地铁2号线下宁桥站预计最快明年年中开通

　　C进出口的大厦工程施工遇“绊脚石”

　　因3号线工程施工，今起B4、B支7路等公交车线路网站有调节

下宁桥站现阶段仍是未启用情况。日报新闻记者 林霄 摄

　　已经经营的杭州市地铁二号线，现有33个地铁站，现阶段32个网站已启用，在学院路站和沈塘桥站中间隔着一个“延期启用”的下宁桥站，地铁列车历经这站时不断。很多人关注，下宁桥站究竟啥时候启用？

　　昨日，新闻记者从地铁集团掌握到，原先预估今年一月开启的下宁桥站，依照如今的工程施工状况看来，又要往后面延，估计更快要2020年半年度才可以启用。

　　下宁桥站更快2020年半年度启用

　　市区段的大人流量站之一

　　原来方案可在2020年一月开启

　　下宁桥站周边有文二路住宅小区、耀江文欣苑等人口密集的住宅小区，也有浙幼儿教师、省团校等企业，能够 说成二号线市区段的大人流量网站之一，因此它的开启時间群众一直很关心。

　　“许多附近群众埋怨，原本走五百米就能到地铁口，如今要走一公里。”杭州地铁集团公司的责任人说，一个地铁口点的启用有很多标准，在其中包含对进出口的规定。地铁车站一般全是正方形，启用必备条件之一便是最多边的两边，最少各有一个进出口，以考虑消防安全消防疏散规定。

　　现阶段，下宁桥站A、B2个进出口全是朝西，而启用的标准务必是在东面还要有一个进出口，东面的C出入口坐落于文二路保俶东路口周边，这一施工工地的施工围挡和浙师大杭州市教学区特殊教育办公楼新项目的施工围挡联接在一起。

　　因此，浙师大杭州市教学区特殊教育办公楼的工程进度与C进出口的基本建设密切相关。以便能让下宁桥站地铁站尽早启用，先前，C出入口施工单位浙幼儿教师、施工企业天山基本建设等各层面都干了勤奋，依照原来方案能够 在2020年一月开启。

　　裙楼基本建设进展遭受危害

　　估计更快2020年半年度启用

　　但如今，浙幼儿教师的新项目在土建工程全过程中碰到了一个早期沒有想到的状况。由于C进出口坐落于大厦的裙楼内，施工单位在基坑时，用地连墙把裙楼跟裙楼一分为二，先挖裙楼的深基坑，那样进展便会加速许多。但现在在做裙楼的地连墙时，碰到了浙幼儿教师已拆卸的老教学大楼的地桩基，难题就出在这个地桩上。

　　施工单位必须先把地桩拔掉整洁后，才可以再次开展地连墙基本建设，由于难度系数很大，花费时间也会较长，这就危害了裙楼基本建设的进展，现阶段估计下宁桥站C进出口完工時间要相对延迟约3至4个月。

　　除此之外，依照基本建设步骤，C进出口土建工程进行后，施工单位也要转交给地铁站开展机电工程设备安装设备和装修工程，进行工程验收后才可以启用。那样估计出来，下宁桥站更快还要2020年半年度才可以启用了。

　　●有关

　　地铁3号线工程施工天目山路交通出行受影响今起一部分公交车站牌调节

　　除此之外，前不久因为地铁3号线工程施工， 会危害市区天目山路道路交通出行。自今日起，杭州公交集团公司会对一部分迅速公交车站牌开展调节。

　　实际调节为：

　　B4线留有北、汽车西站、天目山路古墩路口3对双重停车站转移至基本公交车站停靠在，并撤销同场完全免费转乘作用。在其中，去往火车东站西的汽车西站单边站停靠在最东面站口。

　　B4C线 汽车西站双重停车站转移至基本公交车站停靠在，并撤销同场完全免费转乘作用。在其中，去往武林广场的汽车西站单边站停靠在最东面站口。另外，加设荆山岭双重停车站。

　　B支7路 汽车西站（去往环北二村方位）单边停车站转移至基本公交车站停靠在最东面站口，天目山路古墩路口双重停车站转移至基本公交车站停靠在，留有北、汽车西站、天目山路古墩路口3对双重停车站转移至基本公交车站停靠在，并撤销同场完全免费转乘作用。在其中，去往火车东站西的汽车西站单边站停靠在最东面站口。

　　353、586路 去往古荡及六公园方位的汽车西站单边停车站转移至基本公交车站停靠在（与193路并站），并撤销同场完全免费转乘作用。

　　356、506路 去往古荡及武林门北方地区向的汽车西站单边停车站转移至基本公交车站停靠在（与91路并站），并撤销同场完全免费转乘作用。

　　265路 留有北、汽车西站、天目山路古墩路口3对双重停车站转移至基本公交车站停靠在，并撤销同场完全免费转乘作用。在其中，去往火车东站西的汽车西站单边站与91路并站。