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印度篇
印度的交通（上）
尼泊尔人是非常散漫的，体现在没有时间观念。不像中国人，和对方约定好时间通常都会提前到达。中国人视让别人等待为一种极不礼貌的行为。尼泊尔人却不然，他们的时钟就像以前解放碑上的时钟一样，永远不准，抑或是他们因为贫穷买不起手表？
我准时去拿火车票，哈马什微笑着告诉我票还没到，安慰我不要着急，火车要在印度时间19：45才出发。有充足的时间，没什么可担心的。为什么我的时间总是比我的钱多？
灰尘很大，因为是边境，等待出境的尼泊尔的花花绿绿的货车排起了长队，望不着边。司机微笑着按着汽笛，也不是着急，只是按着好玩。狭窄的街道堵塞了，人们在货车、三轮车中间敏捷的穿行……我悠闲地坐在路边，看着熙熙攘攘的人群。随着时间悄悄的从身边划过，悠闲渐渐变成了焦急，这张去新德里的火车票会不会是戈多？让我永远也等不到？还好，这出著名的荒诞剧没在我身上出演，也许是老天爷觉得我相貌丑陋，不配演男一号吧！
现在离火车出发还有两个半小时。我需要出境、入境，然后坐车去克勒科布尔市的火车站。已经顾不得哈马什的挥手告别。我背着沉重的行囊向边检关口跑去。见到边检官员，我先恭恭敬敬的鞠了一个躬，然后告诉他，我的英语很糟糕，请帮我填出境表。官员很和气，我顺利出境。到了印度的边检站又如法炮制，又是个和蔼的老人帮我填写入境表后给予放行，我又鞠了个躬后，向汽车站狂奔，持枪的印度士兵奇怪的望着我……
从斯诺里小镇到克勒科布尔有两种选择，一是大篷车，需要四个多小时。另一种就是和别人合坐出租车，票价会比大篷车高40卢比，但时间只需要两个多小时。当然选择后者，我毫不费力就找到一辆和大众波罗一模一样的出租车，但不是波罗车，是印度产的仿冒车。车主告诉我要有四个人才走，同时拍胸脯保证自己技术很好，决误不了火车。他没有食言。后来我赶上了火车，他也充分体现了他的技术，这是后话，且按下不表。
一会儿又来了几个人，有一对夫妇引起我的注意，都大约五十岁左右，很恩爱的样子，女的穿着当地民族服饰，男的长得很敦实，面带微笑，时不时轻声和女的交谈着。我抽空拿出火车票，很奇怪，票上没有车厢号。中国的火车票通常都会清清楚楚的注明班次、车厢号、座位号、时间等。印度火车票很奇怪，我只找到该火车的名字、出发时间和自己的座位号。该上那节车厢呢？那个男的见我拿着火车票在发愣，走过来很热心的给我讲“我也去赶火车，你跟着我好了”。攀谈中，他自豪的告诉我他是尼泊尔人，曾在尼泊尔的部队服役过。我也自豪的告诉他我在中国的部队服役过。这让我们一下亲近起来，交流起来也不太费力了，毕竟武器的型号全世界通用。
车旁围了很多人了，司机很满意，示意我们出发了。我一数，八个人，看来还需要一辆车。大家开始上车。我、老兵夫妇、另一个生意人坐在后排，虽然都很瘦但已显拥挤。这时，好戏开始了，就像在杂技团看特技表演。副驾驶座上一个人先坐下，然后把另一个人抱在腿上。正当我瞠目结舌的时候，驾驶座上也上了一人，坐好后，司机又从容不迫的坐在那个人的腿上，发动车子。全车的人除了我都面无表情，看来都司空见惯了，徒剩我一个老外“友邦莫名惊诧”了。
小小的仿波罗车坐了8个人，还加上行李，明显感觉到它瘦弱的身躯不堪重负，它愤怒的发出一声低吼，颤巍巍的向克勒科布尔奔去，屁股后扬起一阵尘土……
印度的交通（中）
印度的天气很热，我蜗居在狭小的车厢里感觉透不过气，其他人却怡然自得，时间的紧迫让我很着急，已经没有闲情雅致欣赏路边的风景，因和兰姆尼接壤，风光差不多。司机用他娴熟的驾驶技术在狗、牛、人群和车辆中从容穿行，我对他完全是崇拜了，如果他去参加F1大奖赛，舒马赫肯定没戏。其实，到达印度的第二天，我就没这么大惊小怪了，满大街的小三轮里，常常是挤着十几个人，里面实在装不下人们就吊在车外面，让人真为小三轮难过。
到达克勒科布尔天色已全黑了下来，时间是19：30，我还剩15分钟。几乎和老兵夫妇跑进了火车站，在几号站台上车，上几号车厢，我还茫然无知。老兵拿过我的火车票，开始在一个巨大的展板前寻找着什么，展板上全是A4的复印纸，上面用印度文和英文写着一些什么。通过老兵的解释我才明白。印度的火车票采取实名制，也就是说，你购买车票时，要出示护照，然后车站方会把你所乘坐火车的名字、车厢号、你的座位号和你的名字复印在纸上，贴在展板上面由你去找和自己相对应的火车，比如，你先得找到自己的名字，然后名字前面是火车的名字、车厢号和座位号。
