[游记]叛逃蒙古抓住要挨打关水牢的

从中蒙边境二连浩特口岸游逛了一圈，我又回到了市里，明天，我要进入蒙古国南戈壁省的扎门乌德市，这里距离二连浩特边检站的距离仅仅为9千米。

很多人一说到蒙古，谈到的全是中华人民共和国的内蒙古自治区，其实，在北纬46度以北，俗称外蒙古的“蒙古国”，才是国际社会中的蒙古。

蒙古在蒙语中的意思为"我们的火"，历史上曾是中国的一部分，称外蒙古。公元前3世纪成为匈奴帝国的中心。公元13世纪建立蒙古汗国。1911年l2月，蒙古王公宣布自治，1921年7月11日宣布独立，成为君主立宪制国家。1924年11月成立蒙古人民共和国。1949年10月16日蒙古人民共和国与中华人民共和国建交。 1991年改称蒙古共和国，1992年2月改名为蒙古国。

目前，在二连浩特开设有扎门乌德一日游活动，不用护照，拿着你的身份证就可以进入蒙古国，二连浩特海关开关的时间是上午9点，我赶到出发地点，上了一辆在中国内地已经很少看到的黄海柴油客车，这个车的喇叭是驾驶台右侧的一个按钮，需要鸣笛的时候，司机就会按一下，老式的柴油车发动起来很麻烦，司机就一直让车不熄火从那里等着，于是车厢里弥漫着一股呛鼻的柴油味道。

开车的司机来自二连浩特边检站，我问他，现在有没有偷越国境去蒙古的？司机不屑地说，现在谁去那边呀？如果你跑过去了，被蒙古边防军抓到了，先是一顿毒打，然后关进蒙古监狱的水牢里，关上20天，再和中国外交部交涉，把你放回来，到是有邻近中国辽宁丹东的某国人，会通过火车取道蒙古到某国，但目前中国方面已经加强了边境检查，这样的事情也很少发生了。

我又回到了二连浩特边检站了，汽车在这里停下来，上来一位武警战士，手里拿着一份名单，我们这些人的名字和身份证号码已经登记在册了，验视完了身份证，武警战士下去了，而汽车依旧停在这里，随行的人告知，中国和蒙古国海关的人正在会晤，以便让我们进入蒙古国，这时有人想下车上厕所，被随行的导游制止了，并说在这里不允许照相，想想昨天我在这里的一通狂拍，暗暗在心里透着高兴。

在口岸等待的时间里，看到了很多中国汽车拉满了货物运往蒙古，还有一个“二连浩特-扎门乌德国际快运”的速递车，可能是拉运国际货物的。又过了一个小时，我们的车终于获准通过了，汽车已经进入了蒙古境内，四处看看，依旧是荒漠化的草原，而我在脑子关于蒙古的印象，也就是某电视剧里关于“蒙古大夫”的俏皮话“你还别嫌我医术不灵，实在混不下去，我还回蒙古国找我师傅去”，还有就是蒙古曾经流行口蹄疫，以及2002年春天北京刮的那场沙尘暴，新闻里都说，这个沙尘暴的源头不在中国而在蒙古国。

进入蒙古国最先见到的还是海关，这里的文字我已经一点不认识了，语言也不通，看着蒙古国的士兵，戴着船形帽，使我想起了卫国战争时期的苏军战士，士兵的皮肤黝黑，眼睛看上去直楞楞的，海关的工作人员是个胖乎乎的中年妇女，看过我的身份证并核对了号码就被放行了，登上汽车继续驶往扎门乌德市。

扎门乌德在蒙语中的意思是“陆地之门”，这里是中蒙边境蒙方最大的边境口岸，并且已经被蒙古国家大呼拉尔会议（蒙古国会）设立为自由经济区，类似于中国的深圳特区。

蒙古国家大呼拉尔早在1995年就通过了关于建立自由经济区的法律，强调在建立自由经济区时要考虑到中俄两大邻国市场的有关特点。但是，建立自由经济区的计划却一直未能得到批准。近年来，蒙中经贸合作不断发展，中国已成为蒙古最大的贸易伙伴和投资国。蒙政府决定在蒙中边境的口岸城市建立自由经济区，一是为了进一步深化蒙中经贸合作，二是为了通过建立自由经济区来吸引投资，带动扎门乌德市的发展。

