[游记]行走宝鸡

在古人的眼里，南屏山峦叠翠的巍巍秦岭，北倚千山余脉和茫茫渭北黄土台塬的宝鸡是一块"阙田上上"的沃土。在今人的眼里，这个华夏始祖炎帝的故乡，周秦王朝的发祥地。从秦汉开始，就是一个流动的城市。

数千年来，宝鸡（唐至德二年，因城东南鸡峰山有"石鸡啼鸣"之祥兆而改名）一直是川客出蜀，陇人进入中原的必经之地。改写中国历史的秦始皇的祖先就是经由这里从甘肃进入陕西的，其后在雍城（今凤翔）崛起，东进中原统一了六国。到了汉代，始于古长安的"丝绸之路"一路西进，地处陕、甘、川三省结合部的关陇大道再次成为咽喉要地。其时最重要的两条蜀道--褒斜道和陈仓道也成为兵家必争之地。楚汉相争时"明修栈道、暗渡陈仓"的权谋故事让古人心口相服，"开通褒斜道"的摩崖石刻中，大巧若拙的雄浑书风背后流徒们挥汗不已的斧凿声令今人唏嘘不已。

200公里是西安与宝鸡这两个城市间的直线距离。西宝高速公路开通之前，这个距离只是相对于铁路而言的。在中国的近代城市史上，宝鸡无疑是与铁路最有缘分的城市之一。从民国26年起，每天就各有一对客货列车从刚刚开通的陇海铁路西宝线上隆隆驶过。此时，火车在大多数国人眼中还是一种稀罕物。连绵不断的战火使流离失所的关中、河南的难民沿陇海线散布，这些外来人口小心翼翼的与当地土著保持着有分寸的距离。逐渐在西安、宝鸡的铁路以北定居下来，于是宝鸡又有"小河南"之称。因为历史与地理的双重原因，多次移民造成的直接后果是宝鸡市民中土著并不占统治地位，河南话、西府话、关中话、甘肃话所融合成的方言让初来乍到者无所适从。

1957年，宝成线全线通车，"蜀道难"的历史结束。四通八达的铁路使宝鸡的交通枢纽地位进一步加强。享受着宝鸡卷烟厂推出的同名品牌"宝成烟"的宝鸡人，开始使这座城市的轻重工业迅速崛起。今天站在宝鸡秦川机床的门前，毛泽东伟岸身躯的雕像，还能使我们看到那个时代的影子，体味当年来自五湖四海的人们建设这座城市的万丈豪情。

大多数宝鸡人对火车和铁路是没有距离感的。陇海、宝成、宝中三条铁路在此交汇，穿城而过的滚滚车轮和长鸣的汽笛伴随着宝鸡人的日出日落。在这个工业城市里，随便到哪家大型工厂里看看，厂内的铁道也是纵横阡陌。90年代宝鸡市辖内的铁路专用线的长度已经达到了67357米，这在其他城市是很难见到的。第二次移民潮奠定了宝鸡工业城市的基础。"长岭冰箱"、"宝花空调"、"双欧洗衣机"、"宝啤"、"猴王"这些陕西名牌成为宝鸡的城市名片。南来北往的