河南米字形高铁网正加速建成郑万、郑阜、商合杭铁路郑州局管段相继试运行

大河网讯（河南日报新闻记者宋敏）10月28日12时左右，伴随着首趟G55543次和谐号动车组从郑州东站传出，郑万铁路中国高铁郑州市局集团公司有限责任公司管段进到实验运作环节。而在先前的10月25日、10月27日，郑阜铁路线、商合杭铁路线郑州市局管段也陆续刚开始实验运作。这意味着三条路线启用进到倒数计时。

郑万铁路坐落于豫、鄂、渝三省份地区，郑州市局管内正线长短约350.8千米，各自在郑州东、郑州市南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳市东、邓州东等地铁站开展实验。郑阜铁路线实验运作火车从郑州东站传出，经过郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站，抵达界首南站，全线运作约270千米。商合杭铁路线坐落于河南省、安徽省和浙江省三省地区，郑州市局管段48.192千米，设商丘站、商丘东站二座地铁站。

据了解，高铁开通前火车实验运作历时一个月，三条铁路线正角速度目标为每钟头350千米。

郑万铁路北接京广、徐兰客专，与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等公路网干主线交叉，南侧联接江津，启用后从郑州到南阳仅需一个多钟头，平顶山市、南阳市等地也将完毕沒有高铁动车的历史时间。郑阜铁路线启用运作后，河南省米字型高速铁路网的“一捺”将变成省会城市郑州市与本省东南部地区大城市来往的方便快捷安全通道，也将变成河南与安徽数据共享的又一快速路。商丘市是陇海线、京九铁路、徐兰铁路的交汇处，商合杭铁路线启用经营后，中部地区将增加一条联接江准和长三角地区的迅速货物运输安全通道。

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