[游记]九宫山自驾游记（一）

2008年3月8日，为在湖北省通山县境内庆贺地球人皆知的国际妇女节暨崎岖山路进藏预备热手练，贫农自武汉出发，驾02年宝来1.8T（已行驶5.8万公里）前往位于鄂东南的九宫山。加满油箱，小表回零，往返全程230公里，其中2/5是高速，2/5是普通国道省道，还有1/5是山间烂路。事前一天，贫农已采用非跳伞方式降落武汉。

出发前查阅通山资料，不料蹦出一大堆李自成的信息，关于这位大顺朝的短命皇帝的归宿，网上诸多史家困惑，皆因李自成究竟是在哪里落难而云雾绕头。自清初至1955年流传了三百多年的说法是湖北通城九宫山，另一说则产自于伟大领袖毛主席在建国后的一些兴趣之后，历史大家郭沫若先生力排众议，一锤定音，亲自撰文把李自成落难处钦定为湖北通山九宫山，自此太平世界一片清凉。再后来，姚雪垠先生趁革命东风再接再厉，顺势一把便将李自成推向农民英雄的神坛，唉，大顺皇帝自成若在九泉之下有知其高大全的革命英雄形象被姚先生塑造的如此光辉灿烂，说什么也要把兵败通山被乡勇程九伯擒杀之大耻涂以高科技纳米材料遮盖啊。听程家后人不负责任的讲，被清兵击溃后的李自成伏于田间饥饿交困，遇见颤颤巍巍正要给在田里干活的程九伯送饭的程母，便果断下手抢了程母的玉米粑粑，程九伯见状大怒，于是，，，，，然后，，，，，，。NND，这个程民间太恶心了，恶意诋毁姚老辛苦塑造的闯王形象啊。

下了京珠高速后看见的指示牌

景点好多啊，看的眼花缭乱

乱七八糟自己写的是啥啊？再查资料，发现1956年至1996年40年间，李自成何处遇难的争论在革命洪流的荡涤下基本无人异议，无论是史界精英还是地方政府一片赞同郭老英明，闯王陵也就毫无悬念地建立在通山了。而通城那边更是挥刀自宫，1971年为了建个工厂，无端把业已存在了N百年的李自成墓向东挪了300米，1991年大雨滑坡，李自成墓也就彻底毁掉。1996年以后随着国内经济的蓬勃发展，诸多地方长官逐渐认识到一方水土若再配上一个历史名人的话，那经济和金钱就会滚滚而来，想拦都拦不住的啊！加上史界新人对郭老随波逐流的革命生涯颇有微辞权威不再，于是闯王落难何处的话题又从郭老盖棺定论的钉子下悄然溢出，风风雨雨沸沸扬扬的在学术界和旅游部门展开。

出师迷乱，到底是哪里啊，完全弄不清是咋回事，去趟通山管这事儿干啥啊？算了，让地方首长们去争闯王墓的归属吧，贫农要走自己的路了。

头天巨疲劳，早上起床晚了，急匆匆赶出汉口、汉阳、沌口、东风雪铁龙公司门口、那黑压压的停满了毕加索，足有上千辆，让人看着瘆着慌，压得那银子啊，多了去了。砸不学学丰田的订单营销模式啊？还是法帝国主义和二汽有钱。

25公里后进武汉西收费站，上京珠高速南下，已经快11点了。从路面的颠簸可以感受到不久前特大雪灾给高速公路带来的破坏，去年此时贫农南下珠海过年，驶过此地时的路面又是何等的平整舒坦。很快的宝来就无声无息跨过斧头湖大桥进入咸安服务区，例行公事休整片刻便驶出咸宁北出口，一看小表90公里，收费35元，奔通山而去。出高速过咸宁，小表112公里处，一块指示牌赫然进入眼帘，左边一条小路蜿蜒指向131工程，这可是个绝牛的去处啊。

131离这里不远啦

贫农过去早有耳闻，这一带山里头是个被掏空能跑汽车跑坦克的军事基地，虽是国家特等机密，架不住时间长了，人们把酒一喝，再警觉的人也有捂着半拉嘴泄露国家机密的时候。早在69年珍宝岛战后，中苏战争一触即发。为应对苏军可能发生的入侵，伟大统帅毛主席和副统帅林副主席决定在华中腹地修建一座防核战争地下指挥部，以备战时急需。时任解放军总参谋长的黄永胜奉命选址，就汤下面似的将此工程定在家乡咸宁。这天正是1969年1月31日，故工程代号为131。工程总投资1.3亿元，贫农笨拙地估计一下，要按现价计算要花40亿元吧？因为那时节北京一个本科生毕业转正后每月工资是56元，现在大概是1800元吧？差了32倍。按照当初的设计，131工程还有飞机场、铁路、高速公路等附属工程。由于林彪913垮台，131地下工程尚未全部竣工就收工不干了。后来，这里就是公开的秘密了，再后来，就成了地方政府旅游生财的地方，冤啊，那69年的1.3亿人民币！

看着时间有点紧迫，贫农决定暂时先不去131，还是按照原定计划奔九宫山。过马桥收费站，收10元。咸宁至通山县城的道路基本可以，只是有大约20公里在修路，原本双向车道已经毙了一半，来往车辆只能小心翼翼地拥在那一半宽的路面行驶。