[游记]锡林浩特－乃林郭勒－木兰围场－丰宁坝上５日自驾

2009-08-17cncn.com

原定飞至呼伦贝尔、满洲里、阿尔山一线，但因暑期旺季机票价格大幅上涨而放弃凑热闹。更何况有知情者告知当地旅游不成熟，因此旺季时住宿交通都紧张。像我这种随时能休长假的人，为何不在暑期旅游旺季开车上路另辟蹊径呢。在电子地图上游荡，无意间相中了北上锡盟这条路，于是开始做功课，方知此乃北京出发自驾的经典线路之一，顿时懊恼后知后觉愚钝若此，多年来竟未动北上之心。此行归来，每念途中无限美景，此情更甚，而旅途劳顿荡然无存。行前查阅前辈手记受益无穷，归来决心克服懒惰倦怠之情绪，摈弃只索取不回报赚了就跑之陋习，为大家帮助大家的社会公益事业添砖加瓦。

吾与妻，分别搞定星期五、星期一和星期二的休假，加上周末一共五天。为充分利用可以利用之时间，我们星期四晚饭后上路，向西再向北全程高速经张家口到张北县城睡觉。特别说明：手机上安装的任我游导航（当然是公益类破解版）在此行中对我们帮助极大，省我无数寻找油站、旅店、景点和确认方向正确之精力，谨借此路书游记向开发商和破解者表达滔滔江水般的感谢之情。

书归正传！

８月６日（星期四）北京——张北
东三环长虹桥老婆单位至张北阳光宾馆（１３０元标间）全程２７０公里。张北的房子在网上不容易查询和预定，要打电话查。我的导航上有阳光宾馆的电话。由于无法缴纳定金，加之我到达时间很晚，所以说了不少好话人家才同意给留一间，去了发现果真是最后一间。服务员都挺热情的，条件也可以。不过阳光宾馆位于县城内两条主干道的交叉口，那边的司机整体素质低下，鸣笛不止，所以很不安静，不推荐给像我这种神经衰弱的娇气人。

８月７日（星期五）张北——太仆寺旗——桑根达来——平顶山——锡林九曲——锡林浩特——东乌珠穆沁旗——满都宝拉格镇
　　这是行程最长的一天，有８００公里，但是由于刚开始体力好，绝大部分路况好，所以无甚大碍。我们早上６：３０开车上路，晚上７：３０才到目的地，时间还是很紧张的，除了午餐和在必要的景色处下车拍照之外，不容多耽搁。
　　出发后在张北县城路边买了早点边开车边由老婆喂着吃。清晨的雾霭把张北草原的姿色掩盖了很多，但是依旧能够辨出她在晴空下的美丽。奔驰在宽阔平坦清晨车辆稀疏的公路上，平生第一次眺望鲜绿欲滴的辽阔草原，不免心潮澎湃。到锡林浩特之前，有很多路段在修路，需频频小绕，但是没有耽误太多时间。太仆寺旗往后就没有绿色的草原了，而是进入浑善达克沙地，萧瑟的景象让人顿有荒凉之感。太仆寺旗、桑根达来这些动听而具有异族色彩的名字，只不过是一些脏乱的小镇的称谓，完全不必有何期盼，绝尘穿过而已。过桑根达来不久，就有风力发电的大片风车进入视野。距离锡林浩特二三十公里的时候注意减速，左前方遥远的地方是有着古老传说的平顶山，左手路边有蒙古族人头像的巨型石雕，停车拍照是必要的。到锡林浩特收费站前几百米处，有路标指向锡林九曲。早被水库淹了，景色很差，不去也罢。
　　中午１２点进入锡林浩特，在额哈尔大街东北端找到正在装修的手把肉一条街。著名的牧羊人手把肉一个中午只有我和老婆两位客人。老板和伙计都很实在可爱，只不过手把肉实在令人失望。盐水煮白肉，然后自己拿小刀切着蘸酱，没有任何烹饪，真是糟蹋了在大城市里难得一见的新鲜羊肉。
　　饭后１点出发，２４０公里的好路况国道平均时速１４０公里开到东乌珠穆沁旗。一路也是黄秃秃的原野，景色一般。停车拍照时，感受到了久违的辽阔和静谧，诺大个苍穹底下，没有一点声音，令人肃然。惟有路边成群的牛羊，用眼神与我们交流。照相之后上车，我把手包忘在了我的两厢富康的尾翼上，途中一辆当地牌照的尼桑ＴＩＩＤＡ开到我旁边，副驾驶探出头来着急的冲我招手，老婆回头一看发现差点酿成大错，丢掉一路的盘缠。在此，第一感谢好心的内蒙人，第二表扬我的爱车尾翼上放东西稳当，第三称赞我自己一贯都有见人拦车就停愿意帮助别人的善良心，第四提醒各位驴友以此为鉴。
　　下午四点到达东乌，７点２０到达满都宝拉格镇，全程１８０公里。前半段路好车少，一段段笔直的大路先伏后起，仿佛通向天边。后半段与中蒙边境平行，最近处只相距三五十公里。有砂石路，不知道何时竣工，也有会车需要双双下路肩的窄柏油路，开的比较辛苦，但是野趣盎然，景致绝佳，每遇马群洗澡，牛群过路，羊群蜂拥，频频停车捉景，好不快活。满都宝拉格镇住宿廉价，无需预订，条件一般，舀井水洗漱，不能洗澡。房间干净，但被子有汗味。几百人的偏远小镇子，不可能要求什么高标准，有钱也白搭。对于热爱远行期盼美景的驴友们来说，将就一晚无非小小之ｃａｓｅ。我们住的是镇子最东边路南的一家。从外表上看，也是这家规模最大最干净。

