[游记]到南极去10

格罗夫山考察队圆满完成计划任务，起程返回中山站

进入２月，南极中山站地区的天气情况与１月相比，逐渐变得恶劣起来。不但气温下降的比较厉害，大风和大雪天气逐渐增多，而且白天慢慢变短，黑夜开始逐渐增长，基本不具备野外作业的条件。但是，满载祖国和人民希望的中国南极内陆考察格罗夫山队于北京时间2月10日在东南极内陆冰盖格罗夫山地区安全、圆满地完成了各项任务，开始踏上返回南极中山站的征程。格罗夫山队11名队员在站区进行简单的休整后将陆续登上“雪龙”船，等候其他队员上船后一同返回祖国。

图片2：2006年2月18日，中山站度夏队员在出发基地迎回了格罗夫山队11名勇士。

2月10日，格罗夫山队在10号营地又一次遭遇白化天气，气温达到零下26℃，风力10级。尽管如此他们还抓紧返回前的一切时间，按计划开展了地质、冰盖进退和测绘等考察工作。中山站气象专家，中国气象科学研究院的史录俊告诉我，白化天气又名乳白天空，是极地的一种天气现象，也是南极洲的自然奇观之一。它是由极地的低温与冷空气相互作用而形成的。当阳光射到镜面似的冰层上时，会立即反射到低空的云层。低空云层中无数细小的雪粒又像千万个小镜子将光线散射开来，再反射到地面的冰层上。如此来回反射的结果，产生一种令人眼花缭乱的乳白色光线，形成白蒙蒙雾漫漫的乳白天空。这时，天地之间浑然一片，人和车辆、飞机仿佛融入浓稠的乳白色牛奶里，一切景物都看不见，方向难以判别。人的视线会产生错觉，分不清近景和远景，也分不清景物的大小，严重时还能使人头昏目眩，甚至失去知觉而丧命。1971年，一名驾驶LC-130大力神飞机的美国人，在距离特雷阿德利埃200千米的地方，遇到了乳白天空，突然失去联系，至今下落不明，可见这种天气现象的可怕。

图片3：进入2月南极中山站地区天气明显转坏，整个南极大陆将迎来漫长的极夜。

第22次考察队欢度元宵佳节

2006年2月12日是农历正月十五元宵节。南极中山站上度夏考察项目和垃圾清运工作一如往常地紧张进行，并没有因为节日的原因而放慢了脚步。

在中山站厨房里，四名记者一大早就忙活起来。由于度夏期间，站上吃饭的人很多，一个大厨根本忙不过来，考察队便按惯例安排帮厨值日，我正赶上正月十五帮厨，虽然活比平常多了很多，但一个个都忙得不亦乐乎。

其实几天前大厨老赵就开始盘算元宵节的大餐了。当日早上，鸡腿、鱿鱼、鸡蛋、花生米、黄花鱼、青椒、芹菜和元宵等被一样样从冷库中拿了出来。我们几个记者有的洗菜，有的切肉，忙活了一整天。快到了接近晚饭的时候，一些提前收工的队员也加入了帮厨的队伍，厨房顿时热闹起来。我首次掌勺炸了鸡腿、小黄鱼和花生米，令所有队员刮目相看。晚饭时，这三个菜很受欢迎，被吃得精光。最后，每人一碗热呼呼的汤圆牵动了考察队员思乡的情节，大家用一曲曲动听的歌声和一杯杯美酒互致问候。

与此同时，在中山站附近停靠的“雪龙”船上的队员们还聚在一起包饺子欢度元宵佳节。格罗夫山队也在距离中山站350千米的折返点上扎营、煮饭过节，此时他们正以每天行进60千米的速度返回中山站，并在沿途开展测绘等工作。

