念碑，树荫下的白色小碑，周围是一片简陋的茅棚，不注意的话肯定看不见，让人看了心酸。走过去，和旁边的守护人聊了聊，原来这是远征军的后人集资而建，因为财力有限，所以才建得如此落魄。

桂河大桥，被公认的二战纪念地，战后各参战国纷纷建立了一大批纪念建筑群：如盟军墓，盟军陵园，英军纪念碑，二战博物馆、澳大利亚死亡铁路纪念馆等。就连战败国日本也为其战死将士建有“日军阵亡将士纪念碑”。而我们远征军的十万将士，为了保家卫国，将自己的鲜血洒在异国的土地上，却孤魂野鬼般的连个歇息之地都没有。

历史不应该忘记，中国远征军——南亚战场上的主力军，在抗战史上写下了最悲壮的一笔，功不可没！我们政府应该为他们建一座丰碑，供后人瞻仰，让我们的后代永远记住那段历史。

而现在，他们却象一本书中所说：“那是一批被遗忘的人们——他们战死与草木同朽！”

桂河大桥

静静的桂河水

远征军后人们集资建的纪念碑，后面是募捐箱和远征军遗物拍卖的小茅棚。

靠这样募捐和拍卖，何时才能为我们的将士建一块栖身之地。

盟军墓地

盟军墓地大门上的文字