为美好而来，北京新机场线地铁列车正式亮相

献给大城市劳模精神

1月28日，#北京地铁线新机场线#火车初次现身。对比一般地铁站80千米车速，新机场线设计方案速率翻番至160千米/时，这在全国地铁里称得上更快。从草桥到北京第二机场约40千米，只需19分钟。按照计划2020年九月份将全线通车。新机场线火车坐椅设定了USB充电口，全透明车顶架则提升了行李箱安全系数。

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北京城市轨道建设管理有限责任公司技术工程师张宝详细介绍，新机场线的火车刹车系统依照常见故障导向性安全性标准开展设计方案，保证电动大巴车刹车系统操纵和姿势靠谱，使其具有初速度160千米/钟头的制动系统工作能力，可考虑人力手动式安全驾驶、ATO无人驾驶、自动式安全驾驶方法的操纵下对火车开展环节或一次性的制动系统与减轻。“新机场线火车是灵活运用中国CRH6F城际铁路高铁列车完善靠谱的车子服务平台打造出的，车身原材料选用铝合金型材，为厚壁筒形总体承重构造，确保安全运作安全系数和舒适感。”

车内饰状况以下：

北京市新机场线路线图及平面图

新闻记者也从市重点项目办和市路轨企业获知，现阶段，新机场线已完成全方位入场工程施工，三座地铁站主体工程所有到顶，地面上段已完成全线贯通，铺轨工作中全方位进行。

城市轨道新机场线一期工程项目全路线长41.365千米，高架桥17.67千米，U型槽和地底23.695千米，当期共设草桥站、磁各庄站和北候机楼站3座地铁站和磁各庄1座车辆段，方案于2020年九月份与北京大兴机场同歩启用试运行。

新机场线一期工程项目自北向南先后为草桥站、磁各庄站和北候机楼站，站点均可完成转乘，为旅客来回飞机场出示了方便快捷标准。

在其中，坐落于北京市丰台区的草桥站与已经经营中的10号线、已经基本建设中的19号线可完成转乘。坐落于大兴区的磁各庄站将来可与整体规划中的北京市市郊铁路S6线完成转乘。北候机楼站将完工一个集铁路线、髙速、公交车、城市轨道于一体的综合性转乘核心区，与整体规划中的R4线、京雄城际等完成转乘。

依照整体规划，新机场线还将从草桥站再次往北拓宽至丽泽商务区，在丽泽商务区设定航空服务专业楼，与基本建设中的地铁站14号线、16号线和整体规划中的11号线完成转乘。

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