[游记]到南极去8

挺拔秀美梅森峰，气势恢弘哈丁山

——考察队深入380千米南极内陆，慰问格罗夫山队11名勇士

（图片：333，南极内陆最高、最美的山——梅森峰）

北京时间今年1月16日下午4点，我国第22次南极考察队领队魏文良、副领队杨惠根一行22人分乘两架直升飞机，经过近两个小时的飞行，深入到南极内陆格罗夫山核心区域，慰问正在那里开展考察工作的中国南极内陆格罗夫山队11名队员，并给他们送去的新鲜的水果和蔬菜，更换了雪地车上损坏的零件。期间，队员们还开展了我国首次对格罗夫山地区进行的航空摄影测量考察活动，可为今后该地区的科研活动提供第一手地形资料。本报记者也成为继19次队张一玲之后到达南极格罗夫山地区的第二名中国海洋报记者。

被喻为南极大陆最壮美的格罗夫地区位于东南极伊丽莎白公主地的内陆冰盖腹地，介于中国南极中山站与冰穹A之间。在1190万平方千米的南极大陆上，95%的部分被冰盖所覆盖。在平均厚度高达2000多米的南极冰盖上，只有极少数没有被完全覆盖的山脉峰峦凸露冰盖，格罗夫山就是其中之一，它由64座耸立的冰原岛峰组成。在这错落起伏的山峰群落中，隐藏着无数关于全球地质变迁、气候变化的远古秘密，是一部解读地球神秘历史的无字天书。

北京时间1月16日晚上6点，直升机开始进入格罗夫山地区。整个格罗夫山冰盖如一块“超级奶油大蛋糕”，上面零星的点缀着“几块巧克力”。这就是格罗夫山脉，平均海拔2000米左右。从飞机上看，格罗夫山脉星星点点，犹如冰面上一个个小树林。而格罗夫在英文中就是“小树林”的意思。

飞机在格罗夫山队4号营地降落。该营地是被梅森峰、哈丁山、莲花山和阵风悬崖包围的一块大冰盖。但营地气温仍然很低，快接近摄氏零下30度，风吹在脸上疼痛难忍。我穿了极厚的考察服，在蓝冰上站一会儿，感觉只有两个字：“透风！”奔上来的几条格罗夫山队铁汉，与我热烈拥抱，大家小别重逢，分外亲切。作为中国第四支格罗夫山内陆队，他们的考察成果惊人，到目前为止，他们寻找到的陨石，最大的4.8千克，是目前我国在该地区找到的最大的一块陨石。其中还有一块重0.8克的月球陨石弥足珍贵，是我国历年在南极地区找到的惟一一块月球陨石。对目前我国正在开展的“探月”计划来说，该陨石具有极高的科学研究价值。

来自中国科学院地质与物理研究所的格罗夫山队队员林杨挺教授见到我一连说了好几个：“这两天我特别高兴”。12日，他从考察地走回雪地车，只有100多米的路一连捡了3块陨石。林杨挺说：“最初我发现了一块很大的球粒陨石。后来称重证实这块陨石重4.8千克。继续往前走，我左手抱着大陨石，右手又捡起了一块小陨石。它除了被小面积熔壳包着的地方外均为雪白色。后来经多方证实这是一块月球陨石。而在所有的陨石中，月球陨石出现的概率只有0.8%。无疑，我是特别幸运的，一天之中填补了我国两个陨石样品的空白。”在我面前，一直特别内向的林教授兴奋得像一个小孩子。

(图片：111，我国著名的陨石研究专家在格罗夫在地区向领队魏文良展示刚刚回收的陨石)

但我看到一向活跃的格罗夫山队队长琚宜太似乎变得沉默寡言。琚队长告诉记者，虽然格罗夫山是壮美神秘的“南极博物馆”，但是这里充满了各种未知的危险。据了解，本次格罗夫山考察队将穿越山脉的核心区域，在哈丁山、梅尔沃德岛峰群、萨哈罗夫岭、阵风悬崖等地点开展野外作业，并进行宿营。这些地区都是南极内陆地区著名的高危地带，其中阵风悬崖瞬间刮起的下沉风常年达到8级以上。一望无际的蓝冰带上更是隐藏着众多足以吞没队员和雪地车的百米冰缝。

