[游记]崛起的新山峡经济圈

2005年10月15日，贵州省文物考古研究所唐文元等7名专家来到洪渡古镇，专程对乌江彭水电站洪渡库区及施工区的文物进行了为期3个月的考古发掘。唐文元一行对洪渡村保存比较完好的5座古墓进行发掘，专家一致认为，洪渡双耳拱形石室墓在贵州乃至全国都属独一无二的，极具科考价值。唐文元一行还发掘出人形陶佣4座，陶佣高30厘米，另外还有五铢铜钱、青铜戒指各1枚。同年10月26日，中山大学专家抵达洪渡古镇，专门对库区内的汉砖窑群进行发掘整理。

岁月如歌。汉砖汉瓦在沉睡了上千年后，终于可以为这里的经济发展做贡献了。如今，镇政府正在积极作好多方面的准备工作，把这里打造成一个旅游景点。

一座桥和一代人的梦想

在洪渡镇，记者听得最多的一句话，就是老百姓希望期盼已久的乌江王坨大桥能够顺利开工。

洪渡镇临乌江，江对岸就是重庆市辖的范围内，对岸通往重庆市的高等级公路正在如火如荼的建设之中，估计明年能够全线建成通车

近年来，对岸由于搭上重庆市大开发的经济发展快车，加上对岸是直辖市管辖，有着自己的特殊优势。几年前，乌江两岸没有什么差别，如今已经开始在逐步拉开差距。同样的地理同样的山水，差距越来越大，这使得当地政府一直在把如何尽最大可能融入重庆市的经济圈作为努力的目标。

一位在洪渡做百货生意的当地人告诉记者，洪渡镇搬迁后，像他一样的很多人都希望能够在乌江上修建一座大桥，为的是本地人可以把生意做到酉阳县的龚滩和彭水县的几个附近乡镇，这样，镇上的人们才会更加安心于此。

这位老板说，我们这一代人一直以来就和乌江长期生息相依，一直就想有一座大桥能够使我们进入重庆更方便，我们本地的土特产能够顺利运出去，外地的货物也能够顺利运进来。

当地一位客车司机说，洪渡尽管历来就是乌江上的水码头，但是现在要说快捷方便，水路交通已经没有陆路的优势明显，如果我们这里修建了乌江王坨大桥，我第一个去申请跑重庆的长途客运。

规划中的乌江王坨大桥位于洪渡新集镇的附近，对岸可以连接重庆市通往酉阳县龚滩镇的高等级公路，使得洪渡乃至沿河自治县和务川自治县、德江县搭上重庆这个直辖市经济发展快车，可以直接惠及附近大约100万以上的人口。

“实际上就是相当于当年湖南凤凰县修建到铜仁大兴机场的高速路，仅仅几千万就得了一个机场一样，乌江王坨大桥如果能够修建，相当于我们只花了4000多万就修建了一条通往直辖市的高速路。”当地一位政府官员如此分析。

“如果这座桥最终不建，我们就只能隔河望着高速路兴叹，看着对面的车可以直接到达中国西部的唯一直辖市，我们借梯子上楼就成为空谈。”洪渡镇的一位副镇长说。

乌江王坨大桥如果能够修建，从洪渡镇到重庆市的时间将缩短到3个小时，而现在靠翻山越岭走砂石公路要8个小时的时间。如果乌江王坨大桥能够修建，到时候，从洪渡出发，到渝怀铁路彭水火车站将只花半个小时，到龚滩古镇只要10分钟。到时候，从重庆、成都方向来的自驾游游客可以从乌江王坨大桥过乌江，进入沿河和黔东北地区，促进该地区旅游业和相关产业的发展。