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9月22日，晴
15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，就极易发生泥石流和塌方。特别是通麦一带更有死亡路段之称，这一段是出名的“天险”，川藏线历史上出名的“事故危险区”。
5千米/时。据了解，现在的通麦大桥是2000年后新建的，而原来的通麦大桥被2000年一场惊天动地的易贡洪水给摧毁了。据我们目测，从桥身到江面至少有十几米高，居然给一场洪水给冲毁了，可以想像当时的洪水是多么的可怕。
1个小时，才得以通过通麦大桥，并开始进入最后的“通麦天险”。“通麦天险”险就险在车需紧贴山崖走，头上是根基不稳的山石，悬崖下则是奔腾飞溅的江水，而且路面又窄，所以稍不留神，就有可能死无葬身之地。
---南迦巴瓦峰最好的地方。可惜的是，雄伟的南迦巴瓦却没能眷顾我们，我们看到的只是茫茫的一片雾海。翻过色季拉山，沿着美丽的尼洋河一路而下，很快就来到下游河谷的林芝县城，路边美丽的黄柏杨再次令我们陶醉了。车继续前行约二十分钟就到达林芝地区的首府八一镇，座落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米，被誉为“西藏的江南”。进城前，我们又顺路跑到号称“世界柏树王”的巴结乡巨柏林去参观，到了巨柏林才发现，就只参观那几棵大树就得花掉我们每人十五个大洋，大家都说不值，于是在门口拍了些照就走了。
5、6个小时的车程，在八一可以看到不少的旅游大巴，所以食宿都不便宜，还好我们出门遇贵人，找到了一间由驴友开设的宾馆---驴世界，他给我们三折的优惠价格，真是太感谢那位老板了。想想明天就可以抵达那令人神往的圣地---拉萨，今晚又将是一个不眠夜。
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