[游记]巴丹吉林沙漠之行，当时的公告-美丽的回忆-建中户外

在狂驾中认识沙漠（二）
五月一日9：00时整，我们乘着六辆租来的越野车，向大漠开拔。阿右旗是一片比较光秃的草原，车外偶尔也能看到成群的骆驼和绵羊。车子在柏油马路上行驶了半个小时后，渐入巴丹吉林沙漠，远处的沙丘开始进入视线。下了主公路七、八分钟，进沙漠的柏油路就走到了尽头，一座大沙山挡在了眼前。对我们这些初见沙漠的人，看到这风景已经很兴奋了，急着跳下车，好一阵狂拍，而我们的司机却漫不经心地给轮胎放气，做着进沙漠的准备，因为扁胎在沙漠里不易漩住。沙漠里并没有路，也没有路标，完全靠轮子开道，凭感觉找路。有时司机也会迷路，只好把车开到一个高点的沙丘上，寻找远处高大的沙山来识别方向。车子继续往里前行，一起一伏，犹如浪中行舟。司机告诉我们，这儿的沙漠不算啥，里面的美着呐！果然越往里走，沙漠越美，盆地、沙丘、谷地在沙漠中交错分布，我们的两个眼睛开始不够用了，地型也逐步具备了“沙漠冲浪”的条件。在沙漠里，前车把沙辗松了，后车再走就会打滑，因此，师傅们一般不会列队而行，而是各闯其道，交叉前行。司机们先在小沙窝、小沙峭、小沙壁上来了几个打转、跳跃和侧行特技，带我们进入了角色。几个动作下来，我们面面相觑，男的喊好爽，女的叫好悬！司机却搭腔说：“这只是热身，悬得还在后面呐，把稳了！”。话音未落，车子一头扎进了一个大沙窝，和其它几辆越野车一起打转，像杂技演员们骑摩托车在球网内壁飞驰一般，几个车子在沙窝中向电子一样，围着核无序、飞快的旋转，上下画圆。过瘾后，车子又开进了一个沙浪地带，像一个放大了的搓衣板。开吉普车冲“对头浪”，那也是相当刺激。当铁甲抬头冲顶时，我们仿佛睡在了靠背上，看不到地；当铁甲低头俯冲时，我们又仿佛趴在了正副驾驶的背上，看不到天，几乎是直上直下。特别是俯冲之时，无着无落，心悬半空，人体中段瞬间像触电一般，失重现象十分明显。有时冲坡速度快了，车子常常是跳过沙梁，许多人头上都或轻或重地撞起了包。一个女队员的正额头上还撞破了皮，变成长三只眼的二郎神，形象特喜剧。由于是冲坡，且沙子打滑，车子几乎都是在低档、高速状态下行驶，沙漠里回荡着马达声嘶力竭的吼叫声，空气中弥漫着离合器片烧焦的臭味。车子冲不了几个坡，水箱就开锅了，只得停下来，司机立即向散热器上泼水，向水箱内补水，待温度下来后，继续投入“战斗”。有时车子随地形倾斜得很厉害，如飞机在空中花样表演。直到一辆车被驾在了沙刃上无法动弹，“沙漠冲浪”才宣告结束。他们娴熟的驾驶技术和斗沙的胆量令我们佩服得五体投地。身手之高令人大开眼界。我们的专业驾驶员原想开自己的越野车进沙漠，到了大漠才知道，在沙漠中，工人阶级等于零。我们乘坐的吉普车像沙漠蛟龙穿天入地，纵横驰骋，有惊无险，沙漠称雄。一通狂驾，使队员们在折腾中得到快乐，在麻木中享受刺激，在惊恐中增长见识。

沙漠对我们这些外乡人来说，就像是一个迷宫，分不清东南西北，在丘、壑、壁、窝的复杂地形中，选出条通车的路似乎不可能。然而，这些驾车的内蒙娃，却能发现回还往复的沙浪接口，车沿浪檐顺势上下，寻找通向另一个波峰波谷的出口，去开向下一个目的地——宝日陶勒鸣沙山。可我们只有傻呆呆地随车游荡。在浩瀚的沙漠中，再强壮的动物在这里都一筹莫展，甚至连生命力最强的老鼠都销声匿迹了。只有骆驼成为“动物之王”。我们在漂流中，远远地听到那荡气回肠的牧歌和铿锵、沉稳的驼铃声。顺着声源，我们看到了沙漠驼行者，头扎红围巾，牵引着六峰一组的驼队，上面坐着三个乘客，还都撑着洋伞。骑着吃草的沙漠王子云游，我不知道是自虐、是享受、还是追求？司机告诉我们：他们不是暴走族，就是研究生。之后，在神庙子休息点，我们还看到了这三个北京客，一男二女，皮肤被辐射得粉红，像儿童洗澡时的烫伤，据说他们已进沙漠四天了，屁股都磨破了。确实有很多进入沙漠研究关于沙漠与湖的学者，包括老外。“诚实”的沙漠，不以色取胜，却以形诱人。说沙漠只是一个颜色，其实那不准确，留心观察，每个沙丘、每道沙壁颜色都是不同的，他们是以黄色为基色，或向红发展，或向白过渡，或向褐加深，那种变化绝不是因距离而产生的视差。我们对比过，不同色彩的沙山确是由不同材质、色彩和大小的沙子构成，沙丘之沙有的细如面粉，有的粗如小米，且沙体上反着矿石的光泽。难怪它能展示出如此质感的立体画卷。巴丹吉林沙漠83为流动沙丘，流沙面积仅次于新疆的塔克拉玛干沙漠，因此巴丹吉林沙漠又是会随风变脸和走动的沙漠。在风力的作用下，沙丘的造型局部地看：如同定格和变色的沧海巨浪，千姿百态。成片地看：沙丘秀出流畅、动人、浪漫的轮廓，那迷人的流线，真是天来之笔，更显沙漠妩媚。难怪在“选美中国”评比中，外国评委将它形容为——上帝画下的曲线，美哉、壮哉！

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