通沪铁路赵甸至黄渡段全线拉通试验 动车组最快1.5小时可直达上海

5月11日，南通市至上海铁路（下称通沪铁路线）赵甸至黄渡段转到全程拉通实验环节，意味着此条铁路线进到启用倒数计时。新闻记者获知，通沪铁路线一期8月经营，且与宁启铁路全线贯通经营。到时候，苏中三市（南通市、扬州市、泰州市）高铁动车达到北京市，高铁列车更快1.5钟头可直通上海市。

5月11日13:15，综合性检验火车从封浜站考虑刚开始拉通运作，对路轨、供电系统、铁路接触网、通信系统和轨旁机器设备等好几个系统软件特性开展综合性检验，保证启用前各类数据测试合乎设计规范规定。预估6月初，这条路线将转到运作实验环节，争取6月底具有启用经营标准。

通沪铁路线是我国中远期铁路线路图整体规划“八纵八横”铁路网中沿海地区安全通道的关键构成部分，建设工程分一期和二期推动，将要启用经营的赵甸至黄渡段为一期工程项目，从具有南京市至启东铁路线赵甸站引出来，南行超越湘江，经江苏张家港市、常熟市、太仓市和上海闵行区、江苏兴华，引进安亭西站，经具有京沪线终到黄渡站，正线总长137.5公里，设计方案车速200千米，设赵甸、南通市西、张家港市北、张家港市、常熟市、太仓港、上海、上海南、安亭西9个地铁站，预埋常熟市东站。

近年来，中国高铁上海市局集团公司有限责任公司勤奋摆脱肺炎疫情危害，加速通沪铁路线等长三角铁路建设工程，科学研究机构复工复产，保证建设工程进展和品质，积极主动助推“六稳”“六保”布署落地落实。通沪铁路线建设工程自2月份完成全方位复工复产至今，稳投资实际效果逐渐呈现，全产业链推动功效显著，劳动力保学生就业成果突显。据调查，此条铁路线的基本建设项目投资约405亿人民币，总计造就近万只学生就业职位，还带动建筑装饰材料、工程施工机械设备和基础电力能源等要求，推动上中下游产业链学生就业水准的提高。

通沪铁路线赵甸至黄渡段的启用经营，将进一步提高铁路线过江安全通道工作能力，健全长三角地区铁路线路图合理布局和地区综合性道路运输管理体系，使苏州市管辖张家港市、常熟市和上海三市另外连接长三角铁路线路图，也让南通市至上海市间铁路线出行为路“曲线图变平行线”，不需根据南京市转站，预估二地中间铁路线交通出行最短期内将从4钟头上下缩小到1.5钟头上下，巨大便捷沿岸老百姓交通出行，提高了上海中心大厦大城市的辐射源推动功效。