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Q行西藏 青藏－川藏游记
Q行西藏
趁着自己今年的假期，加上还有国庆长假，在这金秋9月，多年来埋藏心里已久的西藏梦终于有了圆梦的机会。经过前期一番人与车辆准备，15日早晨，披着初露晨曦、带着众人疑虑的目光、带着一切的未知，QQ踏上了西游的征程。经过了17天的风尘，10月1日晚，QQ回到了温暖的家，共计里程9656公里，平安顺利的完成了青藏－川藏南线的穿越。
本次旅程，驾驶一辆03年产的奇瑞QQ1.1。出发前，台州刚泰奇瑞服务站的师傅们对车辆进行了详细的检查和保养，加上平时对车的精心照料，车辆在旅途中表现堪称优秀，无任何故障，无论在低温气候还是高海拔，车辆运行状况良好，平均百公里油耗5.8升。在走川藏线时，QQ更是凭着自重轻、车身窄、轴距短、转弯半径小的特点，在山路及坑洼路段上与其他轿车相比体现了极大的优势，为顺利完成此次旅行提供了坚实的保证。
旅程沿途保障良好，食宿没有任何问题，加油也方便，以至于车上带了10升的油桶在格尔木装满备用，被我原封不动的带回了黄岩放进了车库，呵呵，权当纪念品。
完整线路：黄岩－杭州－南京－徐州－郑州－西安－兰州－西宁－格尔木－那曲－拉萨－林芝－芒康－巴塘－雅江－康定－成都－重庆－武汉－九江－南昌－鹰潭－上饶－衢州－金华－缙云－仙居－临海－黄岩
此次旅程未走重复路程，共经过浙江、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、西藏、四川、湖北、江西合计10个省1个自治区。
旅途路线青藏篇：
15日从黄岩出发，经杭州－南京到达徐州，当晚下榻徐州饭店。这段为全程高速，只是进入苏北后，加油站提供的都是乙醇汽油，虽然QQ头回喝酒，但反应正常，只是感觉这油没有普通汽油经烧，油耗比无铅汽油略大。
16日从徐州出发，沿连霍高速一路向西经安徽局部，横穿河南进入陕西，当晚到达西安。这段也为全程高速，在进入陕西前，喝的都是乙醇汽油。
17日从西安出发，继续沿连霍高速西行，在张家寺服务区，与杭州SUNNY车友一行人碰面汇合，6人开了两辆伊兰特，16号从杭州出发进藏。结伴而行至宝鸡后发现，宝鸡到天水路段因为修路，严重堵车。原本今天赶到西宁的计划被打乱，通过修路路段后天色已黑，一路狂奔，才在晚上2点左右到达兰州，只能在兰州休息。
18日从兰州出发直奔西宁，下午到达后，游览西宁的塔尔寺，出来后没有停留，继续西行至青海湖，当晚住在青海湖边。这段路为高速和一级公里混合，路况不错。
19日，游览青海湖以及日月山，经倒淌河，沿国道109到达格尔木。这段路程全是油路，路面情况良好，视线开阔，路边多为草原和戈壁，但要注意路面开始出现大车压过的沟坎，类似减速杠一般，如果速度太快，对车的避震是严重的考验。（虽然路况非常适合，但一定要控制车速，其中的教训我在最后表述）
20日凌晨5点从格尔木出发摸黑赶路，顺着109国道直奔目的地那曲，踏上真正意义上的青藏线，沿途青藏高原的风景开始展现，草原、雪山、牦牛、骆驼、藏羚羊等不时会映入眼帘，从这里开始，也进入了真正意义上的高海拔地区，昆仑山口、可可西里、沱沱河长江源、通天河、唐古拉山口、念青唐古拉山等一一进入了视线，但虽然兴奋，却不敢乱喊乱窜，呵呵，怕高原反应。翻过了唐古拉山口后，辽阔的羌塘草原扑面而来，蓝天、白云、雪山、羊群，一切都是那么让人神往留恋，于是手中相机繁忙的工作由此开始。这段路面基本为油路，只是少数几百米为破损路面，但都能顺利通过，唐古拉山口前后一公里左右为沙石路面，不过也算平整。由于路途贪恋美景，赶到那曲时已是晚上9点多，不用说，先住下。
