[游记]中东之行－迪拜PK多哈

May 28

中东之行－迪拜PK多哈

从新加坡飞欧洲或非洲，免不了要搭乘阿联酋航空或卡特尔航空的航班，并在多哈和迪拜转机；因而对这两个中东新兴城市正在努力成为中东乃至世界商业中心的追求和努力，自然是有所见有所闻！

这次出差往返阿布扎比与迪拜之间，一路所见沙漠中铺天盖地的建筑热潮，使我相信，阿联酋这两个新兴城市的基础设施建设规模绝有可能超过中国的北京或上海。看看阿联酋的历史，自联合酋长国建立也只有两百多年时间，但在1966年丰富的石油和天然气储量在迪拜海岸被发现后，阿联酋迅速成为世界上最富有的国家，而迪拜也成为世界都市里的一颗耀眼明珠。聪明的阿联酋人知道石油资源总有取尽的一天，所以要为自己打造新的前途，使经济多元化，减少对石油的依赖。 因此也就有了140亿美元修建的在世界建筑史上前无古人的“人工棕榈岛”，一个完全在海面上兴建起了的美轮美奂的城市，还有世界上最豪华的七星级酒店－BurjAl-Arab酒店，明年迪拜还将修建成功世界最高的塔—迪拜金融中心；迪拜的远景就是要同新加坡、香港竞争世界商业港中心，与拉斯韦加斯竞争“世界休闲之都”。

至于卡塔尔，之前早看过相关报道说卡塔尔要在4年内投资1000亿美金，建设多哈金融之都，光是数字已让人吃惊！之后乘卡塔尔航空在多哈转机，一下飞机，因为当时商务舱只有两个人，卡塔尔航空居然用BMW7系列来接我们去机场大厅，让我对卡塔尔航空追赶阿联酋航空的决心不再怀疑....人口不超过100万的小国卡塔尔，虽然发展落后迪拜10至15年，但是却致力要超越迪拜，成为中东的航空枢纽和商业中心。耗资50亿美元建造的年接待能力5000万乘客的机场当然只是手段之一；卡塔尔航空公司不惜血本致力要超越阿联酋航空也是有目共睹；去年底刚刚承办亚运会的多哈还向国际奥委会提交了申办2016年奥运会的报告，尽管它需要击败的对手包括马德里、巴黎、莫斯科、纽约等12个城市，但毫无疑问，多哈已经成为最雄心勃勃的城市之一。按照他们的说法，钱不是问题，品牌更加重要。他们要的是最好的，因为这才能成为顶尖的商业、金融、休闲、体育、会展和教育中心。

多哈、迪拜、还有传统地位超然的利雅得和巴林，他们已经不仅仅是阿拉伯世界的奢侈品消费之都，更是未