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这就是闻名中国的铁索桥么？“大渡桥横铁索寒”，毛泽东主席的诗句，在中学时代就能倒背如流；就是在这座门楼里边的长长的铁索桥上，一排排红军战士倒下了，掉进了这混浊的激流。为了抢占这座古门楼而光荣牺牲，成就了一代烈士的英名。
走进这座清代建筑风格古门楼，未曾远看河之上的铁索，只是这门楼内固定大铁索的建筑，就给你一个不同凡响的开篇。
门楼内的铁索，锈迹斑斑。每个铁环，胳膊一般粗。门楼内有一个驼峰似的建筑物，将13根100多米长、不知重多少吨的铁索，巧妙而又极易地固定，然后向对岸沿伸开去，古人的聪明才智让我赞叹不已！
脚下是隆隆作响的大渡河，胆大的小心翼翼地走上铁索，向前迈去。小胆的人们开始后退了。我想，见识一下这建于300年前的铁索桥，恐怕今辈子也就是来这一次了。
101.67米的大铁索桥，宽3米，由13根铁链、12164个铁环组成。底部有9根平等固定到两岸，上铺木板，两旁各两根作为扶手，每隔不远有三个环的铁链将这两根铁链上下相连加固，防止摇晃外伸。脚底下的铁链铺着木板。走上桥上 铺的木板，手扶一侧的铁索，摇摇晃晃。向江中一看，只见桥下是在汹涌咆哮的河水，一个旋涡套着一个旋涡，就像奥迪车和奥运会的标志。顺河风呼呼地刮，脚下铁索颤颤地摇，只得小心翼翼手扶着铁链前行，一颗心只提着，不敢悠然四顾，更不可能寻找点灵感作点“咿呀铁索，啊呀桥”等的小诗。
顺着铁索上的木板摇摇欲坠地走到桥那头，只见也是一个古色古香的门楼，两个门楼一模一样，我分不清当年22位红军勇士是抢得那一座门楼。在这里，四处都是大山，已分不清方向。当地人随随便便地走，平常地就像在自己的家里。见我们兴高采烈的样子，一脸的不理解。我揣测，他们此时的心情也像我们在王羲之故居门前看外国人拍照留念一样。
沿铁索桥折回来，出门楼右侧有一块石碑。来时人多，未曾看见，走上前去用手指着读古书般地一个个读下去：“蜀国700里，有泸定……”。最后是康熙44年（1705年）建立。
回到车上，我百思不得其解：这样一个古代遗迹，而且还是一个红军长征进行过血战的地方，当地政府并没有以名胜古迹的借口，再以修复古迹的名义收取门票？看泸定桥门的两侧，也不像是有卖门票的房子。我想，这里还真是一块没有被铜臭污染的净土。就说临沂人民公园，早上在这里锻炼身体的人们，今天不让进，明天又让进，经受了多少次收费的风波，为的还不是那个孔方兄？这泸定桥如果是在内地，早被有关部门用铁丝网圈了起来，设上一个收费站，换钞票了。
回来后，查四川省旅游网站，也无介绍性的文字。在四川名胜景点的网页中，所有旅游组团的游览路线里，泸定桥都未有列入。只是在介绍西部四川的一本书中，有这么一句话：“这里有历史遗迹泸定桥大渡河铁索桥。”这个全国闻名的历史旅游资源没有得到开发，记述又是这样简约，真是可惜。直到读《人民日报》2002年9月9日消息，从第二次全国公路普查结果得知，截止到2001年，东部12个小公路里程54.66公里，西部9小公路里程57.38万公里。东西地区公路总量持平；东部二级以上公路为11.39万公里，西部二级以上公路为4.05万公里。西部地区不通公路的乡镇、村数量，分别占全国的75.1和43，我才找到了答案：富贵多士，贫穷寡友；山重水复，交通阻隔，没有人流，文明在这里休眠,也许这就是泸定桥未得到开发的原因。
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