[游记]吉隆坡实用体验

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每次出游都从携程上受益良多，此次纯属回馈社区，服务大众了。本人现随夫君一起在新加坡工作，希望在未来的两年内将东南亚转遍，也会每次出游后将实用的信息跟大家分享。不过有前人介绍过的内容我一般就不重复了。

先和大家分享一件趣事。新加坡与马来西亚之间，不论什么交通工具，火车也好汽车也好，在两边买票价都是一样的，比如说到吉隆坡，都是35左右（不同档次的车不同票价），但是在新加坡买是35新币，但是在吉隆坡买只用35马币，而新币与马币的汇率一般在1：2.26。所以啦，在新加坡旅行时一般不买回程票就对了。

从新加坡去马来西亚是一件非常普通的事情，几十年前本来就是一个国家，虽然新加坡很小，各方面也很完善，但毕竟地域的局限加上物价的较大差异，使很多的新加坡人习惯周末和假期去马来消费。像我们持各种签证在新加坡的中国人，也很方便，只要签证和护照的期限尚有一年多，马来大使馆一般也会给你一年的签证，一年当中无限次数往返。

吉隆坡从很多方面看都像北京。双子塔那一带很现代化，就像北京的国贸CBD区；但是其他区域发展的速度还没有跟上来，不由得让我回想起在北京上班时，从住所蓝堡国际公寓穿过大望路的水果摊、地摊、西安牛肉饼、久久鸭脖到达位于Soho现代城办公室的情景。办公室后面就是北京有名的东郊大市场。抽象的现代化和城乡交接处的典型融合并存。可能是由于气候的原因，吉隆坡没有尘土飞扬，热带植物繁多，显得干净一些。

吉隆坡城市各处撒落着一些殖民地留下的建筑，就像北京东南西北中各处留着一座城楼，印象最深的要数现在的中央火车站办公楼，地点位于国家清真寺和国家博物馆的中间，宏伟壮丽。让我们吃惊的是，火车在马来西亚绝没有在中国的重要地位，整个国家之间的交通主要靠汽车，马来的大巴线路齐全，安全舒服，而且票价相当之便宜；而火车是有名的慢我还从来没有试过。中央车站也算是吉隆坡一景，给人的感觉古老而深邃，但真看不到几个乘客，所以我一直跟老公讨论，这么漂亮的一大栋楼给他们当办公室真的浪费，而且肯定有很多空房间。

最后一个相似就是交通了。堵车是吉隆坡每日不变的永恒景象。而且对于游客来说，没有公共交通可言。我的经验，两人打车就已经合算了，四个人不要考虑，就打车吧。对待的士司机要有耐心，这分为两个方面，第一你要耐心的等，等到愿意打表的司机，这类司机虽少，但确实是有的；第二要耐心的讲价。举个例子，从我当时住的bukit bintang 打车去双塔，早上我们运气好，一上车司机就愿意打表，四个人花费马币三块五。下午5点从双塔打车回酒店，堵车高峰期，三个司机表示最第25马币，一个20，等到第6个司机愿意打表，花费马币五块五。这就是在吉隆坡打车价格的差异。

总体印象吉隆坡住一晚差不多了，两天时间基本上不会有什么遗憾。几个重点：

1． 所有的人到了吉隆坡都要去双塔，本人很有受骗的感觉，尤其是如果你之前有上高楼的经验。第一，很费时间。需早早排队拿号，拿号后不是马上有看，比较不好安排时间。第二，如果好看也就罢了，关键是上面景致丝毫没有惊喜。双塔共有88层，游客只能上到64层天桥处。下面的风景也很一般。本人觉得它是马来西亚自我宣传做得很好的地方，大部分游客所以愿意花时间花精力配合，其实真不比上海的东方明珠和金茂好。虽说不要门票，但中国人出国不容易，时间宝贵啊。建议大家去到拍照就好，夜景的双塔很漂亮。

2． 建议一定要去的地方是布城（putrajaya），是马来政府的一个20/20计划。好像是20年后整个首都都要搬过去，现在所有的政府都已经在那里办公了。除了美丽的水上清真寺、风景如画的住宅区，整个布城被规划成几个区，分立于几公里长的一条路两旁，建筑全部由来自世界各地的知名建筑师以不同的风格修建。路的尽头即是各国政要每次聚集吉隆坡开会的地方，旁边就是直升飞机场。站在山坡远眺，路的那一尽头可看到缩小了的水上清真寺，心头略有震撼。建议到此处包车前行。我们当时找到了一个很好的司机，来回酒店的车程加上约一小时的停留参观介绍，收费60马币。可惜的是，这个叫allen的司机的名片一时找不着了，如果找到，以后告诉大家，人非常的好，打表二块五去双塔的司机就是他。

3． 吃饭我建议大家还是去阿罗街吧。虽然有前人介绍说比较贵，但我的比较是贵不了多少，魔鬼鱼和当地小吃都做得十分的地道，品种齐全。而中国城那边的小吃我们也都试了，觉得比较适合福建口味。

4． 吉隆坡的商场可以逛一下，对于女孩子来所倒是有两件东西非常值得在吉隆坡买。第一是平跟鞋，比较有名的牌子是vincci了，其实类似的还有很多，去到了就知道。马来有很多鞋厂，设计都是一流的，每个月数百种不同的新款，但价格十分的便宜，碰上打折，我四双鞋总共花了70马币，三双平跟，一双小高跟。建议不要买高跟，穿高跟不想折磨自己只能多花钱买皮的。他们的平跟鞋第一次穿也会打脚，但会改善。第二就是bra了，便宜、经常打折，比国内性价比高出很多。

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