８月８日（星期六）满都宝拉格镇——乃林郭勒——满都宝拉格镇——东乌珠穆沁旗——西乌珠穆沁旗——锡林浩特——达里湖
　　早上六点出发，按照镇子里的路标向东再开３０公里，到达传说中美丽的草原深处乃林郭勒。继续向东北开就是阿尔山了。全程都是土路，非常耗时耗力，但是物有所值。我们遇到了野骆驼，当地人都下车拍照。乃林河旁正在召开难得一见的那达慕大会，很多当地人在附近安扎了蒙古包，我们找了一家人吃早点，品尝了大名鼎鼎的蒙古包子和酥油茶。我们踏过草原走到了乃林河旁，最近距离的接触了这条号称全国最窄的河流，然后又开车冲上一个坡头，站在山顶的敖包旁极目四野，尽情拥抱蓝天白云，沐浴那瑟瑟的风，呼吸那无尽的绿，梦想永远抛弃一切烦恼忧愁，让自己的胸怀像草原般博大。
　　提醒各位，在草原上开车撒野要当心地上的坑。还是小心为妙！沿着车辙走，保护草原，靠近安全。
　　８点半开始返程，原路１２点回到东乌珠穆沁，途中当然走走停停，留影无数，如野厕一二。来时夕阳顺光和回时早晨顺光欣赏景色都是享受，审美再度兴奋。从东乌再百余公里到西乌，一路景色惨淡，然路况极好，均速１６０。在长途汽车站旁吃便饭，接上两位在携程上看到我的征友帖子要搭车的玩伴。此后的所有汽油钱和过路费由他们承担。
　　从锡林浩特往东南走，景色出乎意料的好，广阔的丘陵草甸扑面而来。行至１００公里时，右手边出现大风车，左手边是Windows桌面似的绿草白云。顺路标右转西行，几公里后到达里湖北岸。根据前辈们南岸更胜的指示，沿东岸公路南行１５公里，到达曼陀山下的小镇。著名的曼陀山庄漫天要价，名不副实，垄断的优越感使然。推荐镇子口的达里湖畔山庄，电话０４７６－５０９５０９４。他家的餐厅也好，旅行团都在这里订餐，热闹得很。除此以外，这里好像没有其它什么能吃饭住宿的地方了。搞定房间后立刻开车上曼陀山（每人２０元可砍价）看日落。这山一定要上。留着票第二天早上还可以上。山上有大风车，向北向南分别眺望达里湖和浑善达克沙地。有兴致者可以登山看日出。

