[游记]我的2007韩国之旅之四：KTX带着大猫到首尔(页1)

我的2007韩国之旅之四：KTX带着大猫到首尔<FONT size=3><br><P>到了釜山火车站3楼，看看手表离开车还有半个小时。这时，乘车入口有不少人在排队检票，那是比大猫早一班的KTX列车（早10分钟开车）开始上客。为了尽快看到从未见过的轮轨式高速列车，大猫也排在队里，把自己的票塞入机闸，结果机闸打开了，大猫过去后票也从另一侧的口子弹出了！大猫收好票（注意，票不可丢失哦！到首尔出站还要用的），顺利过关。</P><P>进了入口，是一条通道，浅蓝色的玻璃墙，轻质材料屋顶，整洁、美观、明亮。通道左侧第一个口子是通往东部线旅客列车月台的1台自动扶梯，第2个口子是通向无穷花号京釜旅客列车专用月台的2台自动扶梯，第3个口子2台自动扶梯是通往新村号旅客列车专用月台的，而通向KTX专用月台的2台自动扶梯在通道的尽头，即第四个口子，月台编号为8号、9号。通道上方的标识牌用朝鲜语、英语清晰地显示着列车名、车次、开车时间、状态（到达/未到达、检票/检票停止）等信息。（见下图）大猫还注意到，在通道另一侧，即一组组自动扶梯的对应位置，设置了老人、患者或残障者下月台的箱式电梯，应该说设计师做到了以人为本，是个好同志呢。</P><P>大猫乘自动扶梯下到月台，发现自动扶梯建在了月台的尽头，如果是建在中部似乎会更方便，旅客大包小包的，能少走一步路都好呀！</P><P>月台非常简陋，使用金属框架，上面是一个人字形的塑料瓦楞板顶。仔细看看，月台却又非常完善：有公共厕所、有自动贩售机，有饮水器，照明采用了节能灯具，月台的地面还设置了盲人行道，采用了防滑材料，可以说整个设计是非常用心的。联想到国内那些奢华的贪大求洋却不注重细节的公共设施，觉得我国的各级领导、建筑师、工程师，真应该好好学习人家。</P><P>月台的右侧（8号月台）是前一班车，人们排着队（每个车门前最多也就3、5个人，但还是排队）向乘务员出示车票后上车，手续和国内似乎一样；月台的左侧（9号月台），是大猫将乘坐的车，车厢蓝白相间，简单而不失美观，车窗玻璃采用了先进的冷粘工艺和减速玻璃，车门是外摆塞拉门，和国内京沪线使用的庞巴迪特快列车类似，只是门好像宽一点，车门处乘务员已经站好，有男乘务员，但多数是女的，穿着绿色的制服大衣，款式和国内铁路制服非常相似，但面料和做工要好得多。</P><P>大猫来到9号车厢，门口的乘务员小姐微笑着微微欠身，伸手示意大猫出示车票，大猫把票递过去，小姑娘认真地核对，然后双手递给大猫，又是一个欠身，做了一个请上车的手势。</P><P>大猫提前登车了，在车厢的台阶上，印着ALSTOM的罗马字，显示着这一“高科技”列车来自法国。进了空无一人的车厢，大猫四下打量，觉得内饰并不算非常豪华，大体风格和国内的庞巴迪软座车厢类似，绿色的基调，轻快柔和的灯光，中央过道上方悬挂着2组液晶显示器，座席一排两组，每组2个，最中间的两排座席是面对面的，其他的则一律向着车厢中间的方向。</P><P>大猫放下行囊，来到了车厢头的厕所，门没有锁，打开后看看，里面一点臭味也没有，角落一个金属的洗手池，池子边的墙上是干手纸盒，纸盒下放墙面画着一个醒目的箭头，再下方是一个隐蔽在墙内的废纸收集盒，只在墙面开了个口子。厕所靠窗的地方，是一个坐便器，后面的墙上是一个很醒目的按钮，边上贴了块牌子，用朝鲜语和英语写着“冲洗阀”字样。大猫撒了一泡尿，然后试着按动冲洗阀按钮，发现是水气混合式的，先是水冲，然后是消毒液冲淋，最后是压缩空气气浴，非常好的设计。</P><P>想到停在车站也不关厕所，大猫决定看个究竟，就返身又下了车，在厕所位置边察看，果然没有排泄口，而看到车厢底下挂着的一个大箱子！大猫明白了，人家使用了先进的搜集式厕所，大小便被这个箱子收集后，固体和液体会分层，固体被加温压缩成无臭味的“块”，定期清理后可用作肥料；而液体经除臭、消毒后加温以气体形式排放。记得有次乘沪九列车抵达香港红勘火车站，因为是室内站台，下车那个臭呀，真的太丢人啦！真希望我国也能早日用上这种装置。</P><P>大猫回到车厢，找到自己的座席，觉得稍稍有点拥挤，因为调节椅背角度是通过坐垫前伸实现的，所以若斜躺，间距就更小了。不过，座席的支托力适中，且小桌板设计很细致，可安全地放杯子，毕竟是普通席，也算很不错了。</P><P>随着开车时间的临近，旅客陆续上车了，人还蛮多，几乎是满员。人们拿着大包小包（当然比我国的民工专列包要小得多啦！不过还是有不少包因为行李架太小而放在走道上），但几乎没有人高声说笑，和国内的情形大不一样。</P><P>终于，开车了，列车噪声很小、加速很快但非常平稳，没多久窗外的景物就开始向后飞驰（还是减速玻璃呐！）。大猫看看窗外，铁路沿线很脏，废塑料、废纸、一次性餐盒不少，而沿线的房屋也凌乱低矮，和火车开出铁路上海站看到的情景没啥区别。</P><P>有网友说，釜山到首尔沿线的景色很优美，但大猫的感受是：从釜山到东大邱，景色平平，和上海到镇江沿线差不多，也就企业、农舍（样子也差不多，2-3层的土“洋楼”，贴着莫名其妙花式的面砖）、一块块的农田；过了东大邱，一直到大田、光明，景色确实还可以，有点绿水青山的味道，但也远说不上美妙绝仑，和镇江到南京一段沿线差不多。过了光明，则城市化程度明显高了，但说不上多少特色，就如同上海到苏州沿线的样子。</P><P>另外，大猫一路上不断看液晶显示器上的列车速度提示，最高为296公里/小时，一般在200公里左右。算算也是，釜山到首尔，450多公里，2小时48分，扣除东大邱停车2分钟、大田停车2分钟、光明停车1分钟，以及启动、刹车、转弯减速，也就这个速度啦！