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交通
敦煌汽车站有发往各地的长途车，请提前咨询站内工作人员。坐飞天快客是不错的选择，全新尼奥普兰大巴。快客的班次较多，但节假日与平日会有所调整，基本上从早上八点起到晚上九时左右都有发往嘉峪关酒泉的车，飞天快客至嘉峪关需时5小时（中途还要停两个站），票价76块5毛，其他快客价格略低，但车况也相应略差。
酒泉跟嘉峪关是邻居。打的往返于两个城市之间需20分钟，每人8元。
这段时间从敦煌去嘉峪关千万别坐汽车去。总共380公里的路程，由于修路竟然可以走将近12个小时。
嘉峪关市市区面积不大，全市只有3条线路，都是从火车站开往汽车北站，北站只是公共汽车北站，不是长途车站。这里的公共汽车是中巴车，无论远近一律1元，有意思的是，中巴车外面标有字母ABCD，分别代表1234路，原先4路是开往嘉峪关城的，由于4路没有了，所以D车现在很多在1路和2路上。
嘉峪关市旅游景点都离市区很近，目前还没有通景点的班车，所以需乘坐出租车前往各景点。 二日游线路
第1天：嘉峪关关城—悬臂长城—万里长城第一墩—讨赖河峡谷—魏晋壁画墓及其展馆。下午去滑翔基地，参加平日难得一试的滑翔训练。
包车游嘉峪关城，悬壁长城，长城第一敦，夏利车100元。
第 2 天：早上包车去七—冰川（注意多带些衣服），近距离欣赏洁白晶莹的冰川。 景点
新城魏晋壁画墓
位于嘉峪关市东北20公里处的新城乡戈壁滩上，已发现有1400多座砖墓群，多是魏晋时期（公元220-419年）的地下壁画，规模庞大，有“世界最大的地下画廊”之称。在已开掘的一部分当中，有8座是彩绘砖壁画墓，共出土壁画砖700余块，现在只有六号和七号墓室对游人开放。
门票：31元
开放时间：08：30——20：00 嘉峪关关城
在嘉峪关市区西南6公里处，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明代万里长城最西端的关口，自古为河西第一隘口。关城始建于明洪武五年（1372年），因地势险要，建筑雄伟而有“天下第一雄关”、“连陲锁钥”之称。 长城博物馆
是我国第一座全面、系统地展示长城文化的专题性博物馆。占地面积12,312平方米，陈列面积1,766平方米，主体建筑外形呈烽火台式，恰似烽燧相望。长城博物馆不在市区，已经迁到了关城，参观关城的60元门票含博物馆，值得一看。
交通：可租车前去，车费约需10元上下。
门票：60元
开放时间：8：30-20：00夏秋季；8：30-18：00冬春季
特别关照：游关城时，最好穿旅游鞋；在关城范围内，不可乱刻乱画。要早上或傍晚去，才能感受到多变的几何图形带来的美。 天下第一墩
位于嘉峪关关城南7公里处，与祁连雪峰隔河相望，是明代长城西端第一个台墩起点。第一墩由明代甘肃镇肃州兵备道李涵筑于嘉靖18年（1539年）。原台长、宽、高均为14米，呈正方形棱锥体，后来部分岸壁塌毁，只有现存的台墩依壁而立，其险无比。
只有绕过长城第一墩，向西行约500多米，顺着讨赖河峡谷下望，眼前才豁然开朗，原来这里旌旗猎猎，还“隐藏”着一座古代军营。走进军营，回首张望长城第一墩，游客才会发现在第一墩东边200米处的讨赖河峡谷悬壁的半中央还有一个半开放式的地下洞穴，那里是横跨讨赖河峡谷滑索的出发点和观景平台。精心的设计，既让人们领略了长城第一墩的原始风貌及其所承载的历史沧桑，又能让通过复原的古代军营体验当年戍边将士的艰苦生活，还可以乘滑索飞跃讨赖河大峡谷，感 受现代探险旅游的惊险刺激。
门票：21元，峡谷的观景平台是全透明的，往下看便是峡谷，挺刺激；滑索（35元）可滑过峡谷，更刺激；仿古汉兵营就很一般，有座吊桥。 七一冰川
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