８月９日（星期日）达里湖——哈斯哈图石林——达里湖——克什克腾旗——（广兴源、桦木沟风光走廊）——红山军马场（围场坝上）
　　镇子里吃过早餐向东出发，横穿３０３国道后向北往白音敖包和哈斯哈图冰石林，沿途看到美丽的草原风光和沙地云杉景观，还下车走到旁边草原上的一个牧民家溜达了一下。人家很热情。建议大家都不要给他们钱，因为人家本来都很朴实的，给钱会坏了气氛，也会让今后的旅游者感受不到淳朴。本来以为白音敖包是个什么景点，但是似乎什么也没有，只不过是一个地名，看到了规模很大的白音敖包宾馆。全程一个多小时到达石林景区，根本就没打算花１００块买票进公园，因为它又不是什么著名的景观，何必呢。这种新开发出来疯狂敛财的景点太多了。就欠北京的故宫要１０００块一张票。本来打算开过山单２０分钟免费迅速穿过景区后向南开到３０３国道然后向西南经热水塘镇到克什克腾旗（经棚），无奈山头修路，不得不原路返回到达里湖这边的３０３国道，然后再向东南到克什克腾。便饭后，向著名的围场坝上红山军马场进发。从克什克腾出发向南的这条路不太好找，是导航帮了我。建议无导航者提前查好地图或频繁问路。上路后就好了，一条大路两个半小时（包括停车照相和玩耍）直通红山军马场。
　　这是一条仙境般的路，漂亮的不是不得了，而是了不得。路边的野花，向日葵，彩带似的庄稼地，小树林，山谷，原野和森林点缀了一条令人心醉风光走廊，让人不禁发自心底地大呼过瘾！过了桦木沟林场不久，如期而至如路霸般收费的内蒙段坝上风景区售票路障（每人６０元）。令人觉得讨厌甚至恶心的是，素质低下态度恶劣作风散漫的一撮工作人员采用的似乎是卡着一个算一个的没谱儿工作方式，靠感觉辨别谁是真正来玩儿的，谁的确是过路的。他会告诉你，如果不是来玩儿的，就要掉头４０公里后绕路。如果是这样，收费站为何不设在那个分叉的地方？而且，坐长途车的游客用不着买票，推理可知自驾车上的游客如果藏在后背箱里也可以免票。另外常见有人打着什么局长什么场长的旗号免票得逞。百里画廊的尽头是这样一个耻辱的终点，令人反胃。钱花了，可是景区里没有清晰地指路牌，很多路线路况恶劣，草原被压得沟壑纵横，让人痛心，这都是第二天的经历了。
　　到达红山军马场后，下榻在著名的大胡子饭店，然后就是吃饭和修整。日落的景色对我们的吸引力有限。服务员警告不要打开电热水器，我觉得他们是怕电压不稳，因为晚上还开了一会儿发电机。幸亏我没理他们，否则就得委屈自己和老婆像隔壁几个房间的客人那样，因为白天太阳照射不足而洗凉水澡。