因此一到营地，我就被告知：不能轻易离开营地超过10米，周围冰裂缝太多。我请格罗夫山队机械师徐霞兴带路，拿着竹竿去探路。刚走过10米外，就遇到一条很宽的裂缝，前天，雪地车差一点就被埋进去。徐霞兴告诉记者，如果一只脚踩到冰缝不用慌张，但切记不能把后面的一只脚也迈进来，而要马上向前扑，用手把住前面冰封的边缘就安全了。徐霞兴在格罗夫山队开头车，其主要任务就是辨别方向和留意路途中的冰缝。一般1米左右的冰缝，雪地车可以垂直开过去，再大的就要绕开了。

但其他队员面对十分危险的考察工作显得特别乐观。他们和我开玩笑说：“水果刚刚吃完，大白菜也只剩一颗了，你们又给送上门来了。但惟一无法忍受的就是不能洗澡，洗脸也只能用湿巾擦一下。”

南极普里兹湾调查全面启动

1月13日，“雪龙”船顺利完成了将我国首次派出考察南极拉斯曼丘陵地区的政府代表团送回澳大利亚的任务，停靠在距中山站36海里处的普里兹湾海域。16日上午，我随22次考察队副领队兼首席科学家杨惠根一行再度登上“雪龙”船，和大洋队15名队员一起开始进行为期9天的南极普里兹湾海域物理海洋学、海洋化学和海洋生物学综合调查。

当天下午，“雪龙”船再度拔锚起航。此次普里兹湾综合调查作业站位31个，根据设计调查线路，整个调查航行距离约为1250海里，为期9天。期间，大洋队分别在31个站位采集200米水深浮游生物样品，收取200米水深、6个断面的水样，并将测定这些站位1000米水深范围内，温度、盐度随水深变化情况，进行普里兹湾水团和环流特征与冰架相互作用研究，普里兹湾南极磷虾采集和资源商业性开发研究等。

来自中国水产科学研究院东海水产研究所的大洋队队长黄洪亮告诉我，此次普里兹湾综合调查时间紧、任务重。队上有10名男队员、5名女队员，是整个考察队女队员最多、也是考察队平均年龄最低的一支队伍。调查开始以后，“雪龙”船每到一个新的站位，全体队员就要紧张地投入“战斗”。“战斗”结束后，再开动“雪龙”船转移至下一个战场，期间，队员只有1个多小时的休息时间。一直这样持续工作9天，其辛苦程度可想而之。但在他们的实验室里我们看到了他们已经打出的“流血流汉不流泪，再冷再困不叫屈”的口号，以振奋的精神面貌、圆满地完成调查任务。

“雪龙”三过“西风”，队员“顶风”作业

——我国首次获得世界最大范围的南印度洋浮游生物样品

在随我国第22次南极考察大洋队进行普里兹湾调查的第一天，大洋队队长黄洪亮就兴奋地告诉我一个喜讯：来自中国科学院海洋研究所的考察队员张永山和王少青一个月内随“雪龙”船三过西风带，完成了涉及3条断面、范围达到400多万平方海里的南印度洋浮游生物多样性调查。这在我国南极考察史上，乃至西风带大洋调查史上还是头一次，所取得大量的浮游生物样品在世界上也是绝无仅有，具有极高的科学研究价值。

张永山向记者解释说：“由于今年‘雪龙’船承担了送政府代表团从南极中山站回澳大利亚的任务，而使得‘雪龙’一个月内三次往返于西风带之间。而且‘雪龙’三过‘西风’的航线完全不一样，这样就给南印度洋浮游生物多样性调查工作创造了采样范围空前广泛的好机会。我们沿着‘雪龙’过‘西风’的航线合理布点作业，系统地收集了跨越32个纬度、40个经度的浮游生物样品，并发现了一些不太常见的种类，其是否为人类所没有发现的新种，还需要回到国内进一步鉴定。”此时，张永山激动的心情溢于言表。他说，“雪龙”三次平稳过“西风”是他们采样成功的一个重要因素。往常，“雪龙”船经过西风带时晃动很大，无法全程作业。这次考察队“避气旋”过西风，使得大洋队摸到了“魔鬼西风”的家底。尤其值得一提的是，我国自主研制的高速采样器发挥了关键作用。普通生物拖网对船只有严格的航速要求，而高速采样器不受任何航速限制，彻底化解了大洋生物采样与船只正常航行的矛盾。

（图片：444，大洋队员在采集浮游动物）

极地海洋生态系统因其高纬度的特征在结构和功能上与温、热带海洋有着显著的不同，但同时也作为全球海洋生态系统不可分割的一部分，在结构和功能上有着密切的联系和很多的相似性。这已成为世界各国未来研究的主导方向。南大洋研究既依赖于新技术和新计划的应用与发展，同时又决定世界各国南极研究的数据和成果。尤其是不同的国家在不同的海区和不同尺度上的过程研究和长期数据积累，对世界各国整合和深入挖掘南大洋资源有着非比寻常的意义。

