中国在建最北高寒高铁：牡佳高铁开始铺轨 日均2公里

据国铁集团官方公告，6月15日10时，做为在我国新建最北严寒高铁动车，“牡佳高铁”宣布进到铺轨工程施工环节，在铁林口县施工工地，施工队伍将第一组500米长铁轨精确铺装来到有砟道床边，用时只是78分鐘。

为保证新项目按期推动，施工企业减少了冬休時间，提早复工复产，在搞好疫情防控的基本上，提升工作工作人员机构，全力以赴搞好铁轨、水泥轨枕入场等工作中，并充分发挥智能化系统铺轨发电机组人力资金投入少、高效率、高精度、铺轨一次成形等优点，以每日2公里的速率迅速推动铺轨工程施工。

我国新建最北严寒高铁动车：牡佳高铁刚开始铺轨每日2公里

牡佳高铁是在我国《中长期铁路网规划》的关键项目建设和我国“十三五”整体规划的关键铁路线建筑项目，源于牡丹江市，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山已至佳木斯，共设七座汽车站，分别是牡丹江站、林口南部、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站，并预埋福利屯西路线所、孟家岗东站、四马架东站。

路线总长371.6千米，设计方案车速250千米，总投资378亿人民币，2017年11月8日宣布动工，工期五年，预估2021宣布全线通车经营。

牡佳高铁完工全线通车后，将与已启用经营的哈牡高铁、哈佳铁路相互组成黑龙江东部地区快速铁路外环线，对推动黑龙江地区社会经济发展趋势具备关键实际意义。

另外，牡佳高铁還是长期整体规划沈佳高铁的一部分，完工后将变成黑龙江的第二大出省安全通道。

在这以前，哈佳高铁曾是在我国最北严寒地铁站，也是在我国严寒地域的最多高铁路线。