蒙古国已经被苏联控制了70多年，如今已经严重俄化。城市里遍布俄式建筑、俄国汽车，大多数工业都是俄国设备。人们的穿著和饮食习惯也几乎俄化了，穿欧式服装，食用俄式面包、牛肉和咖啡。

很久以前，蒙古已经放弃了原有的来回拐弯的蒙文，改用俄文字母书写蒙文，而采用传统蒙文的内蒙古蒙文一般采用汉语作外来语，现在内蒙古和蒙古之间的文字交流必须借助翻译才行了。一族两字，这种情况在世界上不多见。一位同行的内蒙古人告诉我，他曾经用中国的蒙语和蒙古国的人对话，发现语言不同，很难交流。

蒙古过去是保卫苏联西伯利亚（包括重要的西伯利亚大铁路）南部的缓冲区。1966年，苏蒙结成军事同盟，百万苏军推进到中蒙苏边界的扎门乌德市，这里与北京的直线距离仅680公里，1973年苏联远东部队曾举行过代号“东方七三”的大规模军事演习，目标是七天之内攻至北京城下。

苏联解体，中国改革，蒙古也变为多党制国家。中蒙政府关系在90年代以来有了较大的改善。1991年苏联解体后，苏军撤离了扎门乌德。1999年，江泽民访问蒙古，是历史上第一个去蒙古的中国最高领导人（如果不算元朝皇帝和被掳去的明朝朱皇帝的话）。

扎门乌德是中—蒙—俄国际铁路进入蒙古国的第一大站，蒙古国内铁路线长达1815公里，铁路网络以乌兰巴托站为发车中心，往南部与中国为邻的就是扎门乌德站，蒙古北方色楞格省与俄罗斯接壤的是苏赫巴托站，在此段路线之间共有八个大型车站，主控这条铁路线经营权的是乌兰巴托铁路局，它是蒙俄合资机构，双方股权各半。

通过这条环西伯利亚铁路的联系，使得蒙古可以利用中国天津港为其对外贸易的唯一出海港。这条铁路线被视为蒙古对外的主动脉，而扎门乌德这个地理位置就显得更为重要了。

扎门乌德市最显眼的建筑就是火车站了，这座俄式风格的火车站旁有全市唯一的一座涉外厕所，汽车停在了火车站前的停车场里，中国人纷纷走到厕所里方便，看守厕所的蒙古大婶嘴里嘟囔着“一块，一块”，于是人们纷纷掏钱入厕。在站台上用中文、蒙文、俄文标注着“扎门乌德”字样，车站里还有候车大厅，餐厅，银行，风格全是俄式的，在车站附近还有一些商店，出售饮料、香烟、食品等，价签上标注了价钱，蒙古国的货币叫图格里克，人民币与图格里克的兑换比例为1：130，我们一般都叫蒙币。商品种类不是很多，价钱和中国类似，很多人就是进去看看，很少有人购买。

中午汽车继续向北方驶去，司机说，一直往北700公里就是乌兰巴托(Ulan Bator)，但是，这边的路况远不如从二连浩特到扎门乌德的路况，据说那条路是用简易机场跑道修改的，全是柏油路，可从扎门乌德到乌兰巴托根本就没有路，全是在一望无际的荒漠中顺着车辙印在走。

就蒙古乡间的道路情况而言，使用吉普车是最合适的交通工具了。在蒙古有很多老旧的俄式吉普车，由于道路崎岖不平，路面情况不良，汽车爆胎视为常事，除了乌兰巴托外蒙古很多地方都严重缺乏汽油。

中午饭也是属于俄式西餐，先是粗面包和凉菜，然后是白菜土豆牛肉汤，然后是米饭，导游说，我们吃的这些东西都是从中国运进来的，如果二连浩特口岸一天不开关，扎门乌德的物价都会上扬。

吃完饭，我们有去参观扎门乌德市百货市场，进门分左右两侧，一侧卖生活百货用品，一侧卖食品饮料烟酒，这里给我的感觉好象就是80年代的北京小型百货商场，生活用品看上去都是从中国进口的，食品柜台里摆有香蕉、西瓜看上去也不是很新鲜了，售货员懒洋洋地站在那里，面无表情地看着进门瞅瞅什么都不买又出门的中国人。

参观完百货公司后，我们就要返回中国了，因为中蒙海关要在下午4点闭关，于是在经历了蒙古海关人员再次核对身份证和进入中国海关，武警上车清点人数这一过程后，我又回到了二连浩特市，在这个时候，我心里由衷地说：还是中国好呀！