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陇上第一漂------嘉陵江水上漂流 [背景：秦巴山地，铁山，嘉陵江]
嘉陵江发源于秦岭南麓，流经陕、甘、川至重庆汇入长江，古称西汉水。据，《水经注》二十《漾水》记载：汉水南入嘉陵道而为嘉陵水，江名由此而来。沿江两岸奇峰壁立、怪石嶙峋、森林茂密、泉瀑众多、美不胜收。  [黄沙河浴场，水上漂流点]
位  于徽县嘉陵境内的黄沙河，是一段天然浴场，水势平稳，沙滩广阔，青山绿水，是夏秋季节避暑纳凉的绝好去处。
陇上第一漂—嘉陵江水上漂流就从黄沙河开始，选取上游素有“小三峡”之称的一段特殊流程，集沿途丰富多彩的自然景观和人文景观于一线，火焰山之神奇，鹰嘴崖之雄姿卧象山之神韵、鱼儿崖之奇险、睡美人之娇媚、姊妹峰之靓丽、青泥岭之陡峭、月亮峡之幽深等八大景观，天然而成，尽收眼底。水上漂流作为一项特殊旅游，是集探险、旅游、体育健身、陶冶性情为一体的高品位娱乐活动。
1、[桃花岛]  桃花岛在黄沙河上游，这里水随山转，桃花岛依山傍水天然而成，被江水呈半圆状拥入怀中，每当春天来临，百花盛开之时，岛上桃花皆粉面含羞，千娇百媚，十分惹人。
2、[火焰山]
火焰山地处嘉陵江与永宁河交汇处，是徽县南部嘉陵江境内的一处风景名胜，山势自东逶迤而来，宛如长龙卧于江中，由此也称青龙山，为道教圣地。
火焰山蜂体被苍松翠柏覆盖，站在山顶，清风习习，松涛阵阵，使火焰山增添了许多神秘、幽静和秀美。
火焰山正南方是鹰嘴崖，因形似振翅欲飞的苍鹰而得名，看起来栩栩如生。西南方为狮子崖，状若雄狮伏卧江畔；隔江为象山、仿佛白象仰望苍穹。
火焰山的道教建筑大多修筑于明代时期，历朝历代不断修箿，现已形成规模，高大雄伟的殿宇沿主峰山脊梯级排列，殿宇雕梁画栋，塑像神态肃穆，有很高的考古和艺术价值。
 3、[黄沙河大桥，黄沙河铁路大桥]
黄沙河原来没有路，一江绿水把两岸群众一分为二，人们过江时要爬上山间小路、绕到山后的铁路大桥，从铁路通过，山路崎岖，铁路也很危险。客货运输车辆也要从田河村翻山越岭，经过老神沟到达火车站，山大沟深，道路十分难行，一遇雨天，人们只能望路兴叹。于是徽县从91年开始动工，修建了黄沙河大桥，修建了田河村到嘉陵镇的公路，使田河到嘉陵区间的路程缩短了10多公里，不但方便了群众，而且节约了大量间接费用。
穿过黄沙河大桥，绕过前面的一个小山嘴，视野立时开阔了，呈现在我们眼前的是又一座大桥——黄沙河铁路大桥。在这里，雄伟的宝成铁路，从嘉陵江上一越而过，由江左岸跨到了江右岸，一路穿山越岭，经过徽县境内的嘉陵镇、虞关乡直达四川成都。
 4、[宝成铁路接轨处]
顺着一江绿水漂流而下，江水左岸是平坦宽阔的公路，右岸是穿山越岭的宝成铁路。挥动手中三尺船浆，尽情指点江山，激扬文字，浪遏飞舟、飞珠溅玉；江水清纯，蓝天亮丽，高山雄奇；俯视见鱼嬉，仰首闻鸟鸣，舟在水中行，人在画中游。
不知不觉中，我们游到了地名叫老神沟的地方。这里是老神沟和嘉陵江的交汇处，更是中国铁路史上一个浓笔重彩的圈点：作为中国第一条电气化铁路———宝成铁路，在这里完成了全线接轨，随着当年一声响亮的碰撞，中国自己设计建设的第一条电气化铁路全线贯通了，徽县嘉陵老神沟，也连同那一声历史的巨响，被庄严而神圣地写进中国铁路史。
5、[徽县火车站，嘉陵江大桥]
嘉陵江畔嘉陵镇，位于青泥岭南侧，嘉陵江右岸，古代为嘉陵驿，是一个入蜀要塞，交通地理位置十分重要，有“嘉陵天堑”之称。唐朝四川简州刺史雍陶夜宿嘉陵驿，面对青泥岭道路的艰辛感叹不已，愁思万千，写下了《宿嘉陵驿》一诗：“离思茫茫正值秋，每因风景却生愁。今宵难作刀州梦，月色江声共一楼。”
现在情况不同了。宝成铁路沿江而下，穿山越岭，使昔日天堑变为今日通途。建在嘉陵镇的徽县火车站，现在已成为陇南客货运输的一个重要通道，陇南大量的土特产品和工农业产品，通过这里走向全国四面八方。昔日愁思万千的天堑，现在成为铁龙穿梭、商贾云集、旅游方兴的繁荣重镇。
与火车站同期修建的嘉陵江大桥，是一座吊桥，用24根直径寸余的钢丝绳连接，桥高50多米，是连接嘉陵镇南北两岸的重要通道，远远望去，如苍龙凌空，雄伟异常。
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