８月１０日（星期一）红山军马场（悠车半日游）——多伦——大滩镇（丰宁坝上草原）
　　大胡子饭店的早餐很不错。关于围场坝上的游览路线，各位前辈已有详尽介绍。一日游的线路一般不走公主湖，我们看到那是砂石路，也不知道走到了尽头是否还要走回头路，所以也没去。停车走路到将军泡子旁边往返加途中游荡一共一小时。将军泡子后面的野鸭湖不让开车进了，只能骑马，但是我们看到马都是有人牵着溜达，主人非常不愿意让跑，所以也没骑。我们开车走了最大众的影视基地——欧洲风光区——北沟——红松湖——夹皮沟一线。别听信当地人说路况不好必须骑马或者租吉普车的假话，家用车都可以开进去。只不过因为景区收钱不办事，里面没有指路牌，要自己把握方向。沿着地上的车辙，基本是四通八达的，丢不了。
　　中午趁点菜等菜之时间向大胡子老板询问了去往北京方向的线路，目的是希望避开河北段的收费路障（每人７０元），因为这个钱交了以后狗屁都没有就南下北京了。围场坝上的经典区域在内蒙河北交界的内蒙一侧，但是为了分一杯羹，河北也设路障，美其名曰他们那一段公路两边也是景区（其实就是松树林子）。从北京去的车走到跟前没办法，必须交这个钱才能跨越省界到风景区，而回去的时候就不用二次交费了。像我们这种从内蒙过来还没有挨河北这一刀的，如果走这条众所周知的路回北京也必然被再次放血。大胡子老板的建议不仅帮我省了钱，还看到了绝美的风景。他说：过了将军泡子之后的第二个大下坡坡底有路标，指示元宝山多伦方向，开上去，一共６０公里，前３０公里砂石路，其中３公里非常不好开，后３０公里柏油飞奔。我是这样记的，也是这样做的，我鞠躬谢谢大胡子老板。我看到了比围场坝上更美的景色，看到了成群的牛羊在绿山坡下的池塘边愣神，看到了马和骆驼，还有路边成堆的干支梅，看到了植被郁郁葱葱、河水清澈湍急的滦河源头，有些地方的景色拍下来就是明信片。路况确实不太好，不过我的富康都能开，相信大家的车也都没问题。车这东西，就是用的，为人服务，坏了修，报废了换新的，没什么舍不得的。我开颠簸路总结了一个经验：在一个不高的速度，是最颠的，能深切体会每一个坑；而提速到一定程度，反而颠簸感减轻，因为车轮在一连串的坑壁顶端飞越过去了。但是注意要低档高转速，像应付雨雪路况一样。我沿途遇到了修路的场面，但愿您去的时候砂石路面上已经铺好了柏油。
　　我们４点多到多伦后没有停留，而是向南经西干沟、鱼儿山镇直奔丰宁坝上草原，住在这条路向南的尽头、丰宁县城西北８０公里处的大滩镇附近。

８月１１日（星期二）大滩镇——丰宁坝上草原——沽源——赤城——怀来（上高速）——北京
　　由于前一天晚上已经朝店老板询问好了回北京的路，所以心里有了底，休闲地骑了一上午马。没让人牵着，自己在绿草地上跑马，感觉狂爽。老婆不敢骑，租了小四轮越野车，我体会了一下，也非常好玩儿。因为累了，所以没有到达那个什么张艺谋拍电影的情人谷就返回了，一共３个小时，马和车一共２１０元。
　　回北京按说应该先到丰宁县城，然后直直向南经怀柔。但是大滩镇和丰宁县城之间在修路，只能绕道。沽源（午餐处）——赤城——怀来这一线路况极好，同免费高速，景色也好，路边还能看到好像是明长城的四方城。从怀来上高速后，基本全剧终。

附：
　　为了确保星期二晚上到北京，而且尽量是天黑前货车大批进城前到家，我们的行路原则是星期一一定住在丰宁坝上。这样做也是为了给不可预期的突发事件留出应变时间。因此骑马等休闲放在了最后一天上午。
　　在锡林浩特，东乌珠穆沁，西乌珠穆沁城里都未游荡，一是因为听了各位前辈的建议，二是自己用膝盖想也知道不会有什么新鲜的玩意儿，中国的小城镇一概缺乏特色和魅力，三流古迹不看也罢，景色都是路上最美。
　　由于老婆恐惧开车，所以此行完全是我独立驾驶，对体力和驾驶技术的要求还是很高的，各位要有准备。
　　对我的富康１.６手动挡在经历恶劣路况过程中的卓越表现提出表扬。此行过后，本来对车子很无所谓的我，变得很疼爱我的这辆小车了。
　　全程过路费很少，除了京张高速以外，要钱的就是以锡林浩特为中心发散出去的几条路，平均两百公里收费１０元，一共大约８０元。
　　加油站一路不少，但是还是中石油中石化让人放心。基本上耗油不到一半的时候见到中石油中石化就应该加满。
　　要门票的只有达里湖的曼陀山和围场坝上。
　　感谢www.mapbar.com电子地图在我行前做功课阶段发挥的重要作用，让我能根据一目了然的路程长短合理规划行程。

最后要说的：希望此文对您有用。请您也参与到大家帮助大家的社会公益事业中来！

(马群)