[游记]泰国游记之五桂河大桥

陵园里前面的墓穴是我们英勇的中国远征军牺牲将士的。后面象宝塔一样尖尖的是泰国人的墓穴。中国烈士的墓地，一片一片的数不胜数。中国烈士的墓碑大小不一，有高有低。烈士来自天南海北。那墓地里四方的水泥墓碑平整地列在草地上，很整齐。他们死前是军士，死后依然有军士的气势。每个墓碑旁都开满鲜花，置身在这一大片墓碑中，心里有说不出的凄凉，但愿他们的灵魂都能在这里安息。

车子从烈士陵园旁悄无声息开了过去，停到了一个集贸市场旁的停车场里，集贸市场里面琳琅满目的旅游纪念品比比皆是，穿过集贸市场往左看，就可以看见桂河大桥了！

1942年，当时的日本已经侵占了大片东南亚，为了取道泰国进攻缅甸和印度，为方便军事行动的运输供给，日军决定修建一条连接泰缅边境的铁路。来自英、美、荷兰、澳大利亚等国的盟军战俘和大批东南亚国家的平民，被强行拉到泰缅边境充当劳工。当时，泰国北碧府西部地区是一片荒芜人烟的山区，气候炎热，瘴气笼罩，虐疾流行。为了让本需6年才能筑成的铁路在一年内完工，日军用刺刀逼迫数十万劳工日夜施工。繁重的劳动、恶劣的条件，致使16000名战俘和10万平民在饥饿与病痛中，死在了日军的皮鞭下，并且横尸荒野。这条用血肉铺就的铁路也因此被称为“死亡铁路”。

“死亡铁路”的重要组成部分———桂河大桥，被称为“死亡铁路”的咽喉。大桥的一边地势较为平缓，但一过河便是险峻的群峰，有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。当年，很多劳工都是在修建桂河大桥时，变成孤魂野鬼的。桂河大桥也被称为“死亡之桥”。