[游记]千里走单骑

千里走单骑-阿尔山游记

我从阿尔山回来了，写了一个游记，发上来看看。照片传不上来，太累了。

千里走单骑----阿尔山行记

u 准备

首先要感谢那些无私帮助我们----提供路书、鼓气加油的朋友们，在此表示深深的谢意。

经过无数次筹划，讨论，动员，阿尔山之行终于确定下来，8月19日出发。本来提前快一个月召集同行者，但最终只有我们单车奔向那梦中的天堂---阿尔山。直到临出发前才觉得以前充裕的时间全都荒废在畅想之中，提前两天配齐装配：油桶（20升对83升油箱的陆风来讲其实用处不大，心理安慰因素居多）、车台（虽然单车，但希望路上能抄上朋友，再者以备不时之需）、GPS（它在后面的旅行中还真发挥了不少作用。但在这里需要说明的是，再好设备也代替不了人，GPS导航不可不信，但万不可全信，否则是很有苦头吃的，后面再详细道来）。

好了，终于准备就绪，就要出发。心理怀着向往、惶恐（毕竟行影孤单，长途跋涉，如果……）

装备：车台、手台、GPS、数码相机、摄像头、笔记本电脑（作用很大：导航、录像、照片…）、车载电源转换器（必须）、油桶、拖绳---我们车后坐快成机房了。

u 第一天 北京---西乌珠穆沁旗（简称西乌）

行程：北京—张家口---张北---保昌镇---锡林浩特---西乌，总计800公里。

路面情况：良好

早上九点，加满油，人集合，从龙泽城铁站出发（为什么不早点？嘿嘿，有人起不来）。上高速。一路顺利，直奔张家口。11点半进入张家口市区，大家正在犹豫是勒紧裤腰带赶路，还是撮一顿，路边三千里烤肉的招牌最终让我们停了车，此三千里非北京三千里，但凉面和烤肉还是不错的。（什么？耽误时间。不忙，吃肉不误赶路，休闲游吗。）四十分钟后抹嘴出店，上车要走207国道，怎么走？买地图、问人，不用，GPS第一次发挥作用，在GPS和笔记本电脑的准确引导下，不费吹灰之力顺利驶上207国道。高科技就是好!

从张家口到保昌镇沿途多是农区，草原景色并不明显，一路飞驰而过。车过保昌镇后，草原逐渐在眼前铺展开来，绿色的草原，星星点点的湖泊、成群的牛羊，碧蓝的天空，洁白的云朵，这就是梦想中草原，歌中的天堂。此时，心境不由得豁然开朗，临出行时的惶恐一扫而光，凭这样的景色就不虚此行。随着车的前行，两旁的风景愈加诱人，车到锡林浩特，在锡林浩特门楼旁有一个大的中石油加油站，加了第一次油，里程615公里。

此时，已是下午6点，在GPS的引导下轻松穿过锡林浩特市，再上207国道，直奔今天的目的地西乌。这一段150公里，随着向草原的深入，草原更加广阔，落日余辉中草原更是令人心醉。8点，抵达西乌，住邮政宾馆，标准间100元，条件一般，对当地饭馆不要抱太大幻想。

u 第二天 西乌---阿尔山

行程：西乌—东乌珠穆沁旗（S101）—宝拉格苏木（S303）—巴彦霍布尔苏木—满都胡宝格拉苏木—夏日沟图—宝格达山林场—五岔沟—白狼镇—阿尔山市，总计560公里。

路面情况：基本良好，其中有两段修路，但不长，不到10公里。

早上8点，从西乌出发，一路草原风景依旧，但丝毫没有让人厌倦，这里的草原并不是一马平川，而是丘陵起伏，看上去就像大地铺上了一块无边的绿绒毯，其中点缀一些矮树林，万绿丛中一点翠，再偶尔有一些湖泊（水泡子），红顶的牧民小屋，白色的蒙古包，星落其间，再配上天高云淡的背景，绝对给你视觉上的满足与享受。

车过夏日沟图，开始进入宝格达山林场，景象却又是一变。有人说，阿尔山之行是“魔戒之旅”，此时才有体会，突然之间，就在转过一个山坳，成片的树林、森林，漫山遍野的出现在眼前。从此一路丛林叠翠，而峰回路转时，又显露出峡谷中的草原风光，景色反差极大，只有再一次感叹不虚此行。

