滨绥线哈牡电气化铁路平改立工程一标段尚志市境内12座公铁立交桥架梁施工全线告捷

7月11日，伴随着滨绥线136 811公铁高架桥圆满合拢，标示尚志市地区哈尔滨市至牡丹江市铁路电气化平改立工程项目一标段的12座公铁高架桥架梁工程施工全程告捷。

滨绥线K136 811.03高架桥全长1232.15米、路面宽17米，双向两车道，设计方案车速每钟头60千米，为道路Ⅱ级路面，在其中第9孔超越具有滨绥铁路线。该大桥上跨构造15孔30米预应力钢筋混泥土小箱梁90片。下部结构桥桩选用圆柱体式盖柱梁式墩，冲孔灌注桩基本。

据统计，哈牡电气化铁路平改立工程项目一标段自哈尔滨市至尚志市一面坡间总长147.927千米。平改立建筑施工撤销沿岸铁道口推行全程封闭管理后，为便捷车子及老百姓交通出行，尚志市地区在建公铁高架桥12座。

担负基本建设每日任务的中铁集团二十三局集团公司哈牡电气自动化工程项目，摆脱了相邻既有线安全施工风险性高，当场工作面狭小、气侯变化多端等不利条件，超前的谋化、科学研究机构、责任到人，加强工程施工过程管理，严把安全性质量管控，保障体系认真落实。全体人员参加员工春战沙尘、夏战炎热、冬战寒冷、打硬仗，安全性高品质高效率完成了12座公铁高架桥的预制箱梁搭建每日任务。目前为止现有8座上跨桥启用，1座将要启用，剩下3座已经加速引桥路基工程土方回填和路面附设工程施工，方案九月份末进行。

据了解，哈牡电气化铁路平改立工程项目完工全线通车后，将免除根据道闸的拥堵之苦，为保证 铁路线安全驾驶，改进当地域交通条件，便捷老百姓交通出行充分发挥积极主动功效。（杨景霜）

标签：