[游记]驴友们，出行前你都想清楚了吗？（由近期内蒙古沙漠.

驴友们，出行前你都想清楚了吗？（由近期内蒙古沙漠遇难事件想到的）

此篇为边巴卓玛的“进藏攻略之司机与乘客”篇之三.

2006.4.30，北京网上发帖组织成团的“单飞队”沙漠探险旅游者，由于没有当地向导带路，不熟悉沙漠环境等原因，于5.3　14：40左右，在七星湖到夜鸣沙的途中，一名北京27岁mm，突发疾病，在队友们努力抢救、5.4赶到的救援队医生抢救无效身亡。

医生宣布mm不治身亡后，其他的11名队友痛哭：不知道怎么向她家长交待。

自称“单飞队”领队人的驴友称，“因mm的不幸遭遇，他们队受到网友的强烈谴责，自身也确为此事感到内疚和自责，目前处于精神崩溃边缘，可能数月之后也缓不下来。”－－摘自《南都》

凭字面看，边巴的疑惑是：为什么领队需要遭到强烈的谴责？

五一、国庆的黄金周，更多的年轻人或不年轻的人都选择了自助旅游。网上查找旅游线路，自助攻略，发帖招人，这是自助驴友必修功课。

所谓的“领队”，很可能就是“发帖组织，发起组团号召”的一个或两个人而已，也许他们已经去过那里很多次；但是更多的可能是，那个地方他们根本没有去过，只是号召有兴趣的人一起去而已。

如果“单飞队”的两个所谓“领队”朋友，是属于后者的话，网友们，你们何必强烈地谴责他们呢？作为驴友，很多时候，你们不也做着或者正打算做这一类的角色吗？

扎西说过，有时候出来旅游，靠的只是运气。

徒步沙漠，我不相信他们事先没有作好充分的功课，我不相信他们没有作好充足的后备。

2006年中国新疆汽车摩托车越野挑战赛的领航员不是在罗布泊徒步了20小时找到了救援人员了么，有时候真的只能叹一句：运气。

当然大家也要注意字面，这个运气也是靠经验换来的，徒步穿越沙漠的是“领航员”，有丰富沙漠越野经验的人，在车内等待救援的是赛车手。若这个徒步的人换了是普通驴友，故事结局没准就要改变了。

出远门，尤其是偏远地方，千万不能高估了自己的能力，尽量聘请当地可靠的、老实的向导或司机同行，花钱保平安，绝对值会票价！

当然老马也会有失蹄的时候，天也有不测风云的时候；有时候……有时候，真的真的，仅靠运气！

………………　………………

仰首长叹，低头看报。救援医生表示，“单飞队”所带食品、饮用水、药品都比较充足，完全可以应付中暑。另外，北京mm发病后一直昏迷，这更像突发疾病。

驴友们，出行前，你都准备好了吗？应急的药品、自救用的物品？

驴友们，出行前，你都了解够了吗？当地的医疗、自身潜伏的病患？

作为领队，责任更是重大，团友们的身体状况、性格特征、远行经验；你都了如指掌了吗？

去西藏，很多人都是先抵达拉萨，然后找司机、发纸条招人，人凑够了就开车。

行程短一点的，譬如林芝、山南、日喀则，出现高原反应或什么突发疾病时，需要治疗还是可以做到及时的。

但是如果你们跑的是阿里呢？一个医疗条件极端原始的地方呢？一个方圆百几公里找不到人烟的地方呢？

请你出行前，务必考虑好以下几件事情：

1.你的行程上有来自热带平原（比如广东）、刚到拉萨就赶跑阿里、初次进藏的人吗？

以上条件可以分开考虑，也可以合起来考虑。
因为阿里处于高原上的高原，出现不同程度的高原反应对刚进藏游客来说并不出奇，很多时候高反只是一个最最普通的症状而已，但是伴随高反出现的突发疾病普通人能应付得了吗？

强烈建议初次进藏刚到拉萨的朋友在原地逗留n天作适应性锻炼，然后再往高处、荒僻处跑！

2.你的行程如果出现突发疾病的人，你是丢下她不管呢/找车把她送回拉萨呢/变更自己的行程带她找治病的地方呢？

散客拼团就有这个潜在的危险，你不认识我，我不了解你，在关键时刻一声不响就跟你玩消失的大有人在！上年跑阿里我们就碰到了这样香港夫妇。

你是丢人的人呢，还是被丢的人呢？因为关键时刻每个人作出的发自本能的反应都不可能相同，那么，请你，出行前先慎重考虑这个！请你出行前与你的队友慎重讨论这个！先小人后君子总比伪君子强多了！

