[游记]大渡河之行

在我国的大西南有条凶悍的河其名大渡河，最大流量3000多方每秒，落差大，水流急，水资源非常丰富，国家在此流域实施了梯级开发计划，由中国国电集团在这条河上承建22个水电站。作为一名刚毕业的实习生，我很荣幸成为这个计划的建设者，参与了大渡河瀑布沟水电站水情自动测报系统的建设与维护。

记得在来瀑布沟水电站之前，科研所的同事们告诉我瀑布沟一带山高、路陡、水急，地理环境非常恶劣，7月16日下午，我带着几分期盼和悬念踏上了开望西部的列车。火车钻过了一个又一个隧道，抵达了成都北站，开始转乘汽车越过市区，上了成雅高速公路。公路开始是8车道的，大约走了40公里以后，公路缩小为6车道，在望前一个个峻峰开始向我们走来，路变得弯曲起来，车速不得以而放慢，时速由开始的120公里每小时减为80公里每小时，再望前，因为地势陡峭南北向的车道已经不能修在一起了，被迫修成两条独立的公路，这样两个方向的车道分分合合，总算绵延到雅安郊区，这里是高速公路的终点，我和同事下车休息一会。这里四面环山，崇山峻岭直插云霄，人似乎掉进了井底了，我想这里该是瀑布沟了吧，同事说：“还早着呢，还有200公里！”。吃了一顿饭之后，汽车上了308国道继续西征，大约2小时后，一个不见顶的巨峰渐渐了进入我的眼帘，越来越近，司机向我们介绍到：这就是海拔2000多米的泥巴山，大渡河就在山的那一边。偌大一个山，要翻过去谈何容易，只有爬盘山公路，汽车左一拐，右一拐，不知来了多少个180度的大拐弯，好多次感觉要被甩出车外，幸亏车上有拉手，总算平安爬上山顶。山顶风很大，天很凉，虽是盛夏，没有丝毫炎热的感觉，有的只是秋天般的丝丝凉意。汽车再向下溜，就可以看见大渡河的支流流沙河了。

相传沙和尚陪师傅去西天取经，沿途劳累，曾经在这条河洗澡而得名。流沙河在泥巴山下的汉源县市郊与大渡河的干流汇合，大渡河瀑布沟水电站就位于汇合以下37公里处。汽车顺着大渡河边的公路缓缓行驶，一步一步向瀑布沟逼近。汽车拐过一道道弯后，忽然一个“建设瀑布沟，开发大渡河”字碑展现在我的面前，这里已经是瀑布沟电站建设工地。只见一辆辆满载土石、水泥以及沙子的运输车在半山腰穿梭，漫山遍野都是头带黄色安全帽的施工人员在紧锣密鼓的工作着，手持三角形红旗的水电武警一横一拐的指挥着交通，各类交通警示牌布满路边，几乎成了一道别致的风景，爆炸声、机器的轰鸣声和风驰电掣般的河水声连成一片，震耳欲聋。瀑布沟这个名字是这个地方的真实写照，山陡如墙，让人叫绝，施工主干道就位于这如墙的峭壁上。车子行驶在干道上，头上是悬崖，脚下是滔滔江水，俯首一看心惊胆战。

作为水文人，我们万水千山只等闲，最终安全抵达瀑布沟水电站建设营地。（长江水文技术研究所
冯能操）