那是多么巨大的一块展板啊！上面密密麻麻的贴满了复印纸。时间已临近，老兵还在积极地寻找着……我不能坐以待毙，也在天书一般的纸上拼命找自己熟悉的单词，还差1分钟，我找到了，因为是旅行社用电话定的票，他们的大舌头把我的名字串改了，而且依照外国的习惯名在前姓在后，于是我多了一个英文名“LEE*ZHU”。管他的，只要能赶上这班火车，你就是叫我萨达姆我也认了。
老兵很认真的将车厢号和座位号写在票的背后，告诉我在1号站台上车。向这个可敬的老兵鞠了个躬后，我拔腿就要跑。这时，车站的广播响了，一个温柔的女性声音用印度语和英语说了一些什么，老兵叫住了我，大笑着对我说“你不用着急了，你的那班火车要晚点9个小时”。我眼前一黑，脚底一软，差点儿没摔倒……
印度人比尼泊尔人还没有时间观念。我在印度坐了两次火车，没有一次是正点发车，当地人告诉我，在印度如果火车准时了，那将是一件很奇怪的事情，也许第二天会上报纸的头版头条。经过刚才的一阵忙乱，再加上车站里的闷热，我一身都湿透了，疲惫的和老兵夫妇坐在站台的地上，也不顾地上的肮脏，反正车站里堆满了人，大都坐在地上。
这让我有了机会仔细观察印度的火车站。克勒科布尔是印度的一个大市，是印度东西交通的要道，到处都是人，有点儿中国春运的意思，但感觉印度铁路天天都是春运。克勒科布尔虽然是个大站，却没有像中国所有大型火车站的气派，就一层平房，只有中间的一个圆顶建筑才让人产生了一丝异国风情的感觉。到处臭烘烘的，地上有人和牛的粪便，车站里有很多牛，若无其事的走着，若无其事的排泄。有几个男人也对着白色的墙若无其事的排泄。我很奇怪，这些人为什么不去厕所解决，后来去了厕所才知道，和国内大多数车站一样，印度车站的厕所也要收费，而且是5个卢比。于是，除了厕所不像厕所外，整个车站都变成了厕所。
地上到处都是人。印度妇女都披着一条大大的纱巾，在平时遮挡阳光和风沙，现在的用处更大，铺在地上就是一张床，在铺之前，她们会很仔细地将地上的灰尘扫开，其实扫也白扫，因为车站里到处都是灰尘。男人们没这么讲究，大都和衣躺在地上，头枕着自己的行李。睡着了也丝毫不能大意，因为印度的小偷非常多，数量也许和当地的蚊子相当。
小贩们推着自制小车边走边吆呼，水果、糕点、饮料，这点到和国内一样。警察非常多，身材都很魁梧，黝黑的皮肤，大多数都有一嘴漂亮的小胡子，穿着土黄色的制服在巡逻。让我感到奇怪的是，他们武器非常杂，有配手枪的，有背着类似56式半自动步枪的，有背歪把子冲锋枪的，而且每人手里无一例外的拿着一根竹棍，好似中国的丐帮弟子拿的打狗棍，只是看不出他们都是几袋弟子。样子非常滑稽，我不禁笑出声来。老兵看着印度警察，眼神里充满了轻蔑，转过头对我说“印度警察真差劲”。我也笑着回答“是啊，比中国公安差远了”。
这时，一个坐在墙角满面愁容的老太太引起我的注意，准确的说是她面前的东西让我好奇。一捆树枝，在火车站卖柴火吗？一会儿就有了答案，有人买了一支后，放在嘴里嚼着，把一头嚼成刷子样后开始来回在牙齿上摩擦，原来是可以当牙刷用。
老兵的火车本来在我之后，可却先到了。他领过来一个印度小伙子对我说“他也去新德里，和你同一辆火车”。然后又对那个小伙子说“你一定要把他带上火车”。我们紧紧的握手，他的手真温暖。我又深深的给他鞠了一躬，他摆摆手，走了。多么可敬的尼泊尔老兵啊！
饥热交迫中，火车终于来了。印度的火车门口没有乘务员检票，车站也没有，像个超级市场，你可以想来就来想走就走，火车一到，人们一窝蜂的向上涌，那次序真叫一个乱。火车开了，还能看见人们在拼命追逐，然后飞身一跃，身手敏捷的让人咂舌。真应该向中国铁路上的工作者们致敬，他们的辛勤工作使我们有了一个舒适的乘车环境。我努力找着车厢号，但马上就明白是徒劳的，车厢上根本没写。那个印度小伙子很仗义，拉着我一节车厢一节车厢的问，终于找到了，他见我上了车后才又去找他的车厢。照例我真心的向他表示了感谢。
还好，座位号还标的很清楚。我是上铺。上面厚厚的一层土，有两个脚印，估计是前辈们留下的足迹。两三只小虫在床上得意的爬来爬去，应该是为自己没买票还能旅行而高兴吧。在向它们出示了火车票后，我毫不客气地下了逐客令。从行囊里拿出雨衣铺在床上，车厢里没有冷气，只有三把破电扇在嘎吱嘎吱的吹着，好歹有了点儿风，我疲倦极了，顾不得热和脏，倒下便沉沉得睡着了……
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