[游记]单车独驾进西藏(续)(康定

7月25日 康定—— 雅江

因为匆忙决定走西藏，前几天白天上班，晚上忙着上网和看书找资料，连日兴奋，常常睡着了又突然惊醒。现在已经上路，提起的心放了下来，加上昨天累了一天，所以昨晚睡了一个安稳觉。

心里惦着修车的事，早上6点就醒了，连忙起床打听修理厂的位置，当然是请人推车把汽车发动，先去加油（从现在开始，这一路我都是无论汽油是否用完，看到中国石油的加油站就加油，这个习惯对我顺利走完全程起了不小的作用）。到城外3公里的修理厂一看，没有我那种专用的电瓶，打电话问梁厂长得知，风帆牌的类似电瓶可以临时替代。装完电瓶测试，师傅说发电机电流偏高，路上要勤检查，防止发电机出问题。我想走时带了备用发电机，多买几瓶电瓶水备用就好（事后才知道，修理厂师傅忘了给我装备用发电机，还好，这一路我勤加电瓶水，电瓶和发电机都没坏，否则后果不堪设想！）。修车时我抓紧吃了随车带的食品，算是早餐。

修完车已是11点，赶快上路！出康定不远就翻海拔4298米的折多山，此山是大渡河与雅砻江的分水岭，同时也是传统意义上的藏汉分界线。进入新都桥景区，人称这里是摄影天堂，果然风景很美。尽管这里在修路，我被“单行道”卡了3次（最后一次竟然是据说省交通厅的领导要路过，我们干等了半个小时）。但这里“藏家第一庄”美丽的木雕民居风格的石头楼房和远处“蜀山之王”的贡嘎雪山的景色，使我的心情没感到烦躁。为了把修车的时间抢回来，我就着这美丽的风景，将随车带的“干粮”拿出来后补午餐。吃完饭接着翻越海拔4312米的高尔寺山。

今天翻越两座高山，初次体验汽车高山缺氧反应的我因为爬山时猛踩油门车却跑不起来，还以为汽车有问题或新换的电瓶不匹配而提心吊胆。在山上问其他司机，他们的车也都这样，是正常现象，原来虚惊一场！

下午5点到达雅江，原想继续赶到理塘，当地人告诉我，这里到理塘要翻大山，我的车最快要走4个小时，这一带不安全，晚上有被抢的危险。为安全起见只好决定住雅江。县城在修建，只好把车开到城外路边当地人开的“奔吃饭店”住宿（一个人10元钱，停车5元）。今天还早，决定自己做饭犒劳自己，拿出自己带的罐头，菜，米和调料自己烹调，嗯，这顿饭比昨晚吃的还香！（在这里碰到陕西骑摩托车游西藏的两位朋友，后来走烂路他们一直在我前面，在色季拉山我才追上他们）。

奔吃饭店独处在一条小河旁边，我住二楼靠河边的房间，山野静得整晚听到潺潺流水的声音，我静静地躺在床上，感觉流走的是浮躁，剩下的是身处大自然里的愉悦和心底的静逸……

7月26日雅江——理塘——巴塘

今天是第三天开车走山路，行驶在海拔4659米的海子弯山和4718米的卡子拉山的路上，不停的使劲扳动方向盘的两条胳膊感觉有些酸痛，可是这美丽的高原风光让我很兴奋，注意力集中在享受草原的美景和驾驶的乐趣上了。

中午11：30到达“世界高城”理塘，理塘——藏语的意思是“平坦宽广如铜镜的草坝”，这是我见过的最美丽的草原！我被深深的陶醉了。

这里有一个理塘寺不得不去看一下，书上说，理塘寺是康区黄教的主寺，七世，十世达赖，以及七，八，九，十一世昌都帕巴拉等大活佛均出自理塘，而且该寺是少数几个可授予学僧“格西”（藏传佛教学僧的学位）的大寺院之一。怀着虔诚的心情去上了一注香，祝我朋友身体健康。

吃完午饭加好油已是下午2：30，出去不远就是海拔4670米的海子山，这路上几乎全是货车和少量越野车，我这辆小车很显眼，车开出去一阵又看见前面好多车排队，毫无疑问又是修路，可是我才知道，这里开始的“修路”就真麻烦了。刚开始出现一些不均匀的小坑，我的车小不能硬冲，不停的转动方向盘就过去了，过了一段出现大小不均匀的坑，我只能躲避大坑，在颠簸躲闪中与路搏斗……

在海拔五千多米的海子湾山上，出现了一个“骆驼背”形的路，即两边高出路面的“峰”中间凹下去很深的河，水下面还有松松的鹅卵石。哎呀，真碰到过不去的河了！正在这时有两个藏族小伙骑摩托车过来，一下车就主动说要帮我推车，要价150元，这段骆驼背全长不超过10米，想说少点钱行不？这时候不知从哪里突然冒出4个藏族小伙（附近根本没有人家），而且其中之一平白无故的说我打他，马上就要打我的样子，这时候另外的人有的拉他，有一个人出来一边拉他一边让我交200元钱快走。分明是碰到恶人讹我，可是天快黑了，附近又没有人，“好汉不吃眼前亏”，只好交钱走人！

这一天很漫长，我摸黑走在烂路上，车速每小时只有十几公里，好几次以为前面就是巴塘，结果都是空欢喜一场，我只好机械地开着车走过一段又一段的漆黑的路……直到近12点我才在极度疲惫中到达巴塘。