填补高铁短板工程，加速“全网”绘制

在陕西省西安市和西安的调查行程安排中，李总理强调，当今“稳投资”应与“惠民生”紧密联系。他在银西高铁陕西省段施工工地调查时注重，要高品质推动中西部重特大补齐短板建设工程，以合理项目投资为中西部发展趋势和改善民生抓牢基本；要将现阶段高铁动车依然空白页的省区，尽早连接全国性高铁网络，让这种地域早一天踏入全国性迅速发展趋势路轨。（10月15日每日经济新闻）

“列车一响，八方来财”。显而易见，做为运输工作能力大、速度更快、正点率高、舒服便捷、能耗低、经济收益好的运送媒介，高铁动车一响声，也是金子绵绵不绝，其关键功效不容置疑。

因此，在我国一贯高度重视高铁动车的稳步发展，将其做为经济发展转型发展的新引擎，不余遗力地大力推广。2005年《中长期铁路网规划》明确提出，到今年，全国铁路运营里程数做到十万千米，关键忙碌主干线完成客货分线，基本建设铁路1.两万千米之上。截止2018末，在我国高铁动车总里程数达2.9万多公里，居世界第一。

但，不完美的是，在我国仍有一部分省区展现高铁动车空白页的难堪局势，让这种省区的人民大众改革创新幸福感受到非常大影响，变成大家全方位完工全面小康社会的“心里痛”和苦衷。

幸运的是，弥补高铁动车空白页省区，李总理很贴心。在全方位完工全面小康社会的关键期，李总理传出了“要将现阶段高铁动车依然空白页的省区，尽早连接全国性高铁网络，让这种地域早一天踏入全国性迅速发展趋势路轨”的非常重大消息。针对高铁动车依然空白页的省区而言，相当于坐享其成，喜悦之情当然无法言喻。

大家都知道，我国句老话说得对：“急需解决，急需解决，大哥一抓就不会太难”。因此，有李总理的振臂一呼和贴心适用，终将刮起中国高速铁路向空白页省区拓宽的“风潮”。在没多久的未来，在我国将完毕高铁动车空白页省区的历史时间。

这并非是天马行空的理想，只是切切实实的期待洒进实际的经典作品。由于，在我国素来就会有集中化综合国力办大事儿的优良作风。在我国每一年的“稳投资”总数令人震惊，因为高铁动车也归属于“惠民生”的惠民工程。人心齐泰山移，适度给高铁动车空白页的省区歪斜一下现行政策和资产，弥补高铁动车空白页就将越来越轻而易举。

赠人玫瑰，手留余香。完毕高铁动车空白页的省区，针对别的早已启用高铁动车的省区而言，一样是福利。伴随着全国性高铁网络的“各大网站”绘图，终将推动全国性进到经济发展髙速发展趋势的“快速道路”。（魏蔚）

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