[游记]大理的遗憾（二）十字路口张望

“亚洲文化十字路口上的古都”是历年来为大理各界所称道的一个评价，其核心是赞叹大理是“多元文化共容的乐土”。今天细细想来，一个处在“十字路口”上的城市，隐含着非常巨大的危机。

首先，在地理上，大理原是西南丝绸之路上及其重要的城市，随着现代交通的发展，这种地理上的优势已经被科技的发达逐渐抹去。在云南经济最发达的滇中地区，以昆明为核心，曲靖、玉溪、楚雄等都处在3小时经济圈（高速）之内。大理的距离实在是太遥远。如果换一种交通工具，飞机。你将很沮丧地发现，大理机场的客货流量均在云南省前三甲之外。换成是火车呢？“云南十八怪，火车没有汽车快”，一直是大理火车的最佳注角，实在让人不好意思提起。如果把最后一种交通方式——航运——帮出来的话，更让人汗颜。泰安桥东大理港内的“大理航务局”基本上和“洱海游船管理局”等同。在水富港成为可以直达上海的“长江第一港”以及大湄公河航运日渐繁荣的今天，大理实在让人提不起精神。

其次，说说我们的历史。我们引以为傲的南诏、大理国如今在哪里？横扫滇、川、黔的南诏故国，只有“太和城遗址”和“德化碑”尚在。金刚城安在？王陵何在？甚至连“唐标铁柱”是否在弥渡尚存争议。大理国呢？上关城墙连遗址在哪里都没有搞清楚，道是忽必烈翻山攻占大理的洗马潭一直很确切；正阳子河的街道已经倒下，即将建成的新正阳子河正连同其他五花八门的建筑围攻越来越晓的“下关”（龙尾关）；大理古城的南北城墙是明代（本应是与宋朝同时代）的遗留。在古老的南门旁，新得刺眼的城墙和南门一起充“古”。为了申报世界文化遗产，古城里面的老建筑被不断推倒，代之以一排排钢精混泥土的仿古建筑。大理，在外人甚至大理人眼中，只不过是近代刘季康笔下的“金花”和金庸手下的段王爷、灵鹫宫。。。。。的集合体。

都说语言、文字是活着的历史，可我们的世居民族--白族----却可悲的将汉化的结果变成“同化”——白族文字慢慢地消亡，到现在居然要靠联合国的援助来重新“创造”一种毫无个性的音标文字。白族语言呢？越来越多的白族人不会说“民家话”，仅存的白族话里，“汉字白读”的词汇越来越多。作为生活在大理市的白族，我和一位剑川白族兄弟居然要用汗话才能交流，因为我这里汗化得太厉害，原始的白族词汇已经成为往事云烟，根本听不懂剑川的白族话，哪怕是几个简单的词汇。悲哀啊。也许有一天，我的白族话全部都是汉族的语汇，仅剩一点点白族强调还显示这门名寸实亡的语言的存在。