下午5点，到阿尔山，住阿尔山市宾馆，单人间120元/天。阿尔山原是一个非常小的镇子，人口不过万，主要居民住在离阿尔山3-5公里的依尔施。吃饭推荐大本营农家饭，味道不错，但记住一定让少放盐。晚上去洗温泉，一问，温泉博物馆168一位，没去。它门口有一家也是温泉洗浴，含搓澡、足底98一位，挺好，放松一下旅途疲劳。

u 第三天 阿尔山周边

行程：阿尔山—依尔施—森林公园入口—度假村—杜鹃湖—驼峰岭天池—大峡谷—三潭峡—天池镇—森林公园入口—依尔施—阿尔山，总计220公里。

路面情况：基本良好，但路面很窄，错车不容易，当地车经常鸣镝高速在后面催，此时千万不要着急让路，一定要等到路宽时再让，否则盲目下路极易暴胎，北京晚我们两天出发的朋友，一辆宝来就因让路两个右胎全被暴掉。杜鹃湖—驼峰岭天池—大峡谷这一段为越野路面，小车慎行。

建议第二天早起，清晨的小城是美丽的。大兴安岭森林环抱中的阿尔山，雾霭在晨风中缓缓散去，太阳初升，云彩、山脉、森林，光与影的交汇此美景真不应错过，还有英姿女骑警。

吃过早饭，加完油（第二次加油），出发，目的地森林公园。森林公园距阿尔山80公里，路过依尔施镇。依尔施地名由来值得一提，此地原是日本侵华时关东军屯兵重地，据说此地住有第一、二两师，依尔施是蒙语，由汉语一、二师谐音而来。此说未经考证，但当地日本住兵时期遗迹仍很多，日本建的阿尔山火车站还在使用。

从阿尔山到森林公园一路景色自是不错，森林公园内几个景点也还说的过去，但没有想象中那样好。也许是一路上风光处处具佳，比比皆是美景，到了目的地反而有了不过如此的感觉。此处火山岩遍布，呈黑色，很像炉灰渣滓。杜鹃湖山水风光很美，煞风景的是周围许多树木都有火烧过的痕迹，很多烧的只剩枯杆，据说这是98年外蒙山火的遗迹。中午在杜鹃湖旁野餐，湖光山色佐以佳肴很是享受。

从杜鹃湖向里，驼峰岭天池、大峡谷景色是最值得一看的，但路面为土路，越野车通过没有问题。尤其是大峡谷，最有“魔戒”中的感觉，此处没有开发，未设明显标志，也没有停车场地，只能路边临时停车，匆匆一览，照上几张像，很是遗憾。三潭峡值得一看，水质极佳，冰凉彻骨。如果去了驼峰岭天池，天池镇的天池不去也罢。

晚上7点，回到阿尔山，如果有兴趣可去尝尝狗肉火锅。吃完饭，还是决定试一把168块每人的“海神温泉”，结果是大失所望，建议以后去的朋友千万不要去(听人劝，吃饱饭啊)；宣传说是37眼温泉，其实能泡的就一口（水温40度，其余都20-30度，不怕感冒可去尝试），内部装修不错，但服务绝对不敢恭维。泡完温泉，悻悻回宾馆睡觉。

u 第四天 阿尔山---满洲里

行程：阿尔山--新巴尔虎左旗---新巴尔虎右旗---满洲里，总计500公里。

路面情况：基本良好，但从新巴尔虎右旗---满洲里一段修路，有30公里的草原越野路面，较颠簸，当地小车通行无误，如果你开的是越野车可充分体会一把草原越野飑车的快感（不过还是建议慢点，要考虑你的减震）。

一早起来，吃完早饭（棒碴粥，建议一定要吃），加满油（第三次加油），出发，方向满洲里。出阿尔山是一段丘陵起伏的公路，再一次体会“魔戒之旅”的景色。车行100公里后，进入呼伦贝尔大草原，这里的草原最大的特点是平，一望无际，草已微微泛黄，黄绿的草原融入碧蓝的天际，感觉就不说了。中午在左旗吃饭，听说与外蒙口岸不远，决定前去一看。按路标指示，从公路拐上一条在草原上由车辙显示的“路”，这一段20公里，由GPS指示方向，纯粹是草原越野，很爽，口岸正在建设之中不罗嗦了。

从口岸返回公路，目标新巴尔虎右旗，走的是草原公路，路况不错，车辆极少，车速可开到120，值得一提的是可看见草原雄鹰扑食，汽车飞驰而过还不时惊起成群的飞鸟，由于速度很快，有一只撞在前杠上，不幸而亡。

