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【香港亲子游】风土人情篇 |
| 2011-06-01lvping.com |
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2011年5月4日-7日，一家三口短短的四天香港游，且不说海洋公园和迪士尼乐园的各种欢乐记忆，单是香港的街景见闻已经给我留下深刻印象。香港的风土人情，管中窥豹，略见一斑。 •港铁--方便 香港的地铁可谓便利之极。与上海的地铁以数字排序编号不同，香港的则多以起始站或者途径的主要区域命名，让人一目了然。在上海坐了那么多年的地铁，所有的换乘站从来都是下车后搭自动扶梯上一层月台，再步行到另一片站台区下楼到另一条线路的站台。在人民广场站一二号线换乘时，不走个200米绝对到不了地方。所以当我拖着两个行李箱在香港地铁站里发现要转乘的地铁就在月台对面，只需走五六步即可时，我眼泪都要掉下来了！所有出口通道，但凡够地方的都建三条自动扶梯，宁可不留地方给台阶。高峰时段，三条自动扶梯全开动，根据人流两条上一条下或者一条上两条下。过了高峰时段，停开中间一条，剩余两一上一下，既节约用电，又满足客流需要。 值得一提的是机场快线。这条线路的大部分和东涌线的线路是重合的，但是它是专门针对机场和市中心的交通需求设计的，全程只设置几个站（机场、青衣、九龙、香港），车厢也和普通港铁车厢不同，有宽敞的座椅，还有专门为摆放大件行李设置的区域和行李架。在香港站和九龙站还有机场市内办行李托运的服务，非常方便。对照想想上海的二号线，连接两个机场，中间有二十几个站点，跑完全程要接近一个小时，中间广兰路还得拖着行李下车换乘。每天不分早晚高峰，趟趟挤得满满当当，行李也是东堆西放的。上下班高峰，搭飞机的搭高铁的要跟上班族一起挤成沙丁鱼罐头，谁不是一肚子气！ 港铁和上海地铁相比还有一个明显的特点：快！自动扶梯的速度几乎是上海的两倍，列车的速度也超快，以至于起步和停步时有明显的感觉，不拉住扶手还真有点站不住脚。想想也是，这是个繁华忙碌的国际大都会，人人都是来去匆匆，地铁当然也要高速高效啦。不过回头想想，上海的节奏也越来越快，为什么地铁的车速一直那么慢悠悠呢？ 单只这几点，还不提人家进出自觉刷卡，站台、车厢里干净整洁，沪铁和港铁的差距已经十分明显。有些是天灾，有些可真的是人祸！ •环境--干净 香港地方很小空间有限，有些地方会显得拥挤或者杂乱，但至少我四天所见都显得非常干净，没见到过垃圾桶垃圾满出来或者路边堆放垃圾的现象。马路上也很干净，见不到有纸屑果皮等垃圾，也很少见到污水横溢的现象。第一天到香港时，晚上王工就感叹：小工的鞋底好干净！港铁车厢和小巴、城巴的车厢里都有标语提示，不能在车厢内吃东西和扔垃圾，违者罚款5000元！这远比上海不痛不痒的50元严厉多了！去了尖沙咀星光大道、海洋公园和迪士尼乐园，这些公众区域的卫生间都很干净，而且所有的卫生间内都有充足的手纸！ •空间--狭小 与干净的环境成对照的，是香港空间的狭窄。感觉香港机场好小，走两步就出机场了，和上海浦东机场根本不能比。到酒店的班车行驶在金钟道上，来回只有四车道，而且感觉每根车道划线都很窄，再加上两边没有人行道，感觉马路很窄。入住的JW MARRIOTT是五星了，房间并不大，换在上海的话房间应该有两倍大。据说一些经济型酒店的房间都不到10平米。朋友说香港的房子通常房间都很小，三房两厅一般也就100平米左右，笑言我在上海的145平米的三房两厅在香港可以算是豪宅了，哈哈！地域空间的不足迫使香港人向上向下要空间，一路所见，经常看见超过40层、50层的高层住宅，密密麻麻的窗口真有鸽子笼、火柴盒的感觉。而不少声名在外的店铺，居然挤在地下楼层。因为寸土寸金，所以除了一些高档的购物广场，很多百货公司或者普通店铺的格局都很紧凑，大名鼎鼎的SASA大多数店铺的铺面都不大，里面的货架挤得满满当当。 •温差—冰火两重天 香港的地理位置接近热带，四季温暖。但又靠海，很少极端高温天气。不过在香港逗留四天，时刻感觉得到温差变化，而且还很大。早起太阳还未出来时，温度不高，再有点风，很舒服。中午时分，如果是在公园这种露天场所，虽然气象报告的温度也就30度左右，但是感觉很闷热潮湿。再到了晚上，如果是在海边的话，阵阵海风带来丝丝凉意。还有就是香港的室内公共区域空调温度都会调得很低。在室外太阳晒得热辣辣的，可是一进商场或者酒店，立刻收汗，真的有冰火两重天的感觉。如果需要经常室内外进出的话，尤其对于小孩子，应该随身带件外套，以免忽冷忽热着凉感冒。 •早餐--快中有慢 香港的地铁和巴士上禁止吃东西，所以早上香港的中式和西式餐厅里人满为患。我住金钟，在金钟廊出口两旁就有三家快餐厅：麦当劳、大家乐、KFC，马路对面还有一家港式酒楼供应早茶。