成都西安两地动车“串门”2年了

两年前的11月20日，西成高铁宣布启用。做为我国第一条穿越重生秦岭山的铁路，它将成都到西安的铁路线旅行时间从原先的十五个钟头减少到3钟头上下；做为我国“八纵八横”铁路关键安全通道之一，它也大幅度缩小了成渝地域往北京市、苏州地区的时光间距。

“高铁开通后回家了便捷多了。”针对刘三姐说，西成高铁承重着她浓浓故乡情。

2017年底，刘三姐一家从西安市赶到成都市，开启一间陕西省面店。实际上，早在这里以前，她就常常来成都市探望亲哥哥。

1998年暑期，二十五岁的刘三姐带著闺女和侄儿坐硬座去成都，那趟旅游她迄今难以忘怀。“车里涌向了人，走廊上、座椅下边都平躺着人。”最让她吃不消的是车里沒有生活用水，2个五六岁的小孩想饮水，她只有在列车停靠在时，从车窗玻璃把水杯递出去，让站口上的人接，“有一站别人还没有递回来，列车就开过，我的水杯也没有了。”

“那时候大家就想，亲哥哥如何去那麼远的地区工作中，背井离乡太远了。”来成都市闯荡的前三年，刘三姐每一年也仅有新春佳节才可以回家了，十五个钟头的列车路程，要坐一一整夜加小大半天，即便睡硬卧也不是很舒服。

17年11月20日，西成高铁启用后，她回家的頻率明显增强，“家中有什么事，坐3个钟头的高铁动车就能回来，礼拜天二天就能打个往返。”这2年，她基本上每一年都能回家了两三次。

又到一年春运期间时，但刘三姐并不着急网上抢票，提前准备十几天后再看票，“如今车多了，票也罢买来。”

据调查，2年来中国高铁成都市局企业集团投运的西成高铁火车多数从最开始每天4对提升到现在的46.5对，管中安全性运输游客5982万余人次。