吴忠至中卫城际铁路准备静态验收

　　4月9日，坐落于甘肃中宁县地区的吴忠至张掖城际轨道交通施工工地早已没了最后的冲刺基本建设时的喧嚣，已竣工的高铁动车“静养”在大河龙洲湾的山谷丘陵地形间。零星的工程施工车子和工作人员已经对护坡、导流洞开展最终的修复清除。当场工作员告知新闻记者，现阶段，建设工程已进到结束环节，提前准备开展静态数据工程验收。

　　据统计，吴忠至张掖城际轨道交通是甘肃第一条铁路，是在我国“八纵八横”铁路网——京呼银兰高铁大线的一部分。从动工到全程铺轨全线贯通，历经601天，创出宁夏高铁基本建设速率纪录。

　　中铁十六局四企业吴中城际轨道交通第四工程项目管道是全程最开始铺架的道路，线下推广施工期仅有十五个月，还包含4个月冬天，工程施工時间十分焦虑不安。工程项目主管聂长武告知新闻记者：“一开始，任何人乃至包含我们自己，都感觉那么短的施工期毫无疑问干不完。”

　　以便保证质量地在施工期内进行基本建设每日任务，工程项目持续提升工程施工方案，动态性调节資源。“制梁场场所如何布局最佳，各工艺流程对接相互配合怎样能更快，机器设备、模版等資源应用高效率如何最大，每根桩哪一天做好，哪个桩承台哪天进行……实际到每一个关键点位置大家都开展了不断的提升。”工程项目总工李洪兵说，“仅是架梁这一阶段，大家的施工期就排了10多次，大部分每10天就需要调节1次。”

　　从2017年6月入场，本月奠定第一根桩基础，到2017年8月制梁场刚开始建场，下月第一片梁登场，再到17年4月全程刚开始架梁，4个半月后架梁进行……在任何人都感觉“不太可能”的状况下，中铁十六局四企业吴中城际轨道交通第四工程项目工程施工持续加速，拿到全程“三个第一”——第一个进行操纵全程喉咙的连续梁合拢，第一个进行526孔搭建，第一个完成全管段铺轨，另外创出在我国预制构件大吨数混泥土预制箱梁更快速率。