由于这三天游玩赶路比较累，大家合计着今晚好好睡一觉，到明天中午从那曲出发，轻松赶到拉萨。但以后出现的情况，又将我们的计划打乱。在那曲住下后，半夜，开始出现头痛等症状，赶紧服药止痛，熬到了凌晨在宾馆前与他人闲聊才知道，那曲是这段路上含氧量最低的地方，连拉萨本地人到那曲都会有反应，何况我们这些初来咋到的。难怪我们过五千多米都没啥反应，到这里却领教到了高原反应的滋味。立马调整计划，整理好东西，赶紧走，先赶到拉萨再说。
21日，就如上面所说，一路赶紧，于中午后赶到了拉萨，头痛也消失无踪，下榻拉萨吉日旅馆，接下来就是四处飘荡，略去不表。这段都也全是油路，路况良好。
紧接下来的几日，游玩大昭寺、布达拉宫、八廓街、纳木错等等，只是由于时间的关系，没有去日喀扎和珠峰，甚是可惜。
还有再提到上面说到的车速问题的教训，这边的路况实在是太好，有时会出现一条直路自通天边的情况，开车非常让人容易麻痹，如果你不注意控制车速并且提高注意力，事故发生就在瞬间。在我们从青海湖赶往格尔木的路段，就有一辆苏×××××的普桑，因为车速太快，路突然出现转弯处理不及时，冲出路面，造成车上3人全部死亡。还有就是一辆辽×××××的大切，3男1女，我们在青海湖吃早餐时就碰到过他们，一起合影，在格尔木出发时还一起在加油站加的油，在离那曲8公里的地方，也是车速过快等原因，冲出路面翻下路基，造成2男死亡其余的重伤，车辆烧毁。我出门前，爱卡麦子DX就提醒过，在青藏线上反而要比川藏线更危险，看到这些，我终于深刻理解，青藏线上要么不出事故，出了事就是大事故。在此提醒大家切记控制车速，提高警惕。
至于在拉萨的游程景点，其他介绍已经太多，就不一一表述了，不是专业人士，介绍不到位，浪费各位看官的时间。呵呵呵呵！
回程情况看下篇：旅途线路川藏篇。
旅途线路川藏篇
24日从拉萨出发，沿国道318踏上归程，沿途风景如画。顺路游览巴松措，当日赶到鲁朗住下。这段路程全为平整油路，因为正值金秋，此段路途经过之处，号称西藏江南一点不为过，途中犹如在风景画中穿梭。
25日从鲁朗出发，继续沿国道318，顺着雅鲁藏布江大峡谷，穿过排龙天险和通麦天险，抵达住宿地然乌。这段路前面40公里左右为油路，后面部份是石路和土路，因为下过雨，在排龙和通麦路段，道路有些泥泞，车子虽在个别路段有些打滑并且有底盘挂擦等现象，但也不严重，顺利通过。不过如果在雨季走这条路，轿车能否通过可能是个问题。
26日从然乌出发，清晨去开车时，热心的旅店老板娘给我们的车系上了洁白的哈达，带着他们的祝福，我们踏上了今天的行程，于夜11点到达住宿地芒康。今天的路全为土路和石路，并且是川藏线上最险的一条路，一边是岩壁，一边就是几十上百米的悬崖，下面就是翻腾的怒江和澜沧江，道路上如果有大车相遇，其中一辆必须靠边停车避让，不过路面情况还算过得去。只是要小心路面的石头，锋利的很，合理避让压住速度，防止伤胎，因为是土路，灰尘大的要命，我把窗户全关好，车里还是有不少不知从哪里钻进来的灰尘，搞的整个车里全是灰，仪表台上的灰尘厚厚一层可以写字还清晰可见。令人兴奋的是，就在这个山路上，迎面碰上了一辆来自安徽的QQ，1GG1MM，他们是川藏进入去往拉萨，在相互问候和叙述经过的路况、祝福顺利后各奔旅途.
