[游记]越南之行—同奈2水电站的勘察设计行

在东南亚水电开发的春风下，南网广西院加强了东南亚水电市场的工程建设工作。越南中南建设投资股份公司于2007年初对越南林同省同奈2水电站的勘察设计工作与广西院进行了商讨，决定该电站以BOO方式（建设-所有-运行）进行开发，并由广西院完成电站的可行性研究勘察设计工作。

同奈河水系系越南南部最大的水系之一,水利资源丰富。同奈2水电站工程为同奈河梯级开发中的一级电站，位于林同省遗玲县的新尚镇和新青镇，西南面距胡志明市约280km。电站坝顶长581m，坝顶高程695m，最大坝高90m，装机容量为2×40MW。

在勘察设计合同签订后，根据工作的安排，广西院于2007年1月20日至26日由同奈2水电站项目部组织了综合性查勘工作。

出国前交换越盾

好多越南盾

关口

（一）初到越南
1月20日，查勘人员驱车前往友谊关，办理过境手续，由于大部分人员都是初次出国，大家对交换货币、办理处境的过程都很感觉很新奇。通过了越南关口，经过3个多小时的车程，我们与驻扎在河内的越南办事处同仁会合，此时已经是下午六点多，大家狼吞虎咽的吃完晚餐，马上赶往机场飞往西贡。第二天中午，全体查勘人员由西贡乘车抵达宝路，下榻于二星级的宝路宾馆。

友谊关

越南的高层建筑极少，街道很窄，两边的门店都是私人开的，让人有一种到了广东一带县城的感觉。街道上越南女孩的脸上都戴有口罩或围巾，只能看到她们细细的眉。走在街上，随处可见中国的影子，一些大点好点的建筑，看到其造型、建筑上的中文、或中国式的装饰，就知道那是当年华人的心血。欧洲的影响也很明显，一些新富起来的私人企业主盖的房子，大多数带有欧陆风情。

河内风光

越南街头给人的第一感觉是摩托车多，到处都是疾驶的摩托，有时车不知从那钻出来，几乎让你躲闪不及，车却贴身而过。也许是艺高人胆大，越南人骑摩托，什么都敢带，1米多高的柜子都能拿，一家5口一辆摩托全带，摩托车是越南人的主要交通工具，说越南是摩托车王国一点也不为过。

穿着民族服装的越南女孩

（二）查勘前准备
同奈2水电站业主项目部的阿慧经理欢迎我们的到来，大家不顾旅途疲惫马上参加了查勘准备会，会上大家对各专业需重点查勘的内容进行了讨论，并就测量工作，勘探设备进场，坝址、厂址、引水线路的选择，施工布置等方面问题进行了分析。由于坝址至对外公路较远，只能通过摩托车才能到达，部分路段为悬崖陡壁，会上特别强调大家对查勘的艰巨性应有充分的思想准备，加强安全意识。各专业人员针对查勘工作明确了自己的工作目的和任务。
（三）现场查勘
同奈2电站坝址位于赤道附近，属热带气候，没有明显的春夏秋冬，只存在旱雨两季，旱季基本上没有雨水，雨季则阴雨不断。我们查勘的时间刚好是越南的旱季，气候干燥，紫外线照射强，从对外公路到坝址需要摩托车才能入内，我们在当地租了14辆摩托车，浩浩荡荡的出发了。
摩托车在拖拉机压坏的小道飞速行驶，带动尘土飞扬，大家的脸上、口里都是黄土，苦不堪言，穿山的小道估计是人开挖出来的，坡度特别陡，有些地方竟然达到72度，诧异的是摩托车竟然也开上去了，我们不由得佩服越南骑手的技术精湛，能与国际一流赛车手相比美了，但是途中还是有许多人都不幸挂彩了，翻车倒地，爬起来继续前进。

坐摩托车翻山越岭
查勘期间大家重点对电站上下坝址的河道情况进行查勘，对各建筑物的施工条件、对外交通、厂内交通以及施工场地的布置条件有了全面的了解，并现场确定了上下坝址的设置地点。

坝址上的测量基准点

（四）简易的午餐
中午休息，大家躲进了坝址中间的树荫里开始了午餐。午餐很简单，硬得难以下咽得炸面包、矿泉水，幸好翻译阿德带来了越南肉粽还算可口，我们也不管满手的泥巴了，抓起来就吃，吃向甚是狼狈。临时租用的司机边吃边用生硬的英语加上手语与我们交谈，真是手脚并用加上国际语言。
清风袭来，吃着摩托车带来的炸面包和越南兄弟的肉粽，满山郁郁葱葱的咖啡林冲着大家招手，临近村边的小孩也纷纷跑来看热闹、跑闹的穿梭在大家周围，这一切构成了一幅远方的来客艰苦工作、自得其乐的动人画面。

肉粽
（四）工作展望
由于同奈2水电站设计周期短，工程又处于越南国外，其地形、地质条件、与当地的政府关系处理上相对复杂，所面临的技术问题较多，对设计提出了较高的要求。

上坝