[游记]“京杭大运河”的名字千万改不得

作为重点工程，杭甬运河不仅是沟通钱塘江、曹娥江、甬江三大水系的浙东主要航道，也是杭州水运融入长三角的重要组成部分。它的建成，将改写世界纪录，把京杭运河航线向东延伸近240公里。延传千年的“京杭大运河”将改名为“京杭甬大运河”，它第一次实现了河海沟通。

杭甬运河杭州段航道全长56.5公里，起于杭州三堡，经钱塘江上溯至三江口入浦阳江，终点在杭州与绍兴的界点瓦泥池。工程按四级航道标准改造，包括500吨级船闸一座、改造航道30.5公里等。该工程于2003年9月开工，今年是工程决战年，争取年底基本开通。

这就是这篇报道的全部内容了，本来是一篇普普通通的介绍大桥建筑工程进度的报道，经过记者同志的“画龙点睛”，竟然成了一篇关于“京杭大运河”将改名为“京杭甬大运河”的更名预报。而记者的这个“点睛”，不但有喧宾夺主之嫌，而且还容易引出很多的误会，也许我就是这些误会者其中之一。

文章中关于工程的进展情况的报道一点也没错，关于工程将来发挥的重大的社会效益和经济效益的报道一点也没有错，报道中提到关于“它的建成，将改写世界纪录，把京杭运河航线向东延伸近240公里”的报道也完全没有错，关键是在下一句：“京杭大运河”将改名为“京杭甬大运河”！

按照常规思维去理解，这样的改动也没有什么错误。但在这里的一个关键是，“京杭大运河”和“万里长城”一样，她已经成了中华民族传统文明的一个重要的组成部分，它早已经是被世界所承认的人类历史上人工开凿的最伟大的运河工程之一。我们从上小学的时候起，课本就给我们年幼的心灵里打上了大运河“北从通县起，南到杭州停”的烙印。法国前总统希拉克多次来中国访问，其中一次提出一定要安排他参观京杭大运河，那天他坐在运河的游船上，还饶有兴趣地问到隋朝到底有几个皇帝，通过这个事例，足以说明京杭大运河在世界人们心目中的地位。