OAG准点率报告：香港航空荣登亚太榜首，全球第二

　　前不久，国际性著名的航空公司旅游大数据公司OAG，宣布公布了《2018年准点率综合报告》，汇报显示信息，在17年全世界近900家航企中，香港航空以88.83%的年准时率位荣获亚洲地区第一，世界排名第二。这个年青的国际航空公司用好看的数据信息，再度让诸多知名航企为之侧目。

　　飞机晚点经常在业界算作个老调重弹的难题，因此准时率也已变成考量飞机航班感受的重要指标值。汇报中，波罗地海航空公司以90.01%的准时率稳居全世界第一，香港航空居全世界第二，亚太地区第一，而日本航空、日本东京羽田机场和大阪机场的准时率则各自位居特大型国际航空公司、特大型飞机场和大中小型飞机场等归类项的第一名。

　　大家都知道，飞机场经营规模越大，人流量越多，运作高效率及其准时起降当然会遭遇越大的磨练。香港机场历年来全是全世界最忙碌的航空公司核心区之一，而香港航空在飞机航班量逐渐提升、软件环境纷繁复杂的状况下，准时率还能获得迅速提升看起来尤其宝贵。

　　“提高飞机航班准时率一直是香港航空全体人员的工作中重心点，因此我厂刻意创建了准时率工作中工作组，紧紧围绕会危害飞机航班一切正常的众多要素，根据实用性的数据统计分析，制订了一系列目的性的防范措施及其科学研究的飞机航班管理方法。” 香港航空有关责任人如是说道。

　　香港航空高管会关心每一个飞机航班的航班信息，晚一分钟必须穷纠缘故，将责任落实清晰。而上级领导和职工们则会以总结的方法对航延再次思考，在理清分别工作内容的基本上，对单位间的相互配合步骤开展健全，提升运作确保高效率。

　　除此之外，香港航空基本上所有飞机航班都应用香港机场左边后卫货物运输廊的登机桥办理托运，因此其飞机航班云端廊桥率可达到99%，旅客不用花费时间在驳接大巴往返奔忙，不但给国际航空公司节约資源，为转折旅客预埋出大量缓存時间，也提升了飞机航班航班信息的精确性。

　　此外，香港航空仍在逐步完善管理机制，提升与运控管理中心沟通交流，在预估会出現大范畴暴风雨、强台风等极端天气时，提早管理决策并公布飞机航班变动、撤销、航班信息等信息内容，便捷游客交通出行或变更行程安排，尽量减少临时性管理决策所导致的很多旅客在办理托运处拥挤停留。

　　在产生飞机晚点时，香港航空工作员也会依照服务项目规定，立即搞好清理、营养配餐等航前准备工作，以具体合理的做为，让旅客感受到周全舒服的服务项目感受。

　　在航空货运服务业迭代升级的全过程中，怎样提高备受异议的准时率已变成考虑全部国际航空公司关键要素。而像香港航空以客户为导向性，进一步提高旅客交通出行感受的作法，必然将在度假旅游市场的需求升級的的浪潮中完成弯道超越。