[游记]第四站马六甲

我们的第四站是马六甲，说起马六甲，一定都不陌生。在高中历史课本里我们都知道马六甲海峡，16世纪以来，西方殖民者开始向东方侵略，为了扩张和掠夺，一直为占据马六甲海峡而争夺不休。先是葡萄牙人，后是荷兰人。18世纪末，英国殖民者侵入。第二次世界大战期间，日本又侵占了它。直至1945年后，历经沧桑的马六甲海峡才重归沿岸国所有。1957年，马六甲成为马来西亚的一部分，结束了殖民统治。

马六甲海峡与中国的历史有很深的渊源，对中国的航海起了很重要的作用。历史上，中国航海家通过这条海峡的时间要远远早于西方人。15世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡，破万顷碧浪，驶过浩瀚的印度洋，将中国人的足迹留在了西亚和东非。时至今日，马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地，其中有些墓地可以追溯到郑和下西洋时代。600年后的今天，随着中国海洋事业的发展和对外开放的扩大，马六甲海峡之于中国的重要性日益显现出来。

由于马六甲海峡的著名，也由于我们对它在历史上的熟悉，从而引起了我对它的向往与渴望。走进马六甲，我感受到了一种历史古城的气息，当走进马六甲海峡时候，反佛看见了昔日辉煌，同时也为现实担忧，它悠久的历史，复杂的背景，以及承载着亚、非、澳、欧沿岸国家往来物资，烟草，丝绸，瓷器，石油的咽喉要道，当年堪称为东南亚第一大港口和繁荣的贸易中心，在我们脑海里出现的是繁荣的兴旺的著名的马六甲，然而，此时我看见的，是近年来，由于河口严重淤塞，轮船不能入港，商业日趋衰落的景象，是一个不能再普通的国内港口。不禁在心中大打折扣，有些许失望。

在马六甲，可以看到马来人、华裔、葡萄牙裔聚居的街区，可以看到葡萄牙人修建的圣地亚哥城门和圣保罗教堂、荷兰人修建的总督府、阿拉伯风格的清真寺以及中国式庙宇等，众多的古迹虽然苍苔覆石，略显破败，但却日夜和着习习海风，在默默地讲述着不同语言、宗教、风俗习惯背后的动人故事。也许我对这的印象也只能限于这些沧桑的古迹建筑与过去复杂悠久的历史。

匆匆走过马六甲，导游就带我们去购买马来西亚的千里追风油以及当地的特产，晚上居住在一个比较偏僻的马来区（即马来人居住的区域），那是一个连计程车也没办法打到的地方，我们7、8个团友同行，方圆十里，看不到繁荣气象，只能回酒店休息。第二天，早餐后，离开马六甲，直奔新加坡了。