相比之下，KFC的生意很清淡，其它几家生意火爆，点单取菜都要排队。其实我蛮中意大家乐的，中西式结合，快餐又够快，食物分量也足，价格也实惠。不过我有点看不懂香港人的“快中有慢”：他们步伐匆匆，连搭快速的自动扶梯也要左行而不是右立，可一旦吃早餐，却几乎人手一沓报纸边吃边看，甚至吃完还接着看完报纸才起身离开。不仅上年纪的老人，年轻的上班族也都是如此。 •的士 香港的的士贵，很大一部分是贵在隧道费用上，还有就是香港地形复杂，有些地方又是单行道又限转弯，地图上直线距离很近的地方要绕上一个圈子才能到。不过对照上海三天两头又要出租车涨价的传言，在港岛偶尔打个车也还觉得可以。不过香港的士对大件行李收费（每件5元）的做法颇有点微词：这点小钱还这么计较！ 还有，香港的士看车的外貌很一致，但是其实香港的士公司都比较小，没有象上海大众、强生、巴士这种大型的公司，所以你看到的的士仪表台上会比较乱，没有一个统一的车载智能终端（电台），而可能是好几个手机。最后一天，从迪士尼乐园酒店去机场，由酒店叫了一辆的士，上车后姐就震惊了：仪表台上7个手机，司机大佬耳带蓝牙耳机，全程不停在与不同手机通话中，虽然粤语听不太懂，但是主要意思还能听个大概，好像是有某手机呼叫有客人要车，他没法赶到推荐电台呼叫另一人，还约什么人什么时间去喝茶之类的。很佩服这位大佬一心二用，车速还一点没降。 •过街天桥--四通八达 过街天桥这玩意，十多年前在上海很是流行过一阵，几乎几大商业区的主要路口都建有天桥。随着市政建设，有不不少天桥拆了，也有不少更新了，装上了自动扶梯等先进设备。在香港，过街天桥到处都是，这可能和香港狭窄拥挤的道路和起伏的地形有关。感觉香港的过街天桥建造年代比较早的关系吧，远看上去比较陈旧斑驳，但是四通八达非常方便。从中环站出来，想去中环码头搭天星小轮，跟着指示牌上了出口右手边的过街天桥。本来以为就是过条马路再回到地面上继续前行的，谁知道跟着指示牌就一路直通中环码头，中间还有不少直通附近大厦的通道，真方便！不过不是每个天桥上下都有自动扶梯的，很多都需要自己步行。我背着包爬楼梯时感叹：怪不得一路上很少见胖子！ •检票--全靠自觉 从香港机场办好入境手续提取行李一路出来，通道边有港铁服务中心的柜台可买八达通和机场快线车票和优惠套票的，我怕出闸后圆形柜台人会比较多要排队，就赶紧买了机场快线的三人套票和两张成人八达通一张小童八达通。然后揣着票子跟着指示牌一路走啊走啊就到了机场快线的月台了，怎么没有检票的闸机？！机场快线一路到了香港站下车，出闸时需要刷卡，可是根本没有什么工作人员监督！也就是说，象儿子这样的小童（四岁）如果抱在大人怀中直接过闸，或者从闸机下直接钻过去都没有人管，完全靠自觉！当然，咱不是YP，不能做这等贪小的事情，不能丢了上海宁的脸，老老实实刷卡出闸。包括后来几次坐地铁，还有天星小轮和城巴，发现几乎都没有服务人员监督，但也很少见有人贪便宜的。之所以说很少，是的确在金钟站看见一家北方口音的内地游客让小孩直接钻过闸机的。哎，素质这玩意啊~~~ •语言--什么口音都有 香港的本地语言是粤语，但是据说与广东的粤语有些区别，咱也不懂不去深究。香港作为英国老牌殖民地，英语使用的范围和水平是很高的。香港的一些高档场所，比如酒店、高档餐馆、高档百货公司的工作人员开口第一句必是用英语问候，如果客人用粤语或者国语回答，他们再改用客人听得懂的语言。因为大陆游客的大量涌入，酒店、公园、百货、食肆等热门场所的工作人员都能说明显带着本地口音的国语，但至少交流沟通没有什么障碍。香港和上海都是开放的国际都会，在上海的亚洲境外人士中多以港台日韩为主，很少见印度阿三。相比之下，香港的外国人士构成就复杂多了，什么颜色的都见得到而且不少，尤其海洋公园、迪士尼乐园更象是联合国，真佩服这里的服务员连印度阿三的英语都听得懂。 •文化--保守与开放的矛盾 香港真是个令人惊奇的城市。在对外开放程度那么高的情况下，对本地地域文化的坚持也令人钦佩。粤语是非官方的第一语言，电台是粤语，电视是粤语，连中文报纸上的行文用词也是粤语。换在上海：沪语广播？沪语电视？沪语写作？醒醒吧！都有专家呼吁保护上海话传承啦，跟香港怎么比？ 但同时香港又是非常开放的。在这里电影分级，同志出柜，据说XX功也经常在某个广场做宣传。香港对于各种意识形态和文化形态都采取了比较宽容的态度，只要不触及法律界限。 ~~~杂七杂八先写到这里吧，后面想到的再慢慢补充吧~~~ |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d38-r1324915-journals.html144阅读 |
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