</P><P>釜山上车坐在大猫旁边的是一名小帅哥，大约15、6岁，身高已经180cm左右了，白白的皮肤、类似中国江苏人的国字脸，浓眉大眼又不失清秀的相貌，还长了一付韩国人少有的宽肩窄臀非常健美的身材。</P><P>小家伙其实很喜欢说话，但可能比较害羞，看大猫东张西望也不敢打扰，一直到大猫注意到小家伙用骨碌碌的大眼睛在打量自己，主动和他打招呼，小家伙才热情地打开了话匣子。据他自己介绍，小家伙是高中一年级学生，是到大田参加一个校际跆拳道比赛的，一起去的还有老师和3个同学，在同一车厢，但座位不在一起。得知大猫来自中国上海，小家伙主动告诉大猫，他高中毕业很想去上海念书，因为大哥就在上海，快1年没回去过了，今年过年可能会回家；他还告诉大猫，3年前大姐和中国人恋爱住到大连去了，大哥所以也到上海去念书；还问我是不是中国女人都很“凶”，因为她大姐现在越来越厉害，居然敢和未来的大姐夫为了很小的事情大哭大闹，说如果一直在韩国的话，他大姐绝对不敢这样的。大猫告诉这小家伙，要抓紧时间学点中文，只有这样才可能更有机会留学，也才能较快地适应当地的生活。</P><P>在大田，小家伙下车后上来坐在大猫身边的是一名20几岁的四眼先生，也很外向，主动和大猫打招呼，并告诉大猫自己是大学生，去首尔看同学。这家伙得知大猫是中国人后，直截了当地和大猫聊起了中韩之间的“大问题”——高句丽问题，大猫不是个喜欢谈大问题的人，在国内就非常讨厌某些地区的同胞那种吹牛说大话不干实事的作风，在国外当然更不愿意听外国牛皮了。</P><P>稍稍理了一下思路（语言能力毕竟不足呀，不是生活话题，很难表达清楚），大猫直截了当地告诉他：本人是到韩国旅游的，觉得作为普通国民对历史问题是很难有全面的认识的，在这种基础上讨论问题，除了增加不愉快外没有任何用处。</P><P>但是，既然对方提出了这个大问题，大猫也回敬了几句：“放开历史不说，但有一点是确定的，那就是国土，只有我国的人死绝，否则别人别想再拿到一寸。”</P><P>为了充分表达自己的意思，大猫又用英语重新说了一遍，但对方似乎听不懂英语，只是用英语说：“明白了，明白了。”（I see）嘿嘿。</P><P>不过，和中国人、日本人奉行的“话不投机半句多”不同，韩国人似乎几分钟就会忘记刚刚发生的事情，这家伙仍然有说有笑，详细地介绍首尔的风土人情，人还是很热心的。</P><P>不到3个小时的旅程是短暂的，大猫和这位大田的四眼“大学生”道别，下车、过闸机、出站。发现原来的首尔火车站，已经大变样了！日本人当年造的旧楼，成了铁道博物馆，现在的首尔火车站，是一座和釜山火车站类似的钢结构玻璃幕墙建筑，只是规模大得多，有不少餐厅和商店。</P><P>明天，大猫将介绍到达首尔后寻找旅馆、到韩国之家看表演及进餐的情况。</P><P><IMG height=374 onload="javascript:if(this.width>700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}" src="http://images3.ctrip.com/wri/images/200702/SHANGHAICAT26174446734.jpg" width=500><BR>(乘KTX从这个口子乘自动扶梯下去，在8号或9号月台上车。)</P><P><IMG height=500 onload="javascript:if(this.width>700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}" src="http://images3.ctrip.com/wri/images/200702/SHANGHAICAT26174902734.jpg" width=374><BR>(这就是检票的机闸，把票从外侧口子塞入，会从内侧口子出来。记住，首尔出站还要检票哦！不要丢了车票！)</P><P><IMG height=500 onload="javascript:if(this.width>700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}" src="http://images3.ctrip.com/wri/images/200702/SHANGHAICAT26191405734.jpg" width=374><BR>(这就是简陋的月台和先进的列车)</P><P><IMG height=500 onload="javascript:if(this.width>700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}" src="http://images3.ctrip.com/wri/images/200702/SHANGHAICAT26191642734.jpg" width=374><BR>(车厢风格和国内的庞巴迪软席车厢很相似)</P><P><IMG height=374 onload="javascript:if(this.width>700) {this.height= 700/this.width*this.height; this.width=700;}" src="http://images3.ctrip.com/wri/images/200702/SHANGHAICAT26191735734.jpg" width=500><BR>(这就是铁路沿线的景观，在釜山市域内)</P>