[游记]2月11日，南口

2007年2月11日，探访了南口-青龙桥。
早上8点钟，我们进入了西直门火车站。本来买的是1455的票，但我们想先看看站里的情况，拍些照片，所以跟着7173次进站的人流进入了站台。
对了，现在应该叫北京北站了，可我还是喜欢叫她西直门站，有历史感。101年以前，西直门火车站是中国人自己设计施工的第一条铁路——京张铁路的起点站。站在这座站台上，有一种作为中国人的自豪感。

7173次，8：15分发，先看它一眼，一会儿还会再次见到它的。

7173次本来是挂七节车厢的，现在由于春运期间，其中的三节车厢支援繁忙线路去了，现在只有四节车厢。造成的恶果一个多小时之后我们就体会到了。
闲话不多说，看看，远远的我们要坐的1455次缓缓地向我们驶来，拐出一道漂亮的曲线。哦，不对，现在它还是1458次，8：10到西直门，等到8：32从北京开出时才是1455。

1455的第一、二节车厢大概是给北京预留的，人很多，但后面的几节车厢很空，我们很顺利的在第三节车厢找到的座位（由于少买了一张票，如果对号的话我们可能就会有一个人没座位，所以我们就都到了三车厢）。1455在清河超过了先于我们发车的7173，于9：14分到达南口粘。
7173是慢车，站站停，而我们的1455则一站南口。

这就是我们刚刚坐的1455，由于后面的路坡度加大，所以该车在南口要补机，也就是增加一个火车头在后面推着它走。

南口车辆段

南口站的新老站房，老站房也已经有百年的历史，现在已经停止使用了。

在南口看完了车辆段和老站房之后不久，7173次慢慢悠悠的进站了。

又看到你了。

这回就说到前面提的这辆车减了三节车厢，造成车内十分拥挤，漫说空座了，连站的地方都不多了。
平时挂七节车厢的时候松松快快都是空座，这回可不行了。于是18公里的路程，1个小时的车程，站到了青龙桥新站。

顺便说一句，在7173次上的1个小时的时间里，始终没有人来验票。我们是不想逃票的，可到了也没人卖给我们票呀，于是我们每人就省了一块五毛钱。

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