[游记]9天北疆秋游记（下）流连阿尔山

作者：灯绳 编辑:唐仕程

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上集回顾：9天北疆秋游记（上）——浪游满洲里

第四天：7点40从满洲里回到阿尔山

由于放弃了去国门的计划，我们一早就决定离开满洲里，回阿尔山市。从市区北部，跨越铁路立交桥。走在桥上，又仔细打量了一下这个因铁路而生的城市[报价图片]。

“满洲里”这一地名出现于1901年。在此以前这一带地方被称为“布鲁给雅宝拉格”，汉语意为“喷泉”。满洲里，考其词义是满族自称的译音，意思是从这里开始就是清王朝统治的领土了，即满洲以里。满洲里位于呼伦贝尔的西北端，为新巴尔虎左右旗夹持，南邻达赉湖，北临俄罗斯，是一个物产资源丰富的城市。扎来诺尔区丰富的煤矿资源、达赉湖的鱼类和水产、草原的丰富畜产，都为人们所称道。1891年，沙俄政府开始修建西伯利亚铁路，为了掠夺中国东北地区的资源，经过多次的阴谋策划，沙俄同清政府签订了《中俄秘约》，清政府允许沙俄修建从俄罗斯远东的赤塔，经过满洲里以及我国东北地区，连接沙俄的乌苏里铁路，史称“东清铁路”。建国以后，也有大量的军用物资，从前苏联经满洲里进入我国，一直到今天满洲里的铁路运输仍然非常繁忙。不过现在这里从俄罗斯进口的已经不是飞机大炮，而主要是木材和石油。现今的满洲里铁路归哈尔滨铁路局管辖，这座城市的大批人口都是从事与铁路有关的工作。

如果抛开历史和铁路，作为一名游客，我看的的满洲里，是个年轻而充满活力的城市，边贸的开放，使这里成为了一座国际化的都市。

203省道边的风景 美丽的呼伦贝尔大草原

满洲里附近的203省道

在203省道边经常可以见到草原雄鹰

在回到接近阿尔山市的路上，遇到了正在烧荒的草原。图片上烧荒的地区应该已经是外蒙古了。虽然烧荒可以使来年的草场更加肥沃，但是烧荒的风险也是非常大的，听说也经常会越过边境，烧到我国来。

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