我国对南大洋生态系统的研究从首次南极考察开始，就有着自己鲜明的特点。首先，世界各国对南极中山站所在的普里兹湾海域研究较少，只有我国和澳大利亚拥有长期的研究资料。其次，“一船两站”的“绕极”航行又是中国南极考察所独有的，迄今为止已经收集了多年的连续调查资料，这对于研究生态系统的地理变化有着极其重要的意义。

南大洋是“三大洋”（印度洋、大西洋、太平洋）因为没有了陆地的阻挡而联在一起形成的，其物理环境和生物组成有着很大的不同，只有汇集在不同地区开展的各种时空尺度上的研究才能解释南大洋生态系统在整个地球系统中的作用。普里兹湾是印度洋一侧最具代表性的研究区域，也是我国南大洋研究的重点。该研究旨在充分发挥我国南大洋研究的特点，为世界南极研究作出贡献。另外，新方法和新技术的研究也是国际南极科学发展最重要的动力之一，在这些方面的探索能够极大的提升我国南极研究的国际形象和地位。

第22次南极考察大洋队打上第一网磷虾

（图片：555，第22次南极考察大洋队打上第一网磷虾）

1月19日下午2时左右，正在进行南极普里兹湾调查作业的“雪龙”船行驶至普里兹湾中段陆架坡一带，大洋队队长黄洪亮突然在鱼探仪上发现50米水深处有大量浮游生物映像，随着“雪龙”船的前行，鱼探仪上的黑影越来越多、越来越密，初步推断可能是大量的磷虾。

黄洪亮当即与船长沈权商定：放慢船速，在后甲板打上一网，看看鱼探仪上的黑影究竟是什么东西。“雪龙”船追着鱼探仪的映像前行了将近一个小时左右。将近起网时，船上几乎所有闲下来的队员都跑到后甲板来了。大家开玩笑说：可能来看热闹的人比虾还多，希望晚上能为大家改善一下伙食吃大虾。结果还不错，这一网打上来了1千克多的南极磷虾。4厘米左右大小的磷虾通体鲜红、透明，在甲板上蹦跳，煞是喜人。

黄洪亮告诉我，这里有丰富的南极大磷虾资源。这一资源现存量的最新估计为 6.5～10 亿吨，被认为是我们这颗星球上最大、也是最后一个动物质蛋白库。在当今人口膨胀、食物短缺的世界，南极磷虾资源开发有着无限前景。

南极普里兹湾调查任务超额完成

截至2006年1月25日凌晨5时，我国第22次南极考察埃莫里冰架一个断面、普里兹湾四个断面的海洋生物、海洋化学、物理海洋等调查任务顺利、超额完成。15名大洋队队员在历时10天的调查过程中，完成了45个站位的调查、取样工作，其中还包括两个25小时的连续站位调查，获得了大量、宝贵的数据和样品。

（图片：222，06年1月25日凌晨，南极普里兹湾大洋调查圆满结束，大家喝酒庆祝，回味走过的日子）

今年南极普里兹湾调查任务可以说是一气呵成的顺利完成了。“雪龙”船全船上下大力配合调查任务，确保了每个项目都能够按原定计划和目的进行开展。大洋队全体队员更是密切协作，抓紧每一分钟，不放过任何一个取样机会，超额完成了各自的任务。来自中国科学院海洋研究所的张永山和王少青利用箱式采泥器首次在南极普里兹湾海域进行了底栖生物采集，得到了苔藓动物、腔肠动物、软体动物和环节动物等海洋底栖生物样品，对南极海洋生物多样性研究具有十分深远的意义。另外，在南极地区开展的渔业资源调查探索和南极磷虾商业性开发预研究等项目的实施有望带动我国水产品冷藏、保鲜、综合加工利用及相关领域技术的发展和提高，具有明显的社会效益。

来自国家海洋局第一海洋研究所的项宝强是刚刚毕业的硕士生，首次到南极进行大洋作业感到压力特别大。出发前，项宝强做了大量的试航和物资准备等工作，以确保南大洋物理海洋调查项目顺利完成。但调查之初，他还是感到有些手忙脚乱、不得要领。大洋队上的老队员给了他很多帮助，才使他逐渐进入角色。他们在电脑屏保中打出“流血流汗不流泪，再冷再困不叫屈”的口号为艰苦的工作开了一个好头，最后以“大干特干一星期，欢欢喜喜过新年”的昂扬斗志迎取了胜利。