这条贯穿桥头的高速预计明年4月完工

番莞高速道路是广东地区一条新建的物品横着的高速路，联接湘江东岸的广州广州番禺区和珠江东岸的东莞市。番莞高速桥底至沙田段线路约长65。2公里。现阶段，番莞高速桥底段的工程施工基本建设顺利开展，工程材料供货及时，工程施工人员配置充裕，正以瞬时速度基本建设，以保证准时按质进行基本建设每日任务。

此前，新闻记者在番莞高速桥底段施工工地见到，职工们正顶着炎日井然有序地开展工程施工。据工程项目的有关责任人详细介绍，现阶段全部建设工程比较顺利，除开平时的钻孔灌注桩、系梁、墩柱、梁板、路基工程工程施工等基本工程项目外，也有2个分区规划工程项目正开展，一个是支撑架现浇梁工程施工，另一个是悬壁混凝土浇筑连续梁工程施工。这两个连接点工程项目是全部建设项目的精神支柱，十分关键，并且难度系数也十分大，因此施工队伍务必抓紧工程施工，并且不可以有一点儿粗心大意。

新闻记者在石马新河特大桥桥底西相通现浇梁的施工工地见到，施工队伍已经对支撑架开展架设，进行后将对支撑架开展预应力张拉，然后开展板建筑钢筋的安裝，最终将对支撑架开展混泥土浇筑，整篇长1。6千米的现浇梁工程施工预估2020年八月底可以竣工。

东莞市至广州番禺高速路桥底至沙田段建筑施工第9合同书段坐落于广东省东莞市桥头镇内，道路约长6。683km，由中交一航局承担工程施工，现阶段早已进行总体工程项目的60%。据中交一航局番莞高速工程项目总经理大树军详细介绍，桥底相通主线任务桥，如今桩基础早已进行90%，立杆和系梁早已进行60%，梁板进行30%，现阶段工程项目进度比较顺利，工作人员和原材料都考虑当场工程施工规定，预估全部工程项目在二零二一年4月份所有竣工。

为解决最近户外工作所产生的工作压力，施工单位也费尽心思一切办法，不在危害施工期的状况下分配施工队伍避峰工作，上班时间调节为早晨6：00至早上11：00，中午2：30至夜里8：00，尽可能绕开24小时最火的情况下工程施工；此外，以便确保高温天气气温安全生产，施工企业给职工们派发相对的户外工作褔利，如派发高温补贴，下火茶、小米粥、防暑用品等，确保当场的工作工作人员的安全施工。