[游记]——厦门游记（）

路桥堤岸是厦门的组合景观

——厦门游记（12）

厦门是个海岛，因为是白鹭出没的地方，故此称作鹭岛。当天晚上坐火车进厦门时，就觉得是走到海上，可是向两边瞭望，远处却又有灯火辉煌的大桥，那么我们的火车是走的哪里？想必也是走的一座桥？没有搞懂，也是想搞懂的问题。所以在厦门游览期间就特别注意观察这些地方，最后搞明白了。路桥堤岸成了厦门的组合景观。

火车过海的地方，原来不是桥，是厦门海堤。海堤在厦门市高崎至集美、集美至杏林之间，使四面环海的鹭岛成了与大陆相连的半岛。高集海堤建于1953年，长2212米，杏集海堤续建于1955年，长2820米，总称厦门海堤。堤坝系抛石填海并用花岗石砌成，全部工程土石方量达170多万立方米。据说，海堤方案是当年陈嘉庚先生向中央和地方领导力谏的结果。从此，厦门、杏林两条海堤如同大鹏展翅，跨海凌波，气势雄伟。东连厦门，西接杏林，堤面火车和汽车奔驰，来往行人络绎不绝。成为极为壮观的海上通途。

大堤东面离得比较近的是厦门大桥。厦门大桥就坐落在集美和高崎之间海上。是我国目前最大的公路桥之一，也是我国第一座海峡大桥。1987年3月始建，1991年5月建成通车。大桥总长6599米，由主桥、引桥和集美立交桥三部分组成，有47对矩形桥墩。其中主桥长2070米，桥面宽23.5米，日通车能力2.5万辆，大大提高了过往车辆的速度。

大堤西面较远的地方是海沧大桥。海沧大桥是厦门市往厦门岛的海沧区去的海上通道，夜景十分好看，红红火火，灯火辉煌。“东渡飞虹”是指海沧大桥、桥梁博物馆以及以此为中心的东渡景区。海沧大桥是中国桥梁建筑史上的里程碑，与之相连的牛头山公园、中国桥梁博物馆、火烧屿和正待开发的太平山庄所构成的旅游区，具有多种文化的兼容性和高科技的现代感。

S形海岸桥路，途经演武亭、演武池遗址，因此又称演武大桥。桥路总长1．2公里，桥长超过1公里，为双向4车道。演武场是郑成功演武练兵的大校场，演武亭为其中主要建筑，据史书记载，郑成功于南明永历九年（1655年，一说永历十二年）命工官冯澄世在厦门港院东和澳仔岭之间的操场筑演武亭楼台，以便驻宿教练观兵。现在成为历史遗迹。取而盖之的是那长虹飞架的S形大桥，蜿蜒于海岸，成为厦门的一道风景。

海堤、厦门大桥、海沧大桥、演武大桥，过往了好几次，或是过这桥随便看那桥，这都厦门岛通向岛外的必由之路，主要通道。确实是路桥堤岸成了厦门的组合景观。继厦门海堤、厦门大桥、海沧大桥之后，在海堤西侧不远处正在建设杏林大桥；在厦门大桥东面较远的海上，正在修建集美大桥；在岛的东北面正在修建翔安隧道，共同构成衔接岛内岛外的“一堤一隧四桥”跨海交通干线网，形成岛内辐射岛外、岛湾联动局面。不过，遗憾的是，这些只有等下次再来厦门时才能观赏到那美好的风光！

海沧大桥

厦门大桥

厦门大桥

厦门大桥

厦门海堤

演武大桥

演武大桥

文章引用自：