3.把病人带去救治/临时变更车行路线，有一个可能就是，司机要走比原计划更多的路，这时，你有想过车费会增加的问题了吗？

本来阿里的行程、运费问题都已经谈妥。但是旅游嘛，有一个不成文的规定，尤其是气候多变，路况极差的藏区，这个季节能不能去那里、安不安全、这只能经验丰富的说了算。至于原计划改变了价钱时候还能商榷一下，最好是在看车租车的时候跟司机说，弄清楚规则。

真实个案：

上回说到一定要扎西车的北京人，他驾驶三菱越野来西藏，本意是扎西开车带路，他自驾跟车的，后来也放弃自驾，聘请巴桑开车。5.1开始两车跑阿里。巴桑车内的广州女乘客初到拉萨，次日跑阿里，在旅途中开始出现高原反应，并且越来越严重，两天不能吃东西了，而且还呕吐。

团队的人开始意见分歧，有个别人说原地找个车，把她送回去吧。北京人这时候表现出一个领队的风范来了，说既然人是大家找来的，（就在拉萨贴帖子找的）那么也就属于同一个团队的人了，不应在队友有困难的时候丢弃她。

此时阿里的旅途已经行了一半了，大家商议一下，决定找一个车子去普兰求医，另外一个车子先到神山脚（他们到达一个兵站，队医给广州mm看过，建议他们往海拔低一点的普兰求医）。

巴桑以他的车子吃油厉害，不想去，推荐扎西。扎西其实也不想去，因为这路况太差，车轮子磨得厉害，而且普兰是他们的行程中没有的，需要加价钱。

他们的停留地在xx（具体地方我忘记了，以后补上），出发地和普兰和他们下一个游览地点刚好呈一个三角位置，走一圈340公里左右，扎西要了1000元，这是他们始料未及的，有个乘客说了重话：“扎西你做人怎么可以这样！”意思是你怎么可以乘人之危乱加价的意思。把他给惹火了，干脆说不去。

“我根本不想去，也不想赚这个1000块！在这里去的车包车都是1500左右，而且车子一看是病人，大多都不去的！万一途中客人死了他们的责任就大了。我要1000就很不错的了。”

“扎西，高反的广州人是你车上的吗？”
“不是，是巴桑车上的。”
“那既然是巴桑车上的客人，为什么巴桑不去要推你去呢？！”
“不知道。他说他车子不知道干吗这次跑吃油特别厉害。我车也不经跑呀！双油缸呢！跟巴桑也吵了，我根本连去的心情都没有！不是我心肠软，可怜她一个女孩子我就根本不想跑。”

“你这叫心肠好呀？你心肠好就应该发扬社会主义精神，送佛送到西，啊啊啊，救人要紧，1000块免了，我免费送你普兰，你做得出来吗？”

扎西很认真地想了一下，非常直接地回答到：“我做不出来。”

“对罗！你做不出来。客人病了，要求加跑地点，你们两个司机相互推搪不去送，要价1000，这四个条件合起来，连我都难免认为你在乘危加价的！”

他停了一会，气鼓鼓地说：“我不知道。”好像他简单的思维里，这等复杂的事情他从没考虑过一样。

这场乘客与司机，司机与司机的纷争就这样不了了之。

客人非常明白事理，旅途中与司机发生争执实在不是一件着数的事情，主动发出“妥协”（并无贬意）的信号，于是扎西连夜把三个（其中一个是病人）送到普兰，巴桑就往神山跑，次日由于巴桑车上一个男生出现高反，于是神山也没转成，两车相会于扎达。

就事论事一下，由此生动的实例表明，也是出发前须知的第三点的补充部分：驴友们必须明确好，如果路途中出现高原反应，那么额外的车费是由病人个人负担呢，还是由全体人员分担？出发前明确好了，不必要的纷争就会避免。

驴友们，出发进藏前，这些问题你都想清楚了吗？

最后，让我们给那位不幸命丧沙漠的北京mm默哀3分钟吧！

现在连接我在天涯博客上团长的留言～

转载一下这位带我见识西藏的好驴团长大人的话～

评论人：金福 评论日期：2006-5-8 16:19

首先为不幸的驴友祈祷。
对于今年五一黄金周出现的一些事故，真的有很多感慨。尤其是在听到新疆遇险的驴友由于没有带墨镜出现了雪盲症感到震惊：功课都没做足就去探险了，这不是拿自己的小命开玩笑吗？

镜头回放至2004年我们一行包括边巴在内的近10人团的西藏行，做为发起者，无论愿不愿意，都应该为全团的安全考虑周详。为车的安全，我有医车的老司机，为人的安全，我有医人的队医跟随，他还随身带着急救药箱呢。在林芝面对紧急情况时就派上了大用场。
生命只有一次。身体是革命的本钱，探险游玩不能蚀了老本啊！切记，切记。