[游记]新加坡:越境十记：穿越柔佛海峡(加坡马来西)(2)-旅游游记

另一种常用的越境方式是坐火车。

马来亚铁路（Malayan Railway）在英国殖民时代修建，贯穿整个马来半岛，向北延伸至泰国曼谷，最南端则是新加坡。这条铁路也沿新柔长堤通过柔佛海峡，但通关方式颇有不同。

仍以新加坡出发为例，坐火车去马来西亚的特点是：先入马来西亚，后出新加坡。

造成这种现象的原因是：马来亚铁路即使在新加坡境内仍然属于马来西亚，上了月台就算进了马来西亚，因此马来西亚的铁路入境边检设在位于新加坡腹地的丹戎巴葛火车站（Tanjong Pagar Stn）内，此后在经过兀兰边检站时再办理新加坡出境手续。

尽管在通关手续上使用铁路和公路大致相当，但从开销考虑我不建议大家坐火车从新加坡去马来西亚，原因是基于一个很荒谬的现实：新马两地间的火车票价格相同，但货币单位以出发国货币为准。

比如说，从新加坡到吉隆坡的夜车，普通卧铺票价是46新币，而同一班车同一个铺位从吉隆坡到新加坡的票价则是46马币。

要知道，一新币大约等于2.2马币！

因此，非要坐火车不可的话，我宁可先坐巴士过长堤，通关之后再从马路对面的新山火车站上车，以马币购买车票。刚才提到的那班车从新山到吉隆坡的票价仅42马币，即使算上在新加坡坐地铁、巴士过境的费用也比从新加坡上火车便宜一半以上。

其实，马来西亚的公路运输相当发达，坐长途大巴要比坐火车快得多。以新山至吉隆坡为例，大巴约需五小时，火车则耗时八小时左右。因此，我一般不选择坐火车。当然，有时如果需要坐夜车的话，火车不仅提供舒适的卧铺，更可以避免凌晨抵达的尴尬。

新马之间的第四种越境方式是水路：从新加坡东端樟宜村（Changi Village）码头有渡轮定期前往对岸柔佛州的Tanjong Belungkor，耗时约40分钟。从那里可以搭车沿马来西亚东海岸公路北上。

虽然走这条路线过境的背包客极少，但如果阁下尝试骑车贯穿东南亚的话则务必应当由此穿越新马，因为从Tanjong Belungkor至海滨度假胜地Desaru的沿海公路是著名的自行车公路越野线路。尤其是由北向南行进时，由于地势一路下降，骑起车来非常轻松。穿行于连绵不绝的油棕林与平缓丘陵之间，任南中国海的凉爽海风从侧面阵阵吹拂，实在是舒心惬意之极。

新马之间的穿越就先说到这里，明天谈谈从泰南到北马的走法。

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