网约车不低于5% 工信部新能源汽车安全隐患排查

1月19日，国家工信部武器装备产业发展管理中心公布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（下称《通知》）称，为进一步提高新能源车安全性运作水准，促进新能源车安全性技术标准基本建设，推动产业链健康安全发展趋势，请各新能源车制造业企业及动力锂电池经销商对生产制造的新能源车进行安全性安全隐患排查工作中，关键对售出车子、库存量车子的防潮维护、高压电线束、车子撞击、车截动力锂电池、车截电池充电设备、电池箱、机械零部件和零配件进行安全性安全隐患排查工作中,并依据车子具体情况，采取措施方式方法，减少车子着火风险性。

对的士、网络约车、货运车、公共汽车等高线应用抗压强度的经营类车子，《通知》规定，应依照行车里程数和监测平台数据统计分析結果设置清查占比，行车十万千米下列的清查占比不少于5%，行车10-二十万千米的清查占比不少于10%，行车二十万千米之上的不少于20%。

针对私家轿车，《通知》规定，制造业企业应确立告之客户，车子开启哪种标准时要回店维修。开启标准应包含：车子一切正常行车里程数或使用年限间距，车子产生撞击、泡茶等出现意外状况，车子仪表盘出現比较严重常见故障报警系统（如充电电池、过电压、逆相、绝缘层过低，电池充电电源插座逆相等）等。制造业企业根据数据监测发觉车子做到所述开启标准时，应立即根据电話、短消息、车子警报等方法提示客户回店查验维护保养。制造业企业应将所述开启标准、通告方法及纪录、回店维修新项目等纳入年报，归档备查簿。

2020年入暑至今，中国多地产生新能源车安全生产事故。就在前几天，湖南长沙市一辆走在路上行车的理想化ONE着火。同一天，一辆郑州市日产帅客EV在广东省东莞塘厦镇小桔充电站起火。5月27日，深圳福田区产生一起车子追尾事故车祸事故，在其中一辆南京依维柯纯新能源物流车起火。

在五月出現的几例新能源车着火安全事故中，目前为止仅有理想化ONE确立事故。5月21日，理想汽车致歉申明显示信息，长沙市理想化ONE的着火缘故为前发动机舱右下边排汽管前端表层粘附外地人脏东西导致的着火。

轿车市场分析师张翔表明，一切正常而言，纯电动车的安全性应当与气侯不相干。经常产生着火安全事故，表明新能源车品质尚需进一步提高。

特别注意的是，相关部门一直增加对新能源车安全隐患的管控幅度。5月12日，国家市场监管质监总局、我国精细化管理联合会准许公布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性规范，这也是在我国纯电动车行业第一批强制规范。在其中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规定充电电池单个产生热无法控制后，充电电池系统软件在五分钟内不着火不发生爆炸，为乘客预埋安全性脱险時间。

6月2日，国家工信部武器装备工业生产一司举办提升新能源车安全管理工作报告。会议要求，一是机构进行安全性安全隐患排查和事故调查；二是进一步加强全车运作检测管理体系；三是搞好新能源车三项强制国家行业标准的执行；四是提升制造行业自我约束，搞好宣传引导，充分发挥制造行业机构功效。