图片4：格罗夫山队顺利返回中山站后，队员林杨挺取下被风雪吹得仅剩一半的队旗，作为永久的珍藏。

南极中山站重力固体潮观测重新启动

来自中国科学院测量与地球物理研究所的考察队员郑少怀重新启动了因故停止了６年的南极中山站重力固体潮观测项目。一些相关数据的采集工作正在有条不紊地开展着。

固体潮是地球对日月引力作用的响应，因此在地球重力固体潮的观测资料中包含了与地球各圈层物理结构和动力学性质有关的丰富信息，该项研究已成为了解地球内部结构、描述地球动力学过程、解释地表运动方式的重要手段之一。但由于地球重力固体潮的幅值随着纬度的增加而减小，因此，南北极成为研究重力固体非潮汐变化的最佳场所。

郑少怀向我介绍，南北极的大部分区域被冰雪覆盖，可以利用负荷潮理论，研究极地冰雪负荷对该地区重力场变化的影响。在两极地区，大气、温度变化非常显著，观测得到的重力潮汐资料和气压、温度观测资料进行相关分析，可以确定极地的大气重力信号。同时，通过根据不同海潮模型计算的海潮负荷对观测结果进行改正，探讨海潮负荷和极地固体潮的耦合机制对于地球物理学研究具有重要的意义。

多年来，美国、日本等国家一直在南极地区进行重力固体潮的连续观测与研究工作。我国在南极地区进行重力场和固体潮的观测与研究始于1985年南极长城站。从1990年到2000年，科考队员在南极中山站利用一台重力仪进行了长期观测，取得了大量宝贵的第一手观测资料，引起了国际同行的关注。

达尔克冰川滑动距离基本确定，一年之中向大海挺进60米

2006年2月13日，来自中国极地研究中心的科考队员刘雷保完成了南极拉斯曼丘陵区域内达尔克冰川动力学监测项目，初步确定该冰川一年来向大海滑动了60米。

南极冰盖的末端每年都要崩解并向海中滑动，入海之前的冰盖崩解部分就是南极冰川，位于拉斯曼丘陵附近的达尔克冰川因为滑动过程中经过达尔克岛而得名。该冰川是拉斯曼丘陵区域较为重要的溢出冰川之一，对中山站站前水域的冰山分布具有重要的制约作用。利用中山站靠近达尔克冰川的地域优势，开展长期的动力学监测，从微观角度看，可以评估出该冰川的崩解以及其向海中排放冰山的速度，从而为“雪龙”船在本区域的作业安全提供科学的依据。从宏观角度看，这项监测对认识在气候变暖的全球背景下，东南极冰盖小流域冰川变化，以及物质平衡与海平面变化关系具有重要的科学价值。

对于达尔克冰川冰裂隙，前人开展工作较少，几乎没有资料积累。在我国第21次南极考察期间，刘雷宝曾经在直升机上向冰川表面投放了6个点标，并用GPS确定了点标方位的原始数据。今年，刘雷宝再下南极，用全站仪重新确定了点标的位置，通过对两年来所得数据进行对比得知，一年来，达尔克冰川向海中滑动了大约60米。刘雷宝告诉我，回国后，他将参考现有数据，并通过卫星遥感和冰雷达等探测手段测出达尔克冰川的厚度，从而推算出冰川崩解入海形成的冰山体积和数量

我国将对南极磷虾资源进行商业开发

图片1：2006年1月16日，南极考察大洋队捕上第一网磷虾。

在我国第22次南极考察普里兹湾大洋调查中，“南极磷虾资源声学评估”和“南极磷虾商业性开发预研究”两个项目的实施引起国内外极大关注。这两个项目是我国首次开展的关于南极资源开发利用研究的考察项目，有望带动我国水产品冷藏、保鲜、综合加工利用及相关领域技术的发展和提高，从根本上转变南极科学研究内容与社会经济效益脱节的现状。

早期，世界各国开始关注南极磷虾资源主要是因为他们看上了磷虾作为南大洋生态系统的关键物种，具有指示南大洋全球变化的科学意义。我国最早发现了磷虾眼径和体长的关系，发明了航渡过程中磷虾的高速采集器等研究手段，为独创性地开展磷虾生物学研究奠定了极好的基础。

