成自高铁内江段：按下建设“快进键”助力内江迈入全域高铁新时代

今年2019年3月27日，总投资近360亿人民币的省重点项目建设暨成都市至自贡铁路（下称成自高铁）动工。做为四川第一条车速为350千米的高铁动车，全程设立成都东站、成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站和自贡东站七个网站，预估基本建设四年時间，2024年完成全线通车。

成自高铁的开工打开了四川铁路基本建设的历史时间新世界，也让内江市的高铁路线路图展现出全新升级局势。约长176.9千米的成自高铁有64.346千米历经资中和威远，从而，内江市也将凭着这公司股东风，用交通出行资源优势开启新的视线，提前准备迎来高质量发展的“春季”。

航拍图

看新项目当场：

建好融进成渝地区双城区经济带快速道路

7月9日，新闻记者走入成自高铁资中区基本建设施工工地。随着着设备的轰隆声，但见挖掘机、挖机、余土运输车辆在蜿蜒曲折横纵的路面上来回穿梭。在高清航拍的摄像镜头中，分散化的工程机械变成了辽阔农田移动的装点，郁郁葱葱的原野和花草树木产生了与众不同的多元性，界面范畴慢慢扩张，成自高铁资中区的基本建设情景也渐渐地延伸起来。

来源于中铁六局的成自高铁资中区新项目安全总监梅新起，一边巡查当场工作状况一边向新闻记者详细介绍，资中区路线总投资60亿人民币，总长41.306千米，历经资中县的球溪、高楼大厦、铁佛、鱼溪、新桥、双河6个城镇。2020年4月中下旬开工，当场现有80多名基本建设职工、近40台工程机械开展工作。

球溪镇将基本建设资中西站站前城市广场、地底泊车、联接路面等，总投资2.一亿元、占地面积236亩，共基坑开挖土石方110.八万方。现阶段工作较为集中化，已经执行开方工作，先前完成三十万方土石方，争取年末进行此项工程施工。2020年8月中下旬刚开始锚索框架柱和“人字”框架等边坡防护工程，二零二一年今年初开展地基基础，方案二零二一年五月份后进行这种工作。

“工程进度全是依照基本建设方案走的，一切正常。”梅新起说，站前城市广场的地形波动很大，必须进行路基工程回填，关键借助机械设备工程施工解决场所范畴内的花草树木、灌丛和回填土施工材料场地平整，这对当场的安全施工、品质和环境保护全是磨练。

因而，基本建设方除开对职工进行入场前的安全性培训教育外，还严格管理施工工地二十四小时都有些人承担安全性巡视，及时处理难题开展整顿，并配置了7台抑尘抑尘车，保证基坑开挖一处、安全防护一处……梅新起表明，接下去，当场将进一

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