从新巴尔虎右旗---满洲里有一段修路，大约30公里，再一次体会草原越野。晚7点，到满洲里。找宾馆颇费了翻周折（到处爆满，老毛子太多），终于住下，大概颠散了架，吃点东西就睡了。

u 第五天 满洲里周边

行程：满洲里---呼伦湖---国门---满洲里，总计80公里。

路面情况：良好。

早起吃点干粮就直奔呼伦湖，呼伦湖挺大，一眼看不到边，湖边开发旅游，很不好，脏乱。本来准备吃全鱼宴，一问太贵，碰到热心当地人（带北京、天津来的亲戚逛），推荐我们去吃手把肉，欣然前往，大块吃肉，爽。

下午到国门，不大，半个小时逛完，返回市区。满洲里城市不大，几乎所有商店都有俄文商标，满街都是俄国人和车，都是大包、小包的采购。

建议一定要去尝尝西餐馆，俄式大餐，为什么？便宜，绝对是便宜，一份牛扒9元，味道还行，本人觉得比老莫还好，算酒水三人71元，还没吃完。

u 第六天 满洲里---阿尔山

行程：原路返回

早起，想起昨晚的牛扒，于心不甘，又杀回西餐馆享用了一顿西式早餐，还是便宜，人均15元。原本想走海拉尔回阿尔山，但听说那条线修路，放弃了，决定原路返回。加满油（第四次加油）回程较快，4点到阿尔山界，拐到口岸漂流，8公里，景色很好，又“魔戒”了一把。在这漂完，感觉北京的漂流那叫漂臭水沟，天壤之别。晚6点回阿尔山。

u 第七天 阿尔山---通辽

行程：阿尔山 --- 五岔沟 --– 乌兰浩特 - --通辽，总计620公里。

路面情况：基本良好，有些颠簸，部分路段车速只能在80以里。

起床后，在阿尔山市区又转了一圈，看了火车站，10点又去吃了一顿棒馇粥，车加满油（第五次加油）出发返程。顺路看了日军隧道碉堡，受了一把爱国主义教育，建议如时间许可，应去看看，在去乌兰浩特的路上仍不时可见日军当年修筑的大型碉堡群。晚7点到通辽，吃火锅，住宾馆。

u 第八天 通辽---北京

行程：通辽 - 赤峰 - 承德 - 北京，总计840公里。

路面情况：良好，注意安全。

早起吃完饭，车加满油（第六次加油）踏上回京的最后一段行程。路上景色不必再说，大概是由于归心似箭，路面情况良好，麻痹大意，接连两次遇险。第一次，出通辽不久，经过一村镇突然一摩托向左急拐，急刹车，向左急打方向，差点侧翻；第二次，距赤峰不到100公里，遇弯道急弯，提前减速不够，路面右侧有遗撒的沙石，进弯后突然侧滑，刮到路右侧护道杠才停下，差点翻下路基。甚是出了一身冷汗，好在，车无大问题。车进承德前，将带了一路的油桶里20L补进了油箱。

这最后一天好象注定要给此次行程添些内容，进入承德后已是下午5点，如顺利，8点可到京，在我们充分信任的GPS指引下穿市区，走101国道；但是穿过市区后，越走，感觉路越偏，走到承钢才发现走的也许是5年前（甚至更久）的老路。此路大概已废弃，没有一辆小车，只有大货，路面极次，迫不得以，又越野了一把，这段路大概10公里，走了近一个小时，等上到101国到，天已全黑，在雷雨交加中超越无数大货走完了这最后200多公里。到京已是11点。行程到此结束。

u 总结

此行不愧是绝对值得推荐自驾游行程。路面情况基本良好，轿车往返没有问题，越野车则更能体会草原风情浪漫。一路对住宿不要有太高要求，如果你很挑食，最好多带干粮。

我的陆风车（DLF，2.0）经受了这次长途考验，一路无任何问题，尤其是83L的油箱和良好的然油经济性，往返只加了六次油。按陆风车里程显示共计4367公里，平均油耗9.1,但是根据GPS校对，陆风车车速表显示过快，时速40KM/H以上（车表显示），误差在10左右，40KM/H以下（车表显示）误差5左右，里程表同样。所以，陆风实际油耗应增加5--10，也就是陆风油耗10左右是正确的。本次行车情况：3人，多行李（可按4人记），平均时速90-100（车表显示），空调居多；陆风刹车较肉，ABS好象作用不大，尤其在路况较好、