近几年来，科学家已经认定南极磷虾是全球可捕海洋生物资源中蕴藏量最为丰富的一种，具有很高的营养价值和巨大的潜在药用价值和工业用途，是人类巨大的后备蛋白库和重要的后备资源。五年来，世界范围南极磷虾年捕捞产量基本在10～12万吨，尚不足其管理性捕捞产量62万吨的1/5，存在很大的商业性开发和利用空间。我国不失时机地在第22次南极考察活动中开展了南极磷虾资源商业性开发研究，极大地争取和维护了我国在南极的海洋权益。另一方面，南极磷虾资源的开发利用，是解决长期困扰我国大型拖网加工船后备渔场缺乏问题的途径之一，可以促进我国大洋性渔业的可持续发展。

来自中国水产科学院东海水产研究所的考察队员黄洪亮是这个项目的现场执行人，他告诉我，目前国内多家大型拖网生产企业已对南极磷虾开发利用产生了浓厚的兴趣，迫切需要了解南极磷虾的资源状况、渔场范围、渔场环境和适宜的渔具渔法等基础资料。

自上世纪60年代初，前苏联率先赴南极试捕磷虾。随后，日本、波兰、德国、智利等国家也相继开展了南极磷虾的开发利用研究，到上世纪70年代初已形成小规模商业捕捞，其产量逐年上升，1982年达到历史最高产量52.8万吨。从磷虾年产量变化可以看出，磷虾商业性开发顶盛时期出现在前苏联解体前，前苏联是开发南极磷虾的最大生产国家,磷虾产量占总产量的80%强。日本则是继前苏联后南极磷虾第2大生产国家，占磷虾总产量的20%弱，自1986年至今始终保持着6万~8万吨稳定的年产量，占世界磷虾年产量的80%以上。至今为止，从事南极磷虾生产的国家已有智利、德国、日本、拉托维亚、韩国、巴拿马、波兰、前苏联、俄罗斯、南非、乌克兰、英国、乌拉圭和美国等，磷虾总的渔获量已超过600万吨，而其中的90%以上来自于大西洋西侧海域。

在迎接海洋新时代到来的时刻，国内外海洋生物资源，尤其是传统海洋生物资源日趋衰退或已严重衰退，全世界都关注着海洋生物资源能够向人类提供多少生物资源和药物资源。据联合国粮农组织预测，2010年全世界人类对水产品需求量每年将短缺1000~4000万吨。如果人均消费水产品为35.9千克，则16亿人口需要5740万吨，需要比2003年增产1000多万吨；2030年人均消费增加到41千了，则需要6720万吨，需要增产2020万吨。这无疑给全球可捕海洋生物资源中蕴藏量最为丰富的南极磷虾开发利用带来很好的机遇。

图片5：考察队员用来捕磷虾的网具

国际上的磷虾产品主要有磷虾仁、磷虾糕、磷虾酱、磷虾罐头、浓缩磷虾蛋白、磷虾干、油炸磷虾、磷虾粉和磷虾快餐品等。但由于磷虾体内含有活性很强的消化酶，这些酶在磷虾死后会立即将身体组织分解，因此，在磷虾捕获后必须立即在拖网船上进行加工。南极磷虾体内的这些生物活性物质还具有紫外屏蔽特性，随着臭氧空洞的不断扩大，其作为防晒护肤品的原材料具有很高的潜在价值。

此次考察的主要目的是了解南极磷虾的资源分布情况和渔场环境。现在已经可以认定，在南极地区存在大量的磷虾资源，并且分布在50米深以上的水域，渔场环境很好，适宜进行规模化捕捞生产。目前我国已有12艘大型拖网加工船在东南太平洋从事智利竹荚鱼的生产，离南极磷虾生产渔场不足20个纬度，绝大多数船舶均能适应南极磷虾的生产要求。而且我国已将开发利用南极磷虾资源纳入新世纪渔业发展十大重点之一，中国南极磷虾资源大规模商业性开发利用已指日可待。