[游记]2月11日，南口

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在青龙桥，火车就要经过著名的“人”字形铁路了。
这是7173次在青龙桥新站调换机头的全过程。新站是京包线改成复线后为了上行车辆新修的车站，火车下行时仍走青龙桥老站。新站和老站完全对称，也是“人”字形轨道。

到了青龙桥之后机车与车厢摘钩，继续向前开。

剩下车厢留在这里。

车头走到“人”字形顶端

沿着“人”字的另一条“腿”向反方向开去

在道岔处折回原来的轨道上面

最后就是机车与车厢的尾部相接，车厢首位调换，继续向前方开去。
青龙桥停站8分钟的时间，现在准备出发了！

火车开走了，我们也走了，从青龙桥新站徒步走到青龙桥老站。
走在这条至今还在使用木质枕轨的铁道上，你是否会联想到一百年前，中国第一批铁路工人，在中国工程师詹天佑先生的带领下，修建中国第一条铁路的情景呢？
悠悠的轨道，承载的是中国人的尊严！

青龙桥车站到了

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