盐通铁路海安特大桥跨北陵河连续梁顺利合龙

中国新闻网南京市10月28号来电(新闻记者泱波报道员罗光)伴随着最终一方现浇混凝土进行，盐通铁路海安县特大桥跨北陵河连续梁28日圆满合拢，意味着盐通铁路基本建设进到全方位加速环节，路面工程施工将大规模进行。

盐通铁路是我国“八纵八横”铁路主通道之一，补充了我国沿海铁路“缺少的关键一段”。该铁路线全程正线长短187.96千米，铺轨里程数156.66公里，设计方案车速每钟头350千米。据中铁集团北京市工程局有关责任人详细介绍，党正承担修建江阴至南通市铁路线站前工程项目YTZQ-4标段，关键工程项目为海安县特大桥，桥长26098.89延米，在其中跨北陵河连续梁是该标段内最后一协同龙的连续梁。

据统计，跨北凌河连续梁工程施工早期根据进行方案论证和计划方案审查，对工程施工方案开展了数次讨论论述，工程施工前又对高达十三个施工工序开展了重点安全交底，及其一次整体安全技术交底，早期准备工作充足。

该新项目工作员详细介绍，基坑开挖全过程中谢遇有地底一处作用力式挡土墙，挡土墙为原航线设计方案，与1006#墩交叉，比较严重危害了桩基础桩承台工程施工，工程项目应急进行应对措施讨论会，根据基本勘察及精确测量制图，机构炮机和挖掘机开展钢筋混凝土消除与拔掉木柱的工作中，根据从容应对和高效率机构保证 了工程施工工作中的顺利进行。

盐通铁路是我国“八纵八横”铁路网的第一纵沿海铁路的关键构成部分，也是串连“一带一路”基本建设和长三角城市群的关键交通出行多元性。加速盐通铁路基本建设对健全我国沿海铁路主动脉促进江苏省沿海城市加速融进长三角区域推动江浙转型发展和打胜脱贫攻坚战具备关键的实际意义。

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