[游记]韩国之行——飞抵首尔

August 25

韩国之行——飞抵首尔

韩国的首都首尔是我们本次旅行的最后一站。临行之前曾经看过水木社区上关于韩国首都更名的讨论。有的说是韩国把政府所在地迁到原汉城市郊区；有的说韩国为了淡化中国文化对韩国的影响，有意在地名上去除汉化，等等。来到首尔时，导游的解释是首尔就是原来的汉城，之所以叫首尔是为了和英语名称——seoul一致。

首尔是韩国第一大城市，也是经济、文化、政治的中心。中国人喜欢把所有好东西集中在天子脚下，韩国人也不例外。号称亚洲最大的国际机场——仁川国际机场、世界杯开幕式足球场、号称韩国最高的国际大厦、全国商品的集散地、大企业的总部等等，这些都让首尔的地价一升再升。导游在巴士上很自豪的说自己家有120平米的公寓，这在韩国工薪阶层已经是很难达到的标准。据说韩国的青年人中也出现了“啃老族”，自己无力购买房产，只能靠长辈的荫蔽。看来现代大城市居民想有一处安身立命之所是多么的艰难。

从济州飞汉城1个小时左右的时间，我们在8月20日下午抵达首尔。我们所坐的国内航班降落的地点是汉江以西的国内机场，回国时则是在仁川国际机场出发。这一点不像北京首都机场国内和国际在一个地方。

首尔的天气多云，空气能见度不高，但是比起北京多云时候的天气还是要清爽很多，城市空气污染不是很严重。导游说韩国本土汽车很便宜，大概是韩国人半年的收入，因此首尔车多，堵车现象很严重。但是我一路走来，发现首尔市区虽然是山水之城，马路崎岖，看到最宽的车道只有6车道并行，但是堵车的程度却没有北京环线8车道并行要严重。

私家车的牌子除了韩国第一大企业现代公司生产以外，三星公司生产的汽车也随处可见。韩国人很少开外国车，除了爱国以外，昂贵的税金也是一个现实原因。在路上我看到了汪汪的宝驹——小马，很亲切。除了私家车，首尔市民主要依靠的公共交通工具有地铁和公交巴士，自行车只作为健身器材在沿江的专门道路上使用。

沿途走了过了好多桥，桥下边是韩国的母亲河——汉江。汉江水域面积比老家的松花江要宽，从汉城穿过，风格很像吉林市的松花江。虽然那国际城市首尔和老家吉林市相比是西瓜见芝麻，但是途中路过的一处斜拉桥和一处红色钢铁桥很像我们的沿江公路。各位看客只当我把老家形象夸大10倍等于首尔形象缩小10倍来看吧，这个公式应该相对客观了。

简单吃过中饭，我们来到首尔观光的第一处景观——世界杯足球场。2002年韩日世界杯的开幕式在首尔举办，这里就是当时的焦点。据说世界杯之前，这里曾经是首尔的垃圾处理厂，韩国政府把这里经过绿化改建，如今已经看不出当年的痕迹。导游称改建垃圾场是世界杯对未来市政建设的一个贡献，但我觉得还有一个原因不能忽视，就是韩国的土地为私有，在城内建造大型场馆阻力重重，选择清理垃圾总比选择清理人要容易得多。

号称球迷的cristiana迫不及待的冲进球场拍照，我紧追其后。绿茵场，露天的楼顶，环绕的看台，球场中荡漾着激昂的乐曲，仿佛比赛即将开始。我让cristiana现场给我拍摄了一段dv，瓦，好有赛前采访的感觉，学了新闻不当记者还是有遗憾。导游告诉我们当时世界杯的门票是凭借居民有效证件购买的，实名制，一人一票，可以退票，退票按照登记的先后顺序再次购买，这种做法基本上抵制了黑市黄牛票的现象。

从球场出来，我们在进门的通道签名版上留下了自己的名字，“中国xx”，哈哈，有点儿copy cristiana的嫌疑，拿来主义嘛，鲁迅也是提倡的。我觉得中国的景观也可以做一些这样的留言板，也让希望留下“到此一游”的疯狂游客，过把迁客骚人的瘾。

离开世界杯球场，想起中国08年也要疯狂一次，我们虽然不至于在垃