27日从芒康出发，开始赶往传说中川藏线上小车最难走一段路巴塘到里塘，果不其然，当我们跨过金沙江大桥，进入四川，全线修路就开始了，因为修路，所以开了很多便道，并且很多地方是单边通行，车速根本提不上来，由于我们从芒康出发赶到巴塘时已经是中午，虽然没有出现原来打听到的该路段晚上6点到早晨6点是放行时间（可能小车现在不限）。巴塘到里塘目前是全线在修路，基本上全是土路和搓板路，也有十几公里的油路，刚在铺设中。路上有不少地方在打隧道，相信再过几年，这里将是一路坦途。但现在不是，很多便道被来往的工程车和大车压过后，路上坑坑洼洼，不时出现沟坎，水毁路和炮弹坑，有些路段只能说是蜗行，车速连10码都提不到，幸亏QQ车小灵活，骑着大车压出的土坎，左躲右闪，也算顺利过了，不过底盘护板还是被蹭了N次。说句提外话，现在考驾照9选6，里面有了单边桥和圆饼路，练好了到这里绝对实用。难到考这个就是为这里准备的？呵呵，说笑了！这段路程现在全部由武警部队在修路和保养，因为在浇柏油路，路边每隔几公里开一个便道停车处，我们就是在其中一个地方等候了3个小时，才放行通过。由于路上耽搁的时间太多，赶夜路已成定局，并且传说巴塘到理塘路段有响马出没（打劫），于是我们在堵车处临时结队6辆小车，由其中的两辆挂藏A牌照的小车带队，披星戴月，赶往雅江，到达雅江时已经半夜2点多钟。中间也有个小插曲，过了理塘翻山，下坡路段头车一路狂飙，虽然路况不好，但一个个还是紧紧跟随，过后我们都笑说这都快成拉力赛了。在距雅江2公里的地方，头车终于撑不住，准确说是所有车的刹车都撑不住了，一路下来，每个车的刹车都接近过热失效，我自己也明显感觉到已经快没刹车了，一次差点追尾。6台车靠边停车开始往钢圈和刹车上喷水降温。山谷路边腾起一串白烟………………！
28日雅江出发，还是山路，土路和石路，一路翻山越岭来到了康定，“跑马溜溜的山上……”这首歌耳熟能详。出了康定城，道路瞬间开阔，全是水泥路面和油路，于是马不停蹄赶到了泸定，拐进去与慕名已久的泸定桥和大渡河合了一个影，继续赶往雅安，因为今天的目的地是成都。晚上8时许，顺利到达成都。
今天的路段，原来是非常难的，因为有二郎山这个天险。但现在随着二郎山隧道的开通，天险已成过去。到达雅安后到成都有成雅高速可走，一路坦途。
29日成都出发，大清早起床，整理车里的东西，因为真正意义上的川藏线，我已经完成，该整整车里的东西打扫卫生了。装着从格尔木带来的汽油桶没舍得扔，最后还是放回了车里，家里出来时备的两块一米五长的木板，是准备过烂路是应急用的，没想到陪伴了我近7千公里，竟成了我车里的免费游客，就将它留在了成都全兴大厦酒店的地下车库，也算到此一游了。从酒店出来，直奔重庆，没料到重庆的堵车竟如此厉害，在距重庆下高速还有60公里的地方就开始堵，一直堵到市区内，干脆下决心逃离重庆，经过4个小时堵车和蜗行，终于上了渝宜高速。说是渝宜高速，实际上根本没修到宜昌，在万州就没了，剩下的说是要到2008年才能通车。因为天色已晚，再加上在重庆到万州的高速上遭遇大雾，等我到万州时已经晚上快10点，一头扎进万州城住下。
30日，按计划今天的目的地是武汉，但没料到从万州到宜昌的路全是盘山公路，并且有修路在单边放行，人快转晕了不说，四百多公里的山路，大车又多，一路狂超，最后还是被堵个严严实实，到宜昌就走了11个小时。临时改变计划，不一定住武汉，干脆连夜前行。反正从宜昌开始都是高速。开累了，就进服务区在车上睡一觉，醒了继续开，就这样赶了个通宵，凌晨时分，到达南昌。
1日，继续返家路途，还是昨天的原则，累了休息，好了上路，全程高速经鹰潭上饶穿过江西进入浙江境内，上杭金衢高速过衢州和金华后，转入金丽温高速，在缙云下高速走省道过仙居和临海，于晚上9时到达黄岩，回到温暖的家。开门，一切如此温馨…………！
终于结束了，应该说是终于成功了。当我开始决定用QQ进藏时，基本上听到的都是QQ根本到不了西藏，更有甚者说是连唐古拉山口也过不去。也许我是幸运的，但幸运的如此顺利却是有点出乎自己的意料，而且是走了我原来在计划中几次动摇的川藏线，也许这次出行特别得到了上天的眷恋，跑完全程，轮胎连一个洞都没扎，完好无损，这只能说运气实在不是一般的好。最后，用我车门贴纸上，我当时送给我的QQ车的那句话结束这次进藏行程